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吉利汽车近几年的发展有目共睹。其产品品质飞速提升，产品线也几次再三扩展，而且也得到了消费者的充分认可。这从其销量就能很直不雅观的表示出来。
今年1-9月，吉利汽车累计销量达到1,136,858辆，同比增长37%。而且更值得关注的是，吉利的车型销量较为均衡，可谓全面着花。
消费者的认可，离不开汽车的核心部件——发动机和变速箱。由于它们的好坏，会直接影响到车辆的驾驶感想熏染和实际性能。
2014年6月，吉利按照沃尔沃前辈的制造标准，在浙江义乌建立了全新的发动机动力总成基地（以下简称义乌基地），它集发动机研发、制造为一体，总投资75亿元，方案年产能120万台。值得一提的是，义乌基地研发和生产的动力总成不仅运用于吉利品牌汽车，还搭载在了领克、沃尔沃等品牌的诸多车型上。
义乌基地目前紧张生产1.0TD发动机、1.5TD发动机（吉利与沃尔沃共同研发）、2.0TD发动机（沃尔沃主导研发）以及7DCT湿式双离合变速箱。
此前在宁波赛道跑出7.9s的百公里加速成绩的缤越，搭载的便是义乌基地生产的1.5TD发动机。
那么，吉利的动力技能到底如何呢？ 下面，车图腾就带着大家一起走进吉利义乌基地，感想熏染下它的核心技能。
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义乌基地全面采取沃尔沃标准建造，引进了天下顶级高端智能生产设备。装置线由环球有名供应商COMAU设计制造，采取瑞士ABB六轴机器人、自动涂胶测试、瑞典ATLAS全自动拧紧轴等自动扮装备，工厂工序具备70%+的工序自动化，自动化水平超过大众、丰田同期生产线。
瑞士ABB六轴机器人
个中，涂胶工位采取国际有名品牌Cognex的摄像系统，可以自动检测涂胶的精度；装置线的ATLAS拧紧设备，全轴同步拧紧，担保零部件的受力均衡，有效防止力矩衰减，担保发动机的安全可靠性；前后油封压装采取伺服电缸压装，整条装置线三分之一工位为全自动无人工位，完备代替了人工及传统的设备搬运模式。
正时罩盖涂胶
缸体、缸盖、曲轴3条机加线的紧张设备均由天下著名设备制造商供应，如GROB（格劳博）高精度高速双主轴加工中央、DURR（杜尔）第四代浪涌式洗濯机、ZEISS（蔡司）的精密三坐标丈量机等等。在缸体缸盖加工中，吉利采取天下最前辈的零点定位系统，通过零点定位配套机器人技能（沃尔沃和吉利独占），实现全柔性生产线批量生产。
同时，合营全自动化在线三坐标、冷热试技能（沃尔沃和吉利独占）以及瑞典COOR设计制造的热磨性能测试台架等前辈工艺设备，在提高效率的同时实现了高标准、风雅化生产。在总装线，则采取行业前辈的对面取收拾念，提高装备效率和减轻操作者劳动强度。
ZEISS（蔡司）的精密三坐标丈量机
其人工装置工位全采取智能料架、光电防错料盒，拧紧电枪与运送线互锁等技能，杜绝零部件错漏装，螺栓漏拧紧等问题，全线质量防错高达100%。
此外，缸体、缸盖、曲轴等全部关重件零部件的装置信息和发动机编号绑定专属二维码，确保全部装置信息的可追溯性。工厂通过RFID产品身份证管理、TOOLSNET等，将零部件连接螺栓拧紧曲线，压装、试漏等装置参数和发动机编号绑定确保全部装置过程参数的可追溯性，发动机测试率100%。
曲轴智能扫码
值得一提的是，其配备的暖通智能掌握系统，使得义乌动力工厂车间温度常年保持在18-28度之间，知足发动机机加工零件μ级加工以及装置精度哀求。
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随着绿色出行理念的不断深入，环保标准的日益提高，以及环球内燃机发展趋势，以1.5TD为代表的小排量发动机，不仅能供应高效动力，更利于节能减排。
吉利缤越搭载的1.5TD高效能三缸发动机，是吉利与沃尔沃联合开拓的最新一代产品。该发动机最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，百公里加速7.9秒，百公里油耗仅为6.1L。值得一提的是，该发动机与沃尔沃共用零部件供应商占比90%，有效担保了产品质量。
缤越搭载的1.5TD发动机采取低惯量涡轮增压器，在发动机转速在1000rpm时增压器即参与事情，且达到低速扭矩140N·m，低速相应更快、爬坡更随意马虎、低速加速更迅捷。此外，其气道采取独特的MASKING构造，大幅提高了缸内滚流水平，加快了燃烧。同时还采取缸内中置直喷，结合三次喷射喷雾勾引，可以使空气及燃油稠浊更加充分, 极大提升了燃烧效率，使得动力输出更强。
而由于该发动机采取的轻量化材料及设计，如塑料进气歧管，塑料集成式水泵，中空凸轮轴等，总重量仅为113kg，与竞品比较，在单质量输出扭矩和功率方面都具有明显上风。
不能回避的是，三缸发动机的抖动问题一贯为消费者所诟病。而吉利的1.5TD发动机通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，使整车启动和熄火时与四缸发动机表现相称。
除了从源头上降落发动机抖动, 缤越还通过对悬置的调教、发动机标定的优化及隔音材质的选用等方面做了很多事情，进一步提升了整车的安谧性。
与1.5TD发动机相匹配的，是一部7DCT湿式双离合变速箱。这也是吉利适应环球市场竞争、知足3.0佳构车及下一代车型需求的核心产品，其最大传输效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。据理解，该变速箱按照沃尔沃环球标准35万公里的寿命目标设计，超过欧美普通标准（24万公里）46%！
另据理解，吉利7DCT变速箱采取了多片巢式构造的双离合器，离合器活塞采取分离于离合器主体的CSC构造，比较于传统离合器活塞，减少了因活塞主体旋转而产生的流体丢失，提高了效率。齿轮加工采取顶尖的设备与高精度的表面处理技能，降落齿轮副的啮合丢失。同时，该变速箱一改传统的驱动力受制于发动机的机器泵形式，而采取主动掌握实行系统——电子油泵，能真正实现按需供油。
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义乌工厂的高标准生产线，为量产高品质动力系统供应了可靠担保。那么，缤越所搭载的这套1.5T发动机动力组合，在实际利用过程当中表现又是若何的呢？
为了真实理解这套1.5T动力组合的实际抖动率，义乌动力工厂准备了一场别具特色的车辆测试。事情职员选取了一款德系三缸SUV车型与一款日系SUV车型进行为员机抖动率比拟，通过在怠速下测试车辆的振动速率与振动位移的数据，进行为员机抖动率的大小比拟。三款汽车通过两轮独立的测试，数据加权均匀得出终极成绩。
结果显示，在怠速时，缤越的车内噪声低至38.8dBA，振动速率为0.3mm/s，振动位移为0.0135mm/s，车内座椅的振动率优于竞品，达到了四缸发动机的低噪声水平。
接下来，三款车又进行了减速带测试。车辆分别以40km/h、60km/h的速率通过减速带，进一步感想熏染车辆噪声及振动对驾乘职员的影响。而通过比拟，笔者创造缤越的确表现更好。
通过多年的技能积累以及与沃尔沃的技能协同，吉利汽车在“三大件”核心技能方面已经取得了重大打破。BMA环球模块化架构，与沃尔沃联合开拓的1.5TD+7DCT动力总成，以及出色的底盘调校，都是吉利技能改造的主要成果，也是吉利叫板合伙车的底气所在。
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