目前，蔚来汽车ES8的起售价已达到了46.8万元，该当算得上是国产车型中的豪华品牌了，正是这样的一个豪华品牌，在售后维修上表现的真是“豪横”！
据理解，2018年8月，车主花费50多万元购买了蔚来ES8，购买车辆同时还购买了蔚来做事无忧选装套餐。2019年9月3日，车辆发生交通事件，造成蔚来ES8左前轮轮毂分裂，车胎破损。
车主先容称，因购买了蔚来汽车的无忧选装套餐，蔚来汽车可以免费为其将车辆拖进车厂维修，并且不用支付维修用度，也正因如此车主并未向保险公司报案。可当车辆修睦后，车主前往蔚来委托维修车辆的4S店准备提车时，却创造自己车辆维修费居然高达14.6万元。
车主核对维修项目时创造，维修单中原本维修一条轮胎的项目变成了“改换了四条轮胎和四个轮毂，以及别的多达数十项的维修清单，累计用度14.69万元”。面对“天价”维修单，车主因未及时报案，保险公司谢绝理赔，诉讼要求也被法院驳回，而蔚来汽车方面也不愿意承担这笔用度。
车主无奈表示：只能选择承担改换一个轮胎和轮毂的用度，对付14多万的维修用度依旧无法认可。时隔一年的轇轕2020年10月27日，蔚来汽车联合创始人，总裁秦力洪发布邮件称“蔚来已经向郑师长西席表达了歉意，并表示这个个案本来便是该当由做事无忧兜底。”终极事件车辆维修闹剧落幕。
蔚来汽车总裁秦力洪承认了“管理上的问题、授权维修站没有实行标准的维修认定程序、区域公司让“做事无忧”用户自行支付维修用度”等问题，并进行反省。这无疑暴露出蔚来汽车在售后维修中所存在的诸多管理漏洞。
不足为奇，在今年国庆期间，有蔚来ES8车主称自动驾驶碰撞高速围栏后，车辆维修费靠近20万元。从两则事件中不丢脸出，蔚来汽车的对标的豪华维修费确实非常“豪横”，动辄10万+的车辆维修费，让人不得不疑惑，蔚来汽车的用车本钱“隐患”。
当然，过度维修和维修乱象依旧是汽车圈屡禁不止的“常态”，搜索“过度维修”关键词，率先跳出的便是蔚来汽车、上汽大众这些“有名品牌”！
刚刚过去的上汽大众4S店砸车扩损“创收”遭曝光后，后续依旧是不明晰之了，东风日产4S店“暗箱操作”愈甚，不仅擅自修正保养记录，更将用户的油液回收。
连大众、日产等4S店都能涌现“维修乱象”的征象，可想而知，如今的4S店又有几家是“清者自清”呢？通过蔚来汽车维修事宜，消费者在面对售后做事时不得不把稳以下三点：
1、车辆涌现交通事件，任何情形下都须要报案处理，避免后续维修风险
2、车主维修过程中要把稳“过度维修”、“暗箱操作”等骗保行为
3、蔚来汽车做事质量缺失落，“管理乱象”或依旧屡禁不止
