嘉陵区花园镇楼房嘴村落原来是一个通俗俗通的僻静小山村落，交通不便、地皮贫瘠，年轻人都出去打工，村落庄空心化严重。然而，在短短两三年韶光里，这里却发生了翻天覆地的变革，开山填壑、大道纵横，外出归来的年轻人险些辨认不出家的方向———“吉利”“银翔”先后在这里打造新能源汽车基地，一座新能源汽车城正崛起于崇山峻岭间。
人歇机器不歇 一个月搬掉一座山
“这进度真快，几天不见，又大变样！
”每当楼房嘴村落村落民途经村落前的鸡公岭时，都会不由感叹。随着银翔比速汽车南充生产基地培植的推进，一场培植大会战在此激战正酣。
总投资120亿元、占地3000亩的“银翔”项目于今年4月正式开工，培植周期24个月，全面达产后可实现年产值400亿元、利税30亿元。
9月6日，在“银翔”项目培植现场看到的是繁忙的培植场景：一架架重型机器或开山破土、或锤地夯基；一辆辆大型卡车在工地上往来穿梭，将材料运到准确点位；施工职员在各自岗位上紧张劳碌，丝毫没有停歇……“我们现在24小时人歇机器不歇，全力推进场平施工。”据施工现场卖力人先容，“银翔”项目一期占地1986亩，目前已完成绝大部分场平事情。
理解到，“银翔”项目场平事情中，有一座高七八十米、长两百多米的小山，在占领这末了的“堡垒”时，事情职员加班加点用一个月的韶光便完成任务。
据理解，目前项目工程款、专项补助资金全部到位；弃土场拆迁已完成，不影响工程施工；掌握方案已经完成，正全力推进地皮报征、调规和挂牌事情；项目当前用水问题已办理，并由南充水投集团牵头，培植加压水泵，确保2019年4月尾前建成，彻底办理园区供水问题。
项目进展迅速，离不开培植者的费力拼搏，更离不开地方党委政府的保驾护航。嘉陵区委、区政府紧张领导坚持每周一调度，及时创造问题、办理问题、推进培植。
作为直接联系人，嘉陵区委常委刘献文更是每天一睁眼，就先跑一趟项目工地，“每天不到现场看一看、听一听，心里就不踏实。务必武断确保项目准期建成投产，为南充‘新能源汽车城’培植作出嘉陵的积极贡献！
”
吹响冲锋号 吉利争当新能源汽车领军者
一边是开山填壑、大干快上的火热培植场景，另一边是整洁划一、高度当代的生产车间。吉利新能源商用车研发生产项目（一期）就在“银翔”的正对面，南充两大新能源汽车项目只隔着一条大道，颇有你追我赶、竞相发展之势。目前，“吉利”一期已建成投产，南充造新能源汽车已“扬帆远航”。
吉利集团于1996年进入汽车行业，经由20余年景长，已成为中国最有名汽车品牌之一，拥有极高市场霸占率。
2014年12月31日，吉利集团与南充签订计策互助协议；2015年7月9日，吉利南充新工厂破土动工；2017年7月9日，首辆吉利新能源商用车———远程纯电动轻卡E200正式下线，投产首日即获3000台订单，行情看好。
“吉利”一期占地1000余亩，投资70亿元，全部达产后每年可生产10万台新能源商用车和5万套动力总成，实现发卖217亿元、税收15亿元。
走进吉利新能源商用车生产车间，厂房宽敞通亮，环境整洁干净，自动化流水生产线全程险些不须要人工操控，完美诠释什么叫当代企业、现代理念、当代科技！
今年5月，兄弟市党政代表团来南充稽核时，有团员感叹：“在汽车领域，南充已领先我们一大截！
”
今年3月30日，全市2018年第一季度重大项目集中开工，吉利二期作为家当项目代表之一，再度吹响培植冲锋号———投资68亿元，培植年产1万台新能源清洁能源客车、50万台新能源商用车动力总成生产基地。
吉利二期占地面积约800亩，新增总面积约20万平方米，培植周期两年。建成达产后可实现年产值302亿元，创税12.6亿元，创造就业岗位5000个，带动配套家当实现产值55亿元。
“公司计策发展的须要和南充优秀的投资环境，匆匆使集团决定在南充基地追加投资。”吉利南充项目干系卖力人先容，“新产品符合国家供给侧构造性改革思路，瞄准市场前沿，符合家当政策，前景值得期待。”
一期刚建成投产，二期又已启动，无缝衔接显示出吉利对南充、对新能源汽车家当的武断信心，以及自身发展的勃勃年夜志———要做海内新能源汽车的引领者、扛旗人！
政策大配套 “新能源汽车城”呼之欲出
南充市委高瞻远瞩，结合南充足际提出“155发展计策”，奋力打造“五大千亿家当集群”，以此奠定南充加快培植“成渝第二城”、奋力争创全省经济副中央的家当支撑。而首当其冲的，便是“汽车汽配千亿家当集群”。
随着“吉利”“银翔”的落户，南充打造“汽车汽配千亿家当集群”不仅有了清晰脉络，而且底气十足。
市经信委汽车办干系卖力人给算了一笔账：仅吉利一二期加上银翔项目，一旦全面达产，产值已经靠近“千亿”，干系家当链做起来后，轻松破“千亿”。
“事实胜于雄辩，当初的目标不仅不是天方夜谭，反而‘非常蕴藉’。”该卖力人表示，企业已经招引进来，剩下的事便是要如何帮助企业做大做强，真正达到预期目标，实现企地双赢。
新能源汽车不但环保节能，而且能让消费者出行本钱大大降落。但是，潜在消费者在选择购买时，却每每比较犹豫：传统汽车的加油站到处都是，但新能源汽车的充电站却比较少见，新能源汽车没电了怎么办？
这个问题，在南充很快将不再是问题。
我市出台了《南充市电动汽车充电举动步伐方案》，操持到2020年，全市新建电动汽车充电桩1.3万个以上，实现市域居民自用和专用充电桩与电动汽车保有量之比不低于1:1、中央城区公用充电桩与电动汽车保有量之比不低于1:8。
《方案》哀求，公共充电桩的布局应知足中央城区内任意车辆能在5分钟内到达的做事水平，方案确定公共充电站应知足中央城区内任意车辆能在15分钟内到达的做事水平，方案设定的均匀行车速率为40公里/小时。
按照方案，在中央城区及周边，将统共新建9处公共充电站，共设置超快速充电桩54个；新建公共充电桩举动步伐37处，共设置超快速、快速、慢速充电桩合计1260个。全部建成后，将彻底办理新能源汽车充电难问题，为企业极大拓展市场空间。
思想大解放、政策大配套、环境大优化、作风大转变，想企业之所想、急企业之所急，有求必应、做事严密，是南充招商引资、招大引强、招强引优的不二法宝，也是南充推动落地项目做大做强的根本要义。
今年，南充又出台《汽车汽配2018年行动方案》，将重点履行项目攻坚、招商引资、新(清洁)能源汽车推广、支持企业研发创新、拓展市场提升形象、开展人才引进培养6方面事情，力争年内实现全市汽车汽配家当总产值700亿元以上，向着“新能源汽车城”目标昂首迈进！
