9月1日起，机动车检测不合格不得上路行驶。
8月13日，东莞市生态环境局、东莞市交通运输局、东莞市市场监督管理局三部门联合发布通知布告，自9月1日起东莞全面履行汽车排放考验与掩护制度（I/M制度），依托互联网信息技能，实现汽车“考验-维修-复检”闭环管理，减少机动车尾气排放，持续改进环境空气质量，打好打赢蓝天保卫战。
近年来，东莞汽车保有量持续快速增长，机动车尾气排放已成为大气环境污染的主要来源。部分尾气超标的机动车，并未得到有效维修，但仍上路行驶； 还有部分排放超标车辆，采取临时改换汽车污染掌握装置等办法通过排放考验。这些行为，严重影响空气质量。
履行汽车排放考验与掩护制度（I/M制度），即依法对在用机动车排气进行定期检测、监督抽测和掩护修理，使汽车排放符合干系标准哀求的管理制度。
个中，I站便是大家开车时进行定期年审的检测站，M站即对车辆进行掩护的修理站。
如果，机动车在年审检测时，尾气排放不合格，车主可任意选择到任一家联网的M站进行维修。维修合格后，需到原年审的I站进行复检。I站查询到干系维修记录后，方可安排车辆进行复检。
也便是说，凡是在东莞I站排放考验不合格的机动车，需到具有资质的M站进行维修管理，管理并复检合格后，才能上路行驶。未到M站维修管理的机动车不得进行复检。
机动车驾驶人驾驶排放考验不合格的机动车上路行驶的，及汽车未经考验合格或未取得考验合格标志上路行驶的，将由公安机关交通管理部门依法予以惩罚。
东莞I站、M站目录库，可以分别在东莞市生态环境局官网、东莞市交通运输局官网查询。
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I/M制度，即汽车排放考验与掩护制度，是指依法对在用机动车排放进行定期考验、监督抽测和维修管理，使机动车排放符合干系标准哀求的管理制度。
排放考验机构（I站）应出具排放考验结果书面报告，不合格车辆应到具有资质的维修企业（M站）进行维修管理。经M站维修管理合格，再到同一家I站予以复检，经考验合格方可出具合格报告，才能上路行驶。
笔墨：周桂清
编辑：王宝光
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