据用户描述：此车在停车场几小时后起动车辆时创造发动机无法起动，电子制动无法解除通过现场接济对车辆故障进行确认，起动发动机时起动机正常但不能着车，电子制动不事情，操作无反应（后轮抱去世），通过故障阅读仪读到以下故障：
2.故障诊断过程：
根据故障征象，此车两个比较明显的显性故障：发动机不着车和电子手刹系统失落效，下面进行初步剖析检讨。
A.对发动机不着车检讨，根据发动机运转事情的三个基本要素（缸压，点火电，燃油稠浊气）和用户供应的信息机器故障可能性基本打消，
电源及起动机部分也都正常，影响较大的可能会是供油与点火。
先从大略的入手，通过读取发动机的事情数据，106组数据里显示发动机供油油压为1.15bar,创造油泵的低压压力无法达到额定值。如下图所示
B.
对付燃油泵无供油可能存在以下几种情形：a.燃油泵本身坏
b.油泵掌握单元坏
c.油泵系统供电线路有问题。
根据电脑的故障诊断信息（燃油泵继电器对地短路）。对油泵系统的供电线路进行检讨时，创造油泵掌握器J538的30正电供电保险丝Sc31无缺但没正电。
根据电路图，Sc31的正电是由发动机舱保险丝盒上的SA5（80A）保险丝供电的。拆下SA5，创造保险丝已经熔断。
C.通过电路图同时还创造SA5分别了SC29/SC30/SC31/S44 供电，个中SC29和SC30分别向J540供电，S44向驾驶员座椅控系统供电。
D.
为了验证车辆不着车及的故障及电子制动为SA5熔断所致，我们偿试用电线跨接SA5，此时车子可以起动，电子制动可以事情，但跨接线一会便非常烫手。诊断议显示驾驶员座位影象控单元无法通讯。接着依照电路图检讨驾驶员座位影象控单元供电保险丝S44，用手摸下S44创造保险丝很烫手。此种情形足以解释 存在着大量的电能花费。而此时座位没有作任何操作。有可能是座椅掌握器坏，座椅电机坏，线路短路几种情形造成的。此时拔下座位掌握单元插头，一段韶光后S44热敏状况依旧，以是判断S44至J810之间线路有短路之处，检讨线时创造此车该当是在装置时座椅下一螺帽把座椅掌握器的正极线和地线绝缘胶压破导供电线对地断路。3.故障缘故原由剖析：
驾驶员座椅掌握器下的正极搭铁，因S44是热敏保险丝而熔断SA5，导致SA5所有岔路支路无法事情，引起发动机无法启动，电子手刹失落效。 对付高档的车辆，不能再以传统的维修思维去判断，必须依赖维修手册进行故障剖析打消。
4.故障处理方法：
包扎破损线路再固定好。
