故障描述：踩下离合，挂倒挡时有咔咔的打齿声。
挂倒挡打齿，可能有以下几个缘故原由：1，操作不当；2，挂挡机构连接胶套磨损；3，变速箱挂挡拨叉变形。
故障缘故原由1：操作不当。
驾驶员未将离合踩到底，会导致挂挡时离合器处于半联动状态，变速箱齿轮发生打齿征象，并会产生咔咔的响声。
办理方案1：挂挡时将离合踏板踩到底，然后进行换挡操作，车主可自行办理。
故障缘故原由2：挂挡机构连接胶套磨损。
配备手动变速箱的车型，在日常驾驶过程中须要频繁操作挂挡机构，这样会导致挂挡机构连接胶套存在磨损严重的情形，进而造成车辆换挡不顺畅，挡位切换过程中发生打齿的状况。
办理方案2：挂挡机构连接胶套不可单独改换，需改换挂挡拉线。挂挡机构连接胶套磨损，不在车辆质保范围内，须要车主自费；4S店改换挂挡拉线的用度在300-500元旁边，维修店的改换用度在300元旁边。
故障缘故原由3：变速箱挂挡拨叉变形。
变速箱挂挡拨叉变形，会导致变速箱切换挡位时齿轮不能完备啮合，发生打齿征象。维修技师利用举升机将车辆举起，拆下变速箱，检讨变速箱内部换挡拨叉是否变形。
办理方案3：改换变速箱换挡拨叉。车辆在质保期内，可到4S店免费改换。车辆超出质保期，4S店改换配件的用度在800-1000元旁边，工时费在800-1000元旁边；维修店改换配件的用度在600-800元旁边，工时费在500-800元旁边。
总结：通过故障剖析，上述案例中车辆挂倒挡时打齿的情形是由于驾驶员操作不当所致，处理方法可参考办理方案1。案例中的故障情形属于个别征象，车主无需担心。其余，我们建议车主定期保养车辆，让车辆保持良好的状态。
