故障维修数据显示，样本中涉及的奇瑞品牌车型共计1900辆，有效故障表现为36001条。
个中电子系统占比超过半数，为60.17%，发动机总成故障表现占比达到25.1%。数据剖析显示，即便可靠性指数以及千车故障率表现均较为精良的汽车品牌，也难逃电子系统故障偏高的征象。
电子零部件系统故障种类繁多
详细到分总成部分，个中占比最高的一项是与仪表模块（ICM）失落去通讯—信息丢失，达到2.50%。该故障表现为仪表盘掌握器通讯缺点，可检讨仪表盘保险连接线及各插头是否存在故障、检讨CAN总线通信情形以及确认仪表盘是否存在故障须要改换。
与制动掌握模块（BSM）失落去通讯—丢失、未检测到发射机应答器问题在品牌电子系统中占比同样偏高，并将影响车辆启动方面的问题。对付该故障，可通过打消故障码办理。
多数发动机总成故障影响车辆启动
发动机总成故障分类为596项，故障表现共计9035条。与发动机管理模块（EMS）失落去通讯—丢失占比最高，达到了7.33%，第二名是占比为2.55%的与发动机管理模块（EMS）模块失落去通讯。两个故障征象代表与发动机掌握模块的通信中断，可能会导致车辆无法启动或者涌现其他性能问题，多数是由于线路故障引起。
位列第三的故障征象是蓄电池节能输出掌握电路，占比达到1.78%。据理解，蓄电池节能输出掌握电器是车辆电路系统中的一个主要部件，用于掌握蓄电池的充电和放电，以担保车辆正常运转。如果涌现故障，有几率导致车辆无法启动、电器设备无法正常事情等情形。
车身材系中车窗问题占比较大
车身材系故障中，刹车开关旗子暗记电路故障或干系性不同步占比较高，但并不会影响用户的行车安全。涌现该故障时，多数为制动开关或是线路涌现故障，或与刹车开关或是线路等有关。
第三的故障是与电子动力转向（EPS）失落去通讯，占比为2.69%，该故障多与线路故障或是ESP模块破坏有关。由于涉及转向助力系统，有存在涉及安全隐患的可能，以是建议尽快到维修店处理。
值得一提的是，虽然故障前五中车窗问题仅有一项，但在剩余的故障表现中，车窗问题的干系故障占比已超过半数，达到61.83%。
品牌热门车型艾瑞泽5千车故障率较高
千车故障率方面，热门车型艾瑞泽5的千车故障率为14.62，而瑞虎8的千车故障率为9.10。
数据显示，艾瑞泽5故障表现占比较高的紧张集中在电子系统、发动机总成以及底盘传动系统。个中，电子系统故障表现紧张涉及车身掌握、组合仪表、传感器和掌握系统等。
通过对数据的进一步剖析后创造，奇瑞品牌系列产品常发故障集中在EMS（发动机掌握系统）、BCM（车身掌握系统）、SAS（方向盘转角传感器系统）以及防抱去世制动系统等。个中EMS（发动机掌握系统）故障紧张由传感器故障、闭环掌握负荷、氧传感器故障、油门踏板电压问题以及节气门传感器问题等引起。而BCM（车身掌握系统）故障多数与电动车窗、专线的、雨刮和掌握电路等有关。
