开了一年的宝马保养时需要做什么项目真实车主这样说 12月长测

本期是宝马客《长期评测》2019年12月的第三篇，本期亮相的三款车型是：X3（G08），3系标轴（F30），X1（F49）

本文看点：

开了一年的宝马保养时需要做什么项目真实车主这样说 12月长测第1张

车子第二次保养要做些什么项目？还跟第一次一样吗？开了一年的X3，一定要吐槽车子和4S店的那些事...宝马的喷鼻香，哪怕是入门车型都能体验到！
2018款320i M运动曜夜版（F30）

车主：J.Liu 所在地：北京

每次写长测稿都会感叹光阴飞逝，第一次写长测那时的激动和不知道要说点什么的疑虑还历历在目，而转眼间已经写到第十二篇了。

这期间小3陪我又度过了一万多公里，既有日常上班、上学的城市穿梭，也有远赴陕西、内蒙、东北的长途旅程。
恰好到了年底，就说说和TA的这一年吧。

上次长测说到了附近二保，须要做什么项目的问题。
就在昨天眼看着总里程立时打破两万公里，就赶紧回到4S店保养。
做事顾问态度很好，先容的二保常规项目和APP提示的基本同等。

差别在去掉了改换雨刮片和制动液，但是增加了改换火花塞。
按照个人理解，两万公里火花塞理论上不须要改换，加上车辆也没有启动困难、抖动、油耗大幅升高这些问题，以是就没有选择。
因此实际的项目便是改换机油机滤和三滤。
价格上优惠了200元，缘故原由是预约在早上到店——不知道别的经销商有没有这个优惠。

全部做完花了两个小时，中间过程略去不提，末了结账是2700元出头。
价格我认为是合理的，虽然不可能比授权经销商网络外的独立售后维保店比，但是胜在品质有担保，不担心各种配件和辅料的质量，也不担心保修受到影响；其余店里供应的各种做事还是加分的。
总的来说整体体验值这个价格。

再上一个图总结下这一年来的油耗吧，论起燃油经济性我是很满意了。

F30这台车毕竟是上一代产品，实在没有什么新鲜的亮点可说了。
可我又相信，每位车主提起TA的时候还能有无数的话题。
在我看来，F30便是那个时期中级豪华车当之无愧的标杆：

TA的外不雅观不再惊艳，但车身整体的线条和比例纵然在本日看起来仍旧舒畅；内饰不太豪华，但常用功能都在触手可及的位置，更不用说iDrive系统和智能语音识别带来的便利；风格不那么过分，但在均衡的同时又能让人在日常驾驶中体会到开车的乐趣；TA也不娇贵，险些没出过小故障，也没有烧机油之类的烦恼，如果悠着点开油耗绝对给人惊喜。

小3得手至今靠近两年，在这七百天里TA便是一位沉默不语但虔诚可靠的兄弟，能默默陪你忍受市区环路的拥堵，也能在郊区的山路上带你撒欢；能放一首欢畅的音乐让你在车里手舞足蹈，也能在你放工到家停好车后，不想上楼的时候跟你一起发呆；能陪你每天早出晚归打工挣钱，也能偶尔拉着你到远处走走看看；能收受接管你作为TA最亲密的伙伴，也可以毫无怨言的原谅你的家人和朋友。

说了这么多，总结起来还真是那句话：“人生绕不开一台宝马3系”。

末了的末了，借这个平台祝各位宝马客的读者和各位宝马车主身体康健，奇迹顺利，驰骋人生。

2019年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：439

总里程（km）：20077

本月均匀油耗（L/100km）：8.2

本月花费：油费381元

车子原配轮胎：倍耐力P7，前225/45 R18，后255/40 R18

购车4S店：北京骏宝行宝马4S店

编辑点评：

可以说每一代3系都是那个时期的传奇，前有F3X的运动与舒适，今有G2X的运动与豪华，无论你拥有哪一代3系，静则体验精准与诗意，动则驰骋天地间，3系俨然是同级别里最均衡的运动型车，兼具多重优点的TA，真的就像一位石友，陪伴始终。

2018款X3 xDrive30i领先型M运动套装（G08）

车主：晨所在地：上海

这是今年末了一个月，也到了全新X3长测的末了一期了，幸运的是赶在这个月做了第二次的保养，同时针对上期长测提到的几个问题寻求4S店专业职员的解答。
而这期就紧张说说这次保养的经历。

在保养的前几天车子又涌现了之前涌现过的问题，便是发动机故障灯又亮了，之前有一期长测提到过那次发动机故障灯亮起的缘故原由是油箱盖没有拧紧，但这次检讨后油箱盖没问题，况且已经开了过半的油，以是并不是这个缘故原由。

但车子本身也没有其他任何非常，中控屏也没有显示出问题，于是决定再开两天看看。
果真过了两天指示灯就不再亮起了，究其缘故原由可能是之前有个4S店事情职员说的由于宝马对油品比较敏感，而国五换国六导致近期发动机故障指示灯亮起的情形较多。

4S店做保养最好是提前预约，可以清楚知道是哪个韶光段的工位方便安排。
我是提前一天预约的，本想预约上午的保养却由于上午排满了只能约到下午1点半，由于下午我要在不远处办事于是当天中午我就开到4S店。

到店后趁韶光还早我就让事情职员帮忙找个专业的师傅先帮我解答一下我上期提到的三个问题，但结果却并不如人意。
首先是低速2km/h旁边抑扬的问题，这个我在上期查阅资料后表明是由于宝马动能回收系统的缘故，意外的是师傅说实在便是换挡逻辑所致，顿时有种被打脸的觉得。

但不管怎么说都是车子本身的特性，也没有特殊的办理办法。
上网搜索后找到一个办法，便是在ECO PRO模式下手动取消滑行的选项，经测试会有一点抑扬感降落的效果，但是并不能完备办理问题。

而动能回收系统同时也产生一个新的问题，便是每当收油或者刹车的时候由于给蓄电池充电的缘故，导致车载空气净化器连接的电流会一瞬间加大，因此每当这个时候就会听到空气净化器的风声有瞬间增大的效果。

然后是下雨天车头喷水的问题，由于当时是晴天没法测试，跟师傅描述了情形后师傅说该当是新车漆面比较光滑的缘故导致雨水落到车头反弹所致，并没有碰到过类似的问题，但我以为并不是这个缘故原由。

而空调异响由于之前是夏秋季开冷空调时会有这个征象，当天测试的时候气温较低导致空调并不能高功率运转因此也没有测试出来，而师傅说最好还是等夏天的时候涌现问题再来看，冬天基本都不会修空调。
因此归纳下来要办理这两个问题只能等到夏天的某个下雨天过来4S店才行。

问题被搁置后就只剩下保养了，这次算是一次大保养，保养内容包括机油机滤、空气滤清器、滤尘器以及节气门洗濯，由于8月份在4S店续保的时候赠予了一个小保养以及1000元代金券抵扣，以是这次花费并不多。
要解释的是赠予的小保养包含的只是普通的机油，要用好一点的机油则是要补差价，因此我在机油上面就补了五百多的差价。

而续保当时还赠予了空调洗濯、发动机舱洗濯以及全车镀晶，在确认当天可以做完这些项目后，我就决定一次性将这些都完成，这样就只剩下两面划痕券待利用了。
顺便提出将导航升级一下，毕竟车内还是2018年的舆图。

中午韶光事情职员赠予了餐券，顺便体验一下4S店二楼的食堂，四菜一汤由于刚好短缺一个菜给我换成了两份青菜，量少并且不怎么好吃，有点失落望。

附近下午办事韶光，讯问事情职员是否有代步车或者将我送到附近某地，被奉告代步车暂时没有，并且也没有接送做事。
这点也让我有些失落望，之前我开别克车的时候至少保养时4S店都可以将我送到目的地。

办完事回到4S店，就等着取车，可能由于做的项目比较多，刚开始被奉告4、5点可以交车，末了却足足等到将近6点，4S店部分事情职员都放工了才完成，由于财务也放工了付了款后，发票只能改天再邮寄给我。
末了确认了导航舆图升级到了2019年第三季度。

本次保养体验并没有值得称道的地方，当然也没有什么让人糟心的情形，只是4S店如果能在人性化做事方面更进一步会大大提高品牌影响力。

末了一期的分享也靠近尾声，末了做个简短的总结，整年均匀油耗8.7L/100km，因此日常开销并不会很多，但两次在4S店保养的用度在打消抵扣赠予的部分外还是有些偏高，至于驾驶体验则不负宝马以操控性见长的美誉，动力也很充足，让人满意。

这一年以来自己已经完备习气驾驶全新X3畅游各个地方，虽然会有那么一点小瑕疵，但TA已经是自己生活中不可或缺的伙伴，也充分得到了我的认可。
我也相信全新X3还将会陪伴我良久良久。

2019年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：1011

总里程（km）：23728

本月均匀油耗（L/100km）：9.4

本月花费：保养1317元，油费700元，合计：2017元

车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001RFT，前：245/50/R19，后：245/50/R19

购车4S店：上海宝景宝马5S店

编辑点评：

X3在车主一年的用车生活中充当了很主要的角色，虽然偶有小问题发生，但是车无完车，人无完人，拥有一台30i X3，兼具澎湃动力，豪华质感和傲人操控，这也是X3今年销量稳步前行的缘故原由吧。
只是像车主吐槽那样，宝马4S店之间的做事差距可能是比较大的，

2018款X1 18Li尊享型（F49）

车主：Jason 所在地：安徽马鞍山

不知不觉一年的长测就到末了一个月了，在这一年里每次开车的时候都会特殊把稳车辆各个地方的细节，便是想把X1最真实的一壁和各位看官分享。

当然可能还有许多深层次的地方我也暂未碰着，暂时只是新车状态下的一些用车体验。
就比如说关于三缸机的抖动问题，现在已经提车近一年半了，也行驶了将近一万五千公里了，真的没有以为发动机有什么抖动，可还有一些“砖家”说过，是由于X1在发动机下面垫了很大的机脚垫，等过个几年脚垫老化往后发动机就会严重的抖动了，这个我就真的不得而知了。

关于X1一贯褒贬不一，有的人会说X1作为宝马的入门级的存在，买车就只是买了个车标，根本不是一辆真正意义上的宝马。
但是我不这么以为，首先我是喜好X1的高颜值和大空间，其次是用30万就能拥有一辆“蓝天白云”的宝马，不喷鼻香吗？

从2016款X1至今的销量上看，就很好的证明X1是一辆非常适宜家用的车。
以是喜好就买吧，不要太在意别人的吹毛求疵。

在这一年里也就有过一次常规的机油保养和一次改换后尾灯的维修保养经历，可也创造了宝马的保养和维修价格可能是有点偏贵，就一个小小的卤素灯泡居然要60多元。

价格贵一点还是可以接管的，只是希望各个4S店千万不要以次充好。
由于我们选择了4S店保养维修，便是看重原厂的质量品质，可现在刷刷抖音，常常能看到一些4S店的底细，比如机油用大桶散装等等之类的。
各位车主去保养维修的时候，一定要多去检讨，确保保养维修的质量。

购买车辆一年多了，逐渐的以为宝马是一个相称有任务、有担当的品牌，一些车辆隐患问题可能目前暂未发生，但也要召回维修，确保用车安全，特殊是车友群里前几天有人发了张图片，说的2009年至2011年生产的E8X、E9X的X1，3系有一些隐患须要召回维修。
10年前生产的车辆，创造问题了一样的召回维修。

宝马客为我们X1车主供应了互换的平台，各位车友们赶紧进群，让我们一起互换用车心得，分享用车体验。
真的很感谢宝马客给了这次长测的机会，让我可以和大家分享一下我的用车体验，可能在许多方面还有一些不敷，恳请各位车友们多批评示正。
末了祝宝马客越办越好，祝宝马销量越来越高！

2019年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：580

总里程（km）：14170

本月均匀油耗（L/100km）：8.4

本月花费：油费500元

车辆原配轮胎：米其林Primacy 3，前：225/50/R18，后：225/50/R18。