雨刮器由雨刷，雨刮臂，连杆，电机，电控等组成。现在很多车型两个雨刮臂总成是独立的，也便是说有两个雨刮电机。大多数车型仍利用一个雨刮电机。毕竟雨刮不是易损件，只是不才雨，下雪或洗濯玻璃时利用，利用频率不高，以是，从节约本钱方面来说，一样平常利用一个电机。
如果雨刷一个动，一个不动，那是怎么回事呢？
首先，我们剖析一个雨刮电机的情形。
1，不动雨刷的雨刮连杆球头脱落。
2，雨刮臀与连杆轴固定螺丝松动。连杆轴如果是锥形，可能磨损过度；如果连杆轴是花键齿，可能花键齿磨损过度。
3，连杆轴与连杆连接的球头脱落。
这种情形，电机是不会破坏的。我们如何检讨呢？
1，大家可以笠起雨刮臀，用手旁边轻轻迁徙改变，如果能迁徙改变自若，那么该当是雨刮臀固定螺丝松了，或者花键齿磨损。
2，其余，可以用手轻松捏住雨刮臂，然后打开雨刮开关，一边雨刷正常，而另一边明显看到连杆轴迁徙改变，而用手能捏住雨刮臂，那么，与上面是同一故障。
3，打开雨刮开关，不雅观察玻璃上面雨刮臀轴完备不转，此时该当是连杆球头掉了的故障。
对付这种故障，如果是第1，第2条征象，很大略，一样平常人都可以维修，拆下雨刮臂螺丝，如果是松了，重新固定紧即可；如果是花键磨损，可以在雨刮臂孔垫一层薄铜皮，或者把轴拉毛后重新紧固即可；如果连杆问题，估计要送修，由于大多数车辆雨刮连杆在仪表盘里面，改换球头，或者改为肖套即可。
其次，如果是两套雨刮电机，那么，故障可能比较繁芜。
1，雨刮臂，雨刮臂轴磨损，螺丝松旷故障。
2，雨刮电机连接轴故障。
3，雨刮电机故障。
4，电路故障（如保险丝，线路，模块等等。
这种故障也比较好判断。
1，看雨刮电机轴转不转。
2，雨刮电机迁徙改变，该当是雨刮臂螺丝松旷，或者雨刮电机轴磨损。
3，雨刮电机轴不转，那么，该当先检讨保险丝和雨刮电机线路。。
保险丝和线路无端障，该当是电机烧了或模块坏了。
如果是外部故障，可以按第一条来维修。如果是电机和模块故障，必须改换。
综上，雨刷一个动，一个不动，实在很大略，关键是你懂不懂，大略问题可以自己办理，繁芜的就必须送修了
