编辑 | 谢老登说漫
想拥有让人倾慕的好运气？那就从关注我开始吧！
点赞关注，让你财运亨通，福泽满满！
在汽车工业轰轰烈烈的电气化转型浪潮中，我们见证了技能改造带来的各类变革，曾经在燃油车时期被奉为圭表标准的“三大件”——发动机、变速箱和底盘，如今正经历着前所未有的颠覆，发动机和变速箱的消逝，彷佛已成为人们对新能源汽车的某种共识，毕竟动力系统的根本性转变摆在那里，取而代之的是代表着未来趋势的三电技能
\r\r
当我们评论辩论起新能源汽车，尤其是国产新能源汽车的时候，却鲜少听到关于底盘技能的谈论，这不禁让人迷惑，难道曾经被视为决定车辆行驶质感和操控性能的底盘，在新能源时期已经变得无关紧要了吗？那些曾经在燃油车时期大肆鼓吹底盘调校技能的品牌们为何在新能源领域集体失落声了呢？
\r要解开这个谜题，我们不妨先回顾一下底盘技能在燃油车时期扮演的角色，大略来说，底盘技能便是通过对悬挂系统、转向系统、制动系统等部件的调校，来提升车辆的操控稳定性、舒适性和通过性，在那个发动机霸占绝对主导地位的年代，笨重的发动机每每被放置在车辆前部，导致车身重心前移，前后重量分配不均，这对付车辆的操控性能和行驶稳定性都带来了极大的寻衅
\r\r
为理解决这个问题，工程师们可谓绞尽脑汁，开拓出了各种各样的底盘技能，例如麦弗逊式悬挂、多连杆式悬挂、液压悬挂、主动悬挂等等，目的便是为了尽可能地抵消发动机带来的负面影响，让车辆在行驶过程中保持平稳、舒适，同时又能拥有灵巧的操控性能，可以说，在燃油车时期，底盘技能是各大车企展现自身技能实力的主要舞台，也是消费者购车时重点考量的成分之一
\r随着新能源汽车的崛起，传统的底盘技能彷佛正在失落去昔日的荣光，这个中最紧张的缘故原由，便是新能源汽车的动力系统布局发生了根本性的变革，没有了笨重的发动机，取而代之的是扁平化的电池组，而且电池组常日被放置在车辆底盘的最低位置，这使得新能源汽车的重心比较燃油车要低得多，前后重量分配也更加均衡
\r\r
想象一下，当你把一块沉重的砖头分别放在一个空心球和一个实心球的底部时，哪个球更随意马虎翻倒呢？答案显而易见，新能源汽车就像那个实心球，低重心和均衡的重量分配授予了它天生就比燃油车更加稳定的行驶姿态
\r新能源汽车普遍采取了电子掌握技能，例如电子稳定掌握系统（ESC）、牵引力掌握系统（TCS）、防抱去世制动系统（ABS）等等，这些电子系统的参与，进一步提升了车辆的行驶稳定性和安全性
\r\r
这并不是说底盘技能在新能源时期就完备失落去了存在的意义，事实上，为了知足消费者对舒适性和操控性能的更高追求，不少新能源车企依然在底盘技能上投入了大量的研发力量，例如，空气悬挂、电磁悬挂、主动防倾杆等前辈的底盘技能，已经开始涌如今一些高端新能源车型上，这些技能的运用，能够进一步提升车辆的舒适性和操控性能，为用户带来更加极致的驾乘体验
\r国产新能源车之以是不再像燃油车那样大肆鼓吹底盘技能，并不是由于技能弗成，而是由于时期变了，新能源汽车的先天上风，使得底盘技能不再是制约车辆性能的关键成分，而电子掌握技能的遍及，也让底盘调校变得更加随意马虎，这并不虞味着底盘技能已经失落去了存在的代价，在追求极致性能和舒适性的道路上，底盘技能依然扮演着不可或缺的角色
\r对付消费者而言，我们也该当转变不雅观念，不要再用老眼力去看待新能源汽车的底盘技能，与其纠结于那些看不见摸不着的参数和调校，不如亲自去试驾体验，感想熏染一下新能源汽车带来的全新驾驶乐趣
\r欢迎大家在评论区留言，分享你对新能源汽车底盘技能的意见
\r本文旨在倡导积极康健的网络环境，杜绝任何低俗或不良信息。如有侵权，请联系我们，我们将尽快处理。
