大家都知道，如果我们的车子被追尾之后，涉及到车体切割，这种情形在行业里面就可以定性为事件车了。也便是说车子虽然修睦了，但是往后要去卖，什么也好，它是会贬值的。如果说车子没有发生过事件，开了三年，车主不想要这个车子了，去卖的话，可能卖个10万块钱，但是我现在由于这次事件涉及到了车底切割，乃至动了车体的构造，这个时候我再去卖的话，这个车子可能就只能卖7万块钱6万块钱。
中间所产生的贬值，这个该当由谁来承担？他问我能不能找对方的保险公司或者找对方要差价要丢失。实在这种情形在现实中非常普遍的，由于事件导致了车辆贬值，这个该当由谁来承担？理论上，车主没有错是对方的全责，对方撞了车，把车弄坏了，末了车虽然是修睦了，但是车子由此所造成的贬值理论上该当是由对方来承担，或者对方买了保险也可以由保险公司承担。实际上保险是不会管这个事情的，他只管把车子给修睦，当然如果事件很严重，车子报废了，那就另当别论了。但是如果没有报废能够修复，修复好了之后所引起的贬值保险是不支持理赔的。
但是如果贬值比较严重，可不可以找对方车紧张钱，这个东西便是一个仁者见仁智者见智的问题了。这个事情喵哥也问过，不少朋友也做过一些调查，确确实实有成功的案例，便是有一个朋友跟我说，他的车子被一辆路虎追尾了，撞特殊严重，末了修睦车之后，路虎车主也挺大方的给了他3万块钱填补他的车损。当然这个路虎车主我们是可以给他点个赞，能够体会到双方的不随意马虎。但是大部分的车主是做不到这一点的，就在发生事件之后能给你修复就很不错了，你由此所造成的贬值基本上是要不到钱的。但是假如贬值非常厉害，比如说你是开了一辆300万的车被人家追尾了，追完之后对方也有赔偿能力，你可以通过其他的一些路子，比如说协商请一些第三方机构参与这种办法，去追讨你的丢失，但是在现实实行当中确实是有一定的难度的。
以是末了给大家总结下来，在发生交通事件之后，虽然你没有任务对方全责，但是由此造成的车辆贬值，保险是肯定不会赔的，但是你可以试试看，采纳协商的办法，哀求对方给你一定的补偿，这个是有可能可以实现的。当然也希望我们大家在路上开车的时候能够遵章守纪，如果自己真的是全责把人家给撞了，而且人家的丢失比较惨重，而且确确实实造成了车辆比较大的贬值，在自己经济条件容许的情形下，给一定的补偿，实在也是未尝不可的。
