首先你可以这样做:晚上找一个特殊黑的地方,关闭发动机,锁车,然后仔细看车里面各部位有没有点亮的电气设备,比如灯泡、收音机等。如果有这种情形,检讨相应的线路就可以了。
如果这样做没有找到放电部位,那就须要更专业的检讨了。把一个万用表调节到电流档,串联在电瓶正极和正极连接线之间。正常汽车停车后放电电流不超过15毫安,如果超过了这一数值,解释有非常放电的部位。此时你可以逐一的拔下保险丝,当拔下某一个保险丝时电流降到了15毫安以下,就解释这个保险丝对应的线路上有放电的地方,你只要检讨这条线路就可以了。
还有一种可能,便是你的汽车防盗系统敏感度设置的过高,汽车稍有振动,比如说阁下有大车驶过,就会引发防盗系统事情,发出警报音或灯光报警,这种情形也是非常耗电的。常常这样,电瓶的电就放没了。
其余,对付欧洲车有一个分外设计,比如说大众车系,当汽车的转向灯开关拨向一侧时,此时纵然关闭点火开关,转向灯会熄灭,但是相应侧的夜行灯和尾灯会点亮,以提醒其它车辆把稳。有些人停车后没有把转向开关回位的习气,这种情形也会导致电瓶非常放电。