原来客户在创业阶段，想买一台老款的立标#奔驰#C级来做商务用场，方便更好的谈业务，但平时太忙没什么韶光出来看车，本日刚好抽出空来，看了好几台都不是立标的，好不容易找到一台，结果公司临时有事，必须得赶回去了。来一趟不随意马虎，他希望最好本日就能定下来，刚好以前朋友给他推举过我们，他依稀记得可以异地检车，就想着打电话让我们来给他验车他先回公司。
于是，我来到现场之后，客户大哥大略跟我交待了两句就走了，留我跟卖家在那大眼瞪小眼。我心里正打鼓呢，毕竟我们检测车子是在跟车商对着干的事，结果车商大哥特殊激情亲切地把钥匙给我拿了过来，说：小伙子来钥匙给你，好好看车，我在房里吹会儿空调，有事你就进来找我。就这样，我就一个人开始了本日的验车事情~先来看看今天真正的主角吧。
这是一辆11款的奔驰C200优雅型，表显里程8.3万公里，2011年11月出厂，新车辅导价34.8万。当年的奔驰还不像现在这么喷鼻香，以是优惠也是比较大的，这台车当年落地价该当便是30出头的样子，报价现在还不清楚，由于刚刚过来客户交待了几句就走了，我不好单独进去问卖家报价，还是先把检测做完再说吧。不得不说老款奔驰的外不雅观看上去还是有十足的复古气息，在那个年代该当更受老板的青睐，到现在已经有靠近九年的车龄，就让我们看看九年韶光这辆奔驰都经历了什么。
老规矩先检讨外不雅观，创造前保险杠部位有明显的飞漆，机盖数值正常但漆面却是后期喷漆的，难道以前的奔驰车漆这么薄吗？然后创造左前翼子板喷漆，估计左侧是有过剐蹭的。
果真我又创造左侧A柱及C柱喷漆处理过，但是并没钣金，解释左侧的剐蹭并不严重，还好还好。
接着又创造左后翼子板钣金修复，左后门钣金修复，左前门喷漆，解释车辆左后部发生过一次碰撞，导致钣金修复，不过还好没有伤到后梁。
然后看了看右边，创造右侧前后翼子板都存在钣金修复，右前门钣金修复，右后门喷漆，一圈外不雅观漆面看完没有一块原漆都是后期喷漆的，看来九年的韶光剐蹭并不少！
不过我们检测的是#二手车#，在日常利用中的花费、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。特殊是考虑这种9年车龄的老车，也不能对车况有太高的期望了，只要不影响后期的利用和安全性能，在合理的价格里都是可考虑的。
接下来打开机盖可以看到右前翼子板有过拆卸痕迹，但目前来说并没有发生改换，该当是剐蹭比较严重拆卸下来调位，而且水箱框架生产日期正常，且固定螺丝无拆卸痕迹。
气门室盖及前盖固定螺丝拆卸，这该当是正常的维保修理，毕竟9年的车一些易损件和花费件改换修理也是正常的，但机油加注口有油渍象，建议后期洗濯一下不雅观察是否存在渗油。
以是我又检讨了进气歧管及排气歧管，创造无拆卸痕迹，发动机脚螺丝无拆卸痕迹，基本可以打消发动机吊装分解维修，但发动机虽然没拆卸维修但还要把底盘举起来看看详细情形，有没有漏油啊之类的问题，毕竟车辆年份有点多了，又是一辆德系奔驰，你们懂的！
不过刚刚去启动车辆的时候就无法正常启动，我去让卖家搭了把手，是靠他搭电启动的，现在检测看来电池的问题，电池负极桩头也氧化严重，后期入手须要改换电池，花费大概在1000元旁边。
接着我又看了刹车油含水量超标需改换，机油脏污需改换，看来这台车入手后免不了一翻整备，这一块算上工时费估计又得1000元旁边，毕竟奔驰！
接下来咱们看这辆车的内饰情形如何。
首先可以看到座椅的磨损严重，左前门玻璃的升降按键同样也磨损严重，不过我估计该当是原车主是一个吨位比较大的人，由于其他地方的磨损都比较小~
接着气囊也要检讨一下，虽然整车看来都没大的碰撞事件，不过毕竟全车的钣金较多，小心驶得万年船嘛~结果创造主驾及副驾安全气囊无拆卸痕迹。
并且检讨了前后安全带也创造生产日期正常，均为2011年生产的。
但是创造后排中控杯架破损松动，后部中间部位的翻板脱落缺失落，看来这辆车后排也是常常坐人的，这两个地方倒是问题不大，不过本日客户是用来做商务用场的，谈业务的时候总不能用这个面貌去欢迎其余的客户吧，以是这一块必须得整，而且得好好整，不过跟前面的用度比起来，这块用度就很低啦。
别的不说，作为一台9年车龄的车，奔驰的空调制冷效果还是杠杠的，在广东开车的话，车辆制冷弗成，那可是真的难熬痛苦！
不过电脑OBD存在多数的故障码，但大多数都是由于电池电量不敷导致的，须要后期把电池换了打消掉再看看。下一步便到了路试的环节。
由于客户不在现场，我还真有点怵给卖家提路试的哀求，不过看客户也是焦急买车，而且目前来看车子还可以，以是硬起胆子给卖家提了路试。卖家倒是很随和，让我自己开出去就行，但是我可不敢，万一开出去撞了我可赔不起，就要求他开出去，我坐在阁下不雅观察就行了，还好卖家挺实在，就跟我一起去路试了，出于安全考虑，路试中就不拍照了，飙车画面请各位自行脑补。这台车在行驶过程中倒是没什么大问题，便是方向偏右，后期须要做个四轮定位。
接下来进入到末了一个环节，检测底盘。把底盘举升起来首先瞥见的便是这油底壳漏油的征象严重，看上去还真让人有点心烦，有可能是密封垫韶光长了老化造成的，看这情形后期是免不了把底盘也整备一翻了，这一块的维修用度从几百到几千不等，得开到维修厂详细检讨了才知道。
然后创造发动机的启动马达拆卸改换，还贴了小标在上面，9年的车换个启动马达还是很正常的。
接着看了轮胎和刹车盘，创造轮胎是16年44周改换了，再开两三年不是问题，但是左前制动盘磨损严重，面临改换，这又是一笔用度，看来这辆车的整备用度不低呢，不过除了油底壳漏油都是可以一次性办理的小问题，紧张是要把漏油这个问题办理而且要看花多少钱，再来考虑是否入手。
末了创造两前下支臂的胶套及平衡杆球头磨损比较严重，可以瞥见平衡杆球头已经磨损漏油了。看到这里这辆车的检测也算是结束了，把钥匙还给卖家我也就整顿东西走了，走的时候卖家还让我留个电话，到时候客户买不买都见告他一声，我说不太方便，客户不是有你联系办法吗？到时候他联系您就行，买卖的事，我就不掺和了~
事后跟客户申报请示了这台车的车况，客户表示也能接管，说毕竟年份有点多了大大小小的毛病也是正常，而且他非常喜好这款C200，虽然跟现在的奔驰比不足豪华了，但这个经典的立标和古典的形状堪称平民化的奢华，10万块级别谈买卖这款C级是首选！
但紧张是要整备的地方也确实有点多，整车磨损也比较大，让人有点头疼！
假如卖家乐意把车整备了再卖给他就好~但这明显不现实，而且别人整备了肯定价格也要涨！
于是客户问我，以为这台车多少钱值得入手。
整体来说这车靠近9年的奔驰C级还是可以考虑的，公里数也不高，没出过大事件，三大件也没问题，便是要打算一下后期整备的用度。客户给我说卖家给他的报价是10.68万，实在也不算很高，咱们可以看到这款车未来的一个价格走向，如果是现在入手的话，算上整备的用度，我个人认为在9.5万旁边是一个比较合理的价格，你们以为呢？
喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆须要检测或者有汽车干系的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！
