但不得不承认，天冷时汽车不好启动，有时，还真不能怪电瓶，由于随便这4个缘故原由之一，都有可能让汽车冷车启动困难
一、火花塞积碳和点火线圈故障（点火系统）
火花塞有利用寿命，但在利用寿命内，也随意马虎受积碳困扰，火花塞积碳多了，点火性能低落，造成冬每天冷时，冷车启动困难。基本每辆车，用一段韶光后，火花塞上都会或多或少有些积碳，积碳多了，在一定程度上，会影响发动机性能，如动力、油耗。
但好在火花塞积碳对发动机的影响是可逆的，通过洗濯后，干净的火花塞性能可以规复，以是当创造汽车动力变弱，油耗升高 ，间歇性抖动，或者冬每天冷时，冷启动困难，可以考虑洗濯一下火花塞积碳。其余，如果点火线圈松动、打仗不良或其他故障，也会造成汽车启动困难。
二、节气门和进气道积碳（进气系统）
节气门脏了，冬天和夏天表现出来的症状可能不一样，在天热的夏天，节气门一定程度上的脏污，可能表现得更多的是怠速不稳、抖动。而景象寒冷的冬季，同样的是节气门积碳，可能表现出来的便是冷车启动困难。
同理，进气道积碳、怠速阀积碳，都有可能因积碳中招，让汽车冷车启动困难。如果夏天时，就创造汽车怠速不稳、抖动等征象，可以考虑洗濯一下节气门、进气道、怠速阀积碳，不要等到天冷时，由于天冷更随意马虎涌现冷启动困难。
三、前氧传感器和三元催化器积碳（排气系统）
前氧传感器和三元催化器都和排气管中的废气直接打仗，当发动机稠浊气燃烧不充分时就随意马虎产生大量积碳，随废气排出，有一部分会附着在三元催化器内部和前氧传感器表面上，造成三元催化器堵塞和前氧传感器积碳。三元催化器积碳多了，不洗濯，尾气排放会超标。
三元催化器堵塞，排气不畅就随意马虎造成冷车启动困难，这个很好理解。而前氧传感器积碳，造成灵敏度降落，汽车ECU无法准确感知尾气中氧浓度的变革，就无法精确掌握喷油量，发动机也就无法随时得到精确的空燃比，稠浊气比例一旦失落调，严重就随意马虎造成冷车启动困难。前氧传感器积碳多了，就须要洗濯。
实在，前氧传感器表面不但随意马虎附着积碳，用久了同样会老化，老化就须要改换，好在前氧传感器价格一样平常比较便宜。
四、燃油泵滤网堵塞和喷油嘴积碳（燃油系统）
燃油泵滤网堵塞和喷油嘴积碳堵塞，二者也算是“殊途同归”，为什么如此讲呢？由于燃油泵滤网堵塞并非是由于积碳，而是由于燃油中杂质过多或日积月累被杂质堵塞，而喷油嘴堵塞却是由于积碳，但二者一旦堵塞，产生的效果是一样的，都会造成汽车加速无力、油耗升高，最主要的是，还随意马虎造成汽车冷车启动困难。须要着重强调的是，燃油泵滤网有别于燃油滤清器，燃油泵滤网在油箱燃油泵下方，而燃油滤清器一样平常安于底盘油管上。
