寒假期间，他在贵阳的一家新能源汽车公司开展为期15天的企业实践。“与学生比较，授课西席更须要学习，我将把打仗到的电池、电机、电控故障诊断技能全面融入教室传授教化，为学生供应新知识、新技能与新工艺。”艾政华说。
学生在实训
新能源汽车技能专业卖力人杨学易表示，西席团队创新人才培养模式，将岗位能力与课程设计、课程内容与生产实际、校内实训与企业事情、校内课程考察与岗位技能考察结合，融“教、学、做”为一体，强化学生职业能力培养。
早在2016年，学院已正式开设新能源汽车技能专业，系全国首批开设该专业的高职院校，四年后，该专业成为国家“双高操持”大数据技能与运用专业群的骨干专业。新能源汽车技能专业多方打造的“大师引领、名师主导、‘双师’主体、骨干支撑”金字塔型西席团队，于2017年入选省级精良传授教化团队。
在“双碳”背景下，全国各地大力推进新能源汽车家当发展。近年来，贵州聚焦提升整车建造能力、完善配套举动步伐、构建家当生态等，加快培植“电动贵州”。到2025年，将初步建玉成国主要的新能源汽车整车及特色零部件配套基地。
贵州轻工职院师生在参不雅观汽车生产车间
基于成果导向理念，深入行业企业调研，洞悉人才需求；拜访兄弟院校，借鉴办学履历；跟踪调研毕业生，获取反馈见地……几经新能源汽车技能专业西席们的修正完善，一份近4.2万字的人才培养方案终极出炉，成为助力学生全面发展的法宝，并获评为2023年“技能贵州”项目省级示范性人才培养方案。
办学过程中，该专业与吉利汽车、比亚迪汽车、中伟新材料等企业建立了深度互助关系，双方通过开展实训室共建、订单班培养、当代学徒制试点、工学交替、顶岗演习等，为新能源汽车家当高质量发展供应技能技能型人才支撑。
据悉，新能源汽车技能专业的实践性传授教化学时占比超52%。汽车综合实训室、新能源汽车三电实训室、新能源汽车分控联动中央等实训室，不仅是西席履行项目传授教化、案例传授教化、任务驱动传授教化的主阵地，也是学生学习技能的主要场所。
在学校里，每天都有大批新能源汽车技能专业学生结合自己的兴趣爱好，自发走出寝室、走下网络，在实训室开启技能技能提升之路，掀起一股股实训热潮。
学生在实训
截至2023年底，机电工程系新能源汽车技能专业共计培养了411名毕业生，对口就业率达95.2%。例如，2019届学生龙元广毕业后入职龙里县众捷汽车技能做事有限公司，他在岗位上快速发展，现已成为该公司车间主任和技能卖力人。
此前，贵州轻工职院10逻辑学生耗时3个月，打造了一辆全“敞篷”式电动方程式赛车，炫酷十足。据悉，该车造价31万元，利用的电瓶（147伏）由学生们自主研发，充一次电可行驶6至8小时，最高速率达100公里/小时。
杨学易表示，新能源汽车技能专业精准对接汽车整车与做事家当链群，政行企校四方参与，共同打造新能源汽车产教领悟创新基地和高水平产教领悟平台，联动开展科技攻关、项目研发，为企业破解技能难题，助力区域家当发展。
截至目前，新能源汽车技能专业师生获国家级及省级技能大赛、创新创业大赛29项，取得发明专利5件、实用新型专利34，承接省厅级以上课题7项、横向课题2项，参与科研项目35项、联合开拓项目10项。西席团队出版1+X证书模式智能新能源汽车专业教材7部，个中《新能源汽车网关掌握与娱乐系统检修》教材2023年入选首批“十四五”职业教诲国家方案教材。
通讯员 杨学易 惠才贤
编辑 罗秋红
二审 潘晓飞
三审 岳振
