改换机油、机油格、空气格是常规保养项目，根据车型的不同，选择不同型号的机油。不同种类的机油改换的韶光也是不太一样的，机油分为矿物油、半合成机油、全合成机油几种，这几种机油价格是越来越高,对付矿物油来说，那就须要每5000公里就改换一次，也便是半年就得改换一次，对付半合成机油来说，一样平常7500公里改换一次，全合成机油的话就比较持久，10000公里改换一次也没有问题，选择机油的时候还是要根据自己的车型和经济承受能力来选择相应的类型。
防冻液的浸染，估计大多数车主都有所理解，它紧张是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。其余，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。有些朋友乃至用水替代防冻液，实在这样是绝对弗成的，自来水首先沸点低，同时水中含有一些杂质、矿物质，长期利用会危害汽车。大部分汽车都是每两年或者四万公里改换一次冷却液。
目前市情上还推出了一些“终生无需改换”的防冻冷却液，比较普通防冻冷却液，它们最大的上风便是在车辆的终生利用过程中都无需改换，确实减少了麻烦。对付这种产品，
变速箱油的改换周期常日为4-6万公里，变速箱油根据变速箱的种类分为两种，一种是手动变速箱和自动变速箱两种油液。常日变速箱油有三个浸染，首先便是散热，齿轮之间的相互做功，会产生大量的热量，须要润滑油进行散热。其次便是润滑浸染，使档位结合更加的顺畅。第三个便是清洁，保持变速箱系统的清洁，延长传动装置的寿命。
对付我们行车来说，汽车不仅得能跑得快，还得停得下来，德系车常利用DOT4的刹车油，日系车常利用DOT3的刹车油。建议每两年或4万公里改换一次刹车油。
火花塞是发动机的心脏，火花塞的破坏会影响汽车的油耗，乃至停滞运作，普通的火花塞3万公里就须要改换，铂金火花塞6万公里旁边，铱金火花塞8万公里旁边建议改换，火花塞涌现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。改换火花塞这天常保养中很主要的一项，此时我们可以根据车辆性能挑选适宜自己车型的火花塞。当然，选择铂金或铱金火花塞不仅可以延长改换周期，而且在各方面性能上，贵金属火花塞都可以使发动机输出工况达到最高的特性。
汽车不仅要会开，还要会养，以养代修是最好的情形，平时我们定期可以全面检讨汽车，包含刹车情形、轮胎情形、传动皮带、底盘悬挂情形是否存在安全隐患，做到预防为主。
