原来，李师傅所在的4S店，以前一贯是售卖传统燃油车型，随着燃油车型销量低落，4S店也在寻求转型，开始售卖新能源汽车。既然要售卖新能源车，那么相应的维修、保养等事情也须要开展开来，于是便须要大量的干系人才。
早在4S店转型前，售后经理就给包括李师傅在内的维修职员敲了一个警钟，见告他们将来店里的紧张业务将会是新能源汽车，希望大家做好相应的准备，否则不具备上岗能力的人将面临淘汰。
售后经理虽然早早把话说出来，然而李师傅却完备把他的话当成耳边风。李师傅认为自己是修了10年车的老师傅，是单位的骨干，单位不敢拿他若何，于是便没太留神新能源汽车干系的知识。
然而，韶光才过了一年，李师傅就有点慌了。由于身边修车的同事有一大半被淘汰，新招来的维修工却又是新能源汽车维修的专业人才，此时的李师傅开始有了职业危急感。
也便是在这个时候，单位的售后经理再一次找到李师傅发言，哀求他去报考电工证，否则他将无法上岗。
这一次李师傅没有再大意了，他上网搜索了干系知识，知道传统燃油车型的电压只有十几、二十伏，而新能源汽车的电压高达几百伏，属于非安全电压，一样平常情形下，须要持有电工证才能上岗。
理解了这些信息后，李师傅很快在一家具有办学资质的学校参加电工培训，并且顺利拿到了电工证。
拿到电工证后，李师傅很快又受到4S店的重用，毕竟他具备多年的修车履历，如今又能持证上岗。一年后，李师傅当选拔为维修部经理。受到李师傅的启示，4S店的其他同事也报考了电工证，终极都没有被4S店淘汰。
据统计，2018年我国燃油车涌现了负增长，而今年一季度，我国新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.89万辆，比上年同期增长1倍和1.1倍。业内人士估量今年我国新能源汽车产销量将达到150万辆。可见，新能源汽车的发展潜力很大，新能源汽车维修师的职业前景也很好，考取电工证也显得尤为主要。
