MG6 BTCC版镇贴
2021年初，寒风如刀的日子，我的神车MG6把我抛弃在公司地下车库内。
刚换的电瓶又亏电了。买了搭火线装后备箱。每次抓同事给自己搭电的时候，闇练地一顿操作排面必须拉满。
2021年6月，车子再次涌现亏电问题。开始时，车停在车位上莫名其妙地亮起双闪，而且成功的闪到了公司活动群内。后来终于不闪了，原来是电瓶又亏电了。到7月份，反反复复涌现这个问题。整得头都大了。
来自微信群内的暴击，侵害不大侮辱性极强
两支烟过后，决定修睦它。
摆在面前最大的问题是，我从未打仗过汽车电路，也不是专业修车职员。之以是决定要修，仅仅是觉得自己能行。（略飘）
首先可以确定不是电瓶问题。新换的电瓶，外不雅观没有任何非常，拆下来充电时，电瓶状态也没问题。
那便是汽车电路的问题了，泄电了（真惊喜，非泡水车也有电路问题的）。
网上查阅资料，先排查问题再办理问题。第一步给电瓶串联电流表，不雅观察锁车状态下，汽车电流情形。
串联万用表示意图，须要把稳万用表档位选10A档，mA是hold不住的。网上卖的丈量搭线也就这么个意思
上图万用表还没显示电流，下图才是。
锁车状态下0.7A，700mA与解锁状态下电流相称。
丈量锁车电流700mA。正常汽车锁车后，电流在50mA以下。这个状态明显不正常。解释汽车有泄电情形。（前机盖未关闭，但电流也不应该这么大）
开始逐个拔保险丝，测试是哪个模块导致的电流过大。
先从发动机舱保险丝盒开始。没什么机关，一个尖嘴钳子＋卖力气就足够，没条件的直接上手也不是不可以。
常日情形下，逐个保险丝拔下再插上，哪个保险丝拔下来电流能低落，就解释保险丝卖力的岔路支路有问题。但是发动机舱保险丝盒试了一圈，电流愣是一点没降的意思。
你以为发动机舱就完事了？副驾驶台下面还有呢。
发动机舱整完，再试副驾驶位置的保险丝。涛声依旧，电流还是那个电流。
第二天我专程开车去了本五线城市的修车一条街。那修车的大哥把敞篷标致的车都大拆了，愣是没高兴接我这活。走的时候，我在他眼里分明看到了一行字。
上修飞机下修表 荣威 名爵修不了。
上修飞机下修表 荣威 名爵修不了
得了，回家接着琢磨。
在我还在犹豫的时候，给力的老爸果断下手某宝，13款名爵6全车电路图得手。来感想熏染下这气场。
别嫌麻烦，这还只是一小部分。看不懂可以看最前面的缩略语及代号解释，初中以上学历即可。
看了一晚上电路图，觉得不走保险丝都不叫汽车电路。单个拔保险丝弗成，那就全拔了再往回插试试看。实在这个时候思路发生了改变。大略的说，汽车锁车电流大，未必是什么地方泄电直接导致，也有可能是汽车车身掌握模块（BCM）始终未修眠导致。
休眠不休眠的等会儿再说。干就完了。全拔了保险丝往回插的时候，果真涌现了神奇的一幕。
发动机舱保险丝盒示意图，赤色箭头标注位置，为非常保险丝
其他保险丝插上去，电流都很小，唯有这俩货，只要插上一个，电流瞬间到0.7A。再查电路图。和灯有关。（两个保险丝分别掌握汽车旁边车灯）
保险丝掌握功能解释
纯挚一个保险丝，导致电流大，可能是电线泄电问题。两个都弗成，当时觉得该当和线束关系不大，该当是车身掌握模块BCM坏了。问了问修车的老铁，反馈说这个模块基本没坏的。而且本身这个部件不便宜。不建议直接动它。
再次陷入僵局。
晚上忧郁看某音，闲的没事搜了一下MG6泄电。两个小视频再次让我柳暗花明。不由感叹时期真的变了。
视频是一个传授教化视频。内容是，MG6的大灯掌握模块内部的MC33661P坏掉后，利用热风枪改换芯片的传授教化。视频内彷佛提了一句，是MG6通病。
通病？弄不好通我这来了。它的问题，恰好可能导致我的问题。
我强忍困意又开始瞎琢磨。是大灯掌握模块非常后，导致汽车车身掌握模块不休眠，不休眠的车身掌握模块又导致电流始终0.7A。第二天问好价格，某宝下手。
便是这货！
！
！
忽略指甲盖的胶。为了查泄电我把导航行车记录仪HUD全都拆了我能说么，太难了。
购买过程不再赘述。我也曾打开后盖想改换坏掉的芯片。后来看到芯片和我手指甲盖大小又放弃了。累了。
三天后配件得手，改换后，锁车电流0.04A。完美。
终极从大灯缝隙引出万用表线，盖好机盖，丈量锁车电流。别喷车做工，基本都这个水平。
又到了揭橥获奖感言的时候了。
前后历经半个月的韶光。放工后的心情也随之起起伏伏。文雅地说，生活总能给人以惊喜。实在能支撑我一起坚持下来的，还是我始终以为，如此遍及和成熟的东西，能有多么高的技能门槛让我们束手无策。总重结果也没让我失落望。走过高山，回顾才创造山高不过如此。
再想想，有时候感情未必是相互的。车便是一出行工具也没得感情(有感情也不会轻易亏电）。但是修完后，我居然觉得我们感情又加深了。卖车的想法也没了。拍拍车座，彷佛还能再战十年。
文末想起一件事。维修过程中创造位置灯坏了一个，网购赤色LED位置灯装上。帅的一匹。再战十年吧。换什么车，能比得了你。
