年前的某天，厂里来了一台名爵GS，车主报修车子偶尔涌现无法启动的情形，这种情形涌现的不频繁，但是有时候有事情的时候，却无法启动，让车主很闹心，希望我们帮他来办理这个问题。
大家都知道，对付偶发性问题，维修起来是很麻烦的，由于很有可能，你花了大量的韶光来维修检讨，结果却让人大失落所望，由于故障征象没涌现，以是查不出问题。
师傅和车主沟通了一下，车主也表示理解，并表示不急着用车，把车放在修理厂，修睦了打电话给他就好了。和车主沟通好了，废话不多少，很快师傅就进入了状态，这是一台14年出厂的名爵GS城市SUV,配自动变速箱。拿过钥匙后验证故障征象，确实如车主所述，故障存在，偶尔有时候拧钥匙，起动机不运转，像这种无法启动的故障，来了修理厂肯定先优先检讨启动机电路，打开拓动机舱前盖，映入眼帘的却是一个崭新的启动机，师傅立马就会意了，这车肯定在表面修理店维修过，但是没有本色性的办理问题，以是车主就不太信赖以前的维修店了，以是就涌现了开头的那一幕，这也是很多修理厂的经典维修步骤，偶尔无法启动先换了启动机再说。
对付无法启动故障，师傅先拿来了试灯，一端接在了启动机的掌握线上，另一端接在了负极上，然后试车，很快故障征象就涌现了，故障涌现时，试灯无法点亮，可以打消启动机故障，找到此车启动继电器，创造启动继电器没有掌握电源，导致启动继电器无法正常吸合。
师傅又拿来理解码器，想看看是不是由于通讯线故障导致无法启动，看能不能在故障码中找到问题的关键，读取发动机故障码为：U0301 pwm的网络输出和硬线状态不符合，此故障码无法打消。
查询维修资料后，按维修资料做系统检测后，系统提示如仍存在故障码，则改换发动机掌握模块。
由于发动机掌握模块并不是易损件，而且用度高，师傅思虑了一下，为了谨慎起见，决定先抛开故障码的滋扰，重新剖析了一下启动机运行的条件条件便是：1.点火开关启动档旗子暗记。2.刹车开关旗子暗记.3.车辆处于p/n档旗子暗记。经由漫长的检讨，终于功夫不负有心人，师傅创造了非常情形。师傅创造车辆正常启动后，故障车的P档指示灯熄灭后大约过了10几秒钟才会再次点亮，而正常车启动后P档指示灯该当立时点亮，这是一个疑点。
顺着这个疑点，检讨换挡掌握模块2号端子没有电，顺着电路图创造此电源受KL.15继电器掌握，KL.15继电器正常闭合，但是其87号脚却没有输出电压。
进一步拆解KL.15继电器创造，其内部有明显的烧蚀痕迹，改换KL.15继电器，试车，故障打消，经由一周后的售后回访，车主表示故障打消。
虽然在很多朋友看来，无法启动是一个很随意马虎维修的故障，从而掉以轻心，相反只要完完备全弄清楚车辆启动事理，才不会走弯路，才不会掉进思维误区，有时候维修手册上的内容也只是给你一个参考。就像本文的案例，难点就难在KL.15继电器并未完备破坏，以是导致偶发性涌现问题。
本日的案例就分享到这里了。我是小陈，一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路，关注我每天一起发展，一起进步！
欢迎大家在评论区一起磋商互换。
