车主朋友们，你们的腰包受得了？怕发动机受不了吧？我常常说大修发动机一定要跟上工程师的节奏，读懂发动机措辞，按维修手册来，便是有些人不听，来看看这位巴铁师傅是如何维修的。

·第一个问题：机油喷嘴发卡。
大修发动机机油喷嘴必须改换，用这个阀打开压力是1.6·1.9Bar，来看这个阀，长通。
这个阀安装在主油道，一旦机油压力过低，先抱轴后抱瓦，最严重的会导致发动机报废。

奥迪A6 BPJ发动机大年夜修一 你们要的巴铁师傅修车来了 汽车知识

·第二个问题：配瓦。
谁教你的？在瓦片后边垫纸来增加瓦片的厚度，来看看，不出故障只是有时，出故障才是一定。
高转速的发动机武断不许可在瓦片后边垫纸，但凡按原厂标准做丈量，改换新瓦也不至于整这去世出。

·第三个问题：矩形环。
三道环只有一道环是好的，像这种情形一定会报凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器分配禁绝确。

我给大家还原一下故事经由，由于矩形环破坏，WVT轮无法调节，这位大哥就找了一位巴铁师傅，花了2000卢比对VVT轮和凸轮轴进行了焊接，以为焊好往后故障就能打消，没想到焊完往后故障依然存在，还把它俩给干废了，这刚修的发动机又要重新再大修一遍。

车主朋友们，你们的腰包受得了？怕发动机受不了吧？如果不听老胡的也没紧要，如果你们还想再来一遍，老胡还是很欢迎你的。