如下图所示，这是位于发动机前大框上面的车辆铭牌，可以看出它是2005年出厂的车，将近14年，发动机是1.6L排量。
本来，车主来修理厂紧张是为了保养发动机，只是在保养发动机的时候，车主给师傅说仪表的一个故障灯一贯亮着，但是也不影响正常开车，一贯就没管它。
下图橙色箭头所示，这便是一贯亮着的故障灯，发动机还能正常运转。绿色箭头所示，这是它的公里数，已经超过29万公里，里程比较多。
对付发动机仪表涌现的故障灯，师傅都会先用电脑检讨，看看故障是什么，对付这个故障灯也是这样。下图箭头所示，这便是故障码的含义，表示后氧传感器有问题，改换就能办理问题。
车主考虑后，赞许改换后氧传感器。对付汽车的氧传感器，四缸发动机一样平常都有两个，一个是前氧传感器，位于三元催化器前部；一个是后氧传感器，位于三元催化器后部，前者紧张卖力掌握空燃比，后者紧张是监控三元催化器的催化效果。下图箭头所示，这是前氧传感器。
下图橙色箭头所示，这便是师傅买回来的后氧传感器。氧传感器破坏后，无法对稠浊气浓度进行改动，会造成三元催化器寿命降落，油耗和尾气排放都会超标等，仪表会一贯显示故障，须要及时改换。
汽修师傅比较新旧氧传感器后，开始用专用工具安装。下图绿色区域所示，师傅正在紧固新氧传感器，专用套头的一侧有缺口，刚好可以让线束通过。
下图橙色箭头所示，新氧传感器已经被安装好。绿色箭头所示，它的前大框下部已经被碰变形，暂时不影相应用，车主不考虑维修。
师傅安装好氧传感器后，创造它的发动机油底壳下部有渗漏的机油。进一步检讨才创造，油底壳下部的一个固定螺丝位置有裂痕，机油便是从这个裂痕渗出，只是车主也表示暂时不维修。
末了，师傅拧开车钥匙，用电脑把故障码肃清，再次启动发动机检讨时，仪表已经没有故障灯涌现，问题办理。这该怎么延长氧传感器的利用寿命呢？师傅表示，多跑长途，偶尔利用燃油添加剂，到正规大加油站加油等，可以延长氧传感器的利用寿命。
