大家都不出来玩儿，对车辆的维修、养护需求也就变得少了。这也就涌现了比往年十一假期更多的汽车配件和汽车修配厂放假潮。
实在，不放假的汽车修配厂，买卖也没有往年的十一那么好了。
疫情之下，综合修配厂的买卖变得越来越难做，单单从修配厂转让的出兑广告上就可见一斑。那么，综合汽车修配厂未来的发展方向在哪里呢？这个问题值得思考。
1、轻维修、重养护
随着道路的不断优化，燃油品质的不断提高和公民群众对车辆保养意识的不断提升，须要进行大修的车辆会越来越少，这也势必会导致很多以维修为主的修配厂买卖，不断减少。
而随着车辆的不断增加，养护方面的需求会变得越来越多，以是换机油、换变速箱油、换防冻液、充冷、洗濯类养护等项目，会成为修配厂新的利润增长点。而修配厂的重点越早向养护方面转移，也越能收成更多的潜在维修买卖，从而产生良性循环。
2、专项精修
只管综合维修厂的生融会持续低落，但是对付一些专项精修的修配厂来说，却是非常好的一个机会。
就像自动变速箱专修、汽车玻璃专修、轮胎定位专项、汽车电气专修等，都会由于其专业化程度比较高，有很大的技能壁垒存在，而使其买卖变得越来越好。
3、专品牌车型专修
大多数新车的车主都会在保内的几年按时去汽车4S店进行维修保养，可一旦出保了，或者是不想去太远的4S店去做养护，那这辆车首选的修配厂便是离家较近的专一品牌车型修配厂。比如大众专修、奥迪专修、宝马专修、奔驰专修等，都会收成很多刚出保的车辆进店维修。
实在很多做专一品牌车型维修的师傅，都是从4S店干了很多年才出来自己单干的。他们这部分群体比综合修配厂更理解自己所修理的车辆，以是也更能让来修车的车主放心。
以上三点，便是综合汽车修配厂未来的发展方向了。做到这三点中的一个，修配厂的存活就不成问题了。
说得直白一点，现在的车主须要的是专业性和便利性，而这两点能够带给车主的好处便是——省钱省事儿。
在车型繁芜的情形下，综合修配厂的买卖将会越来越难，特殊是汽车电气化程度、精密程度越来越高确当下，如果技能不过关、做事理念掉队，真的就很难连续发展下去了。
