一、概述
车辆空调是利用车上物体与外界进行热交流的事理，调节车内温度。在冬天利用采 暖装置提高车内温度，在夏天利用制冷装置降落车内温度，并通过鼓风机不同的挡速进 行空气流速调节，使车内温度达到令人舒适的功能。图1 所示为空调出风情形示意。
空调系统紧张由压缩机、冷凝器、干燥管、膨胀阀、蒸发箱、干系的连接管路、鼓风机、 传感器、电磁阀、风门马达以及空调电脑等组成，个中掌握单元是全体系统的中枢，读 取各传感器和CAN 网络旗子暗记，据此掌握空调事情，并将该系统的事情情形传送至CAN 网络。图2 所示为空调回路。
二、维修把稳事变
在对空调故障数据的统计和剖析中， 创造有相称一部分比例属于重复维修或是 未及时检讨所致。例如，第一次客户投诉 空调不凉，维修厂改换了压缩机。但是过 一段韶光后，客户再次投诉同样的问题， 纠其缘故原由是技能职员没有遵守干系的规定 进行维修。空调作为一个单独的循环系统， 对它的掩护和修理必须要严格按照规定 进行，紧张有以下五个方面。
1.打开制冷剂管路后, 应立即利用合 适的密封塞将所有连接孔密封，防止湿气 和灰尘进入系统导致制冷输出降落和造 成部件破坏，例如空调不制冷、管路堵塞、 压缩机破坏等；其余，必须改换干燥罐。 图3 所示为制冷剂储液罐。
2. 所有新部件应存放在干燥、封闭 的区域内，只能在安装的前一刻拆下密 封塞。干燥罐或干燥剂应在打开包装后 20min 之内安装，然后仔细排空系统, 进 一步排出已渗透的湿气。图4 所示为带 密封塞的压缩机。
3. 当压缩机润滑油的颜色为玄色时， 应立即检讨空调管路；如果管路存在玄色 粉末，解释压缩机已磨损，必须改换，且 还要对管路进行彻底洗濯。其余，在加注 时必须根据WIS 哀求校正机油和冷媒的 加注量，防止加注不敷或过多而引起的部 件破坏。图5 所示为加注量。
4. 在雨季，电路随意马虎遇水堕落，其 后果可能导致线路短路，使包括空调系统在内的电控系统涌现故障，严重的可引动怒警，烧毁车辆。因此，在雨天行驶尤其 是涉水后，纵然车辆正常行驶，也必须到 维修厂进行全面检讨，时候把稳电路防潮 保养。图6 所示为空调部件堕落情形。
5. 在空调抽真空时，为了担保将空调 系统内的空气与水分彻底排空，抽真空的 韶光最好不要少于20min，将系统抽真 空至500Pa，并在抽真空后封闭所有的 阀和关闭抽注机，进行保压10min 后不雅观 察空调系统是否存在泄露。
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