值得关注的是，在4月24日北京车展前夜，一汽丰田发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技能品牌。混动技能升级为三阶智能电混双擎，包含知足日常综合利用场景的THS Ⅱ；丰田创始的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。
在车展期间，一汽丰田汽车发卖有限公司党委布告、总经理董修惠在与网通社汽车研究院院长何仑沟通时表示，这些技能，都是一汽丰田的秘闻，也是一汽丰田独一无二的“核心生产力”。谈到激烈的市场竞争，董修惠认为：“过去的一段韶光，市场鏖战无比残酷，但更残酷的是，在不久的将来，能参与鏖战已然是一种幸运。”
董修惠进一步表示，在全面相应国家新政、全面智混化、全面高端化，及一系列全新技能与产品发布的根本上，一汽丰田对今年的销量表现充满信心。“我们的目标是，智能电混双擎产品估量今年年底占比达到41%，2025年占比将达到43%；今年年底高端化产品占比估量会达到54%。”董修惠说道。
以下为访谈实录：
谈市场竞争：有底气参与鏖战
何仑：2024年中国车市正发生更激烈的变革，一汽丰田如何捉住风口？
董修惠：过去的一段韶光，市场鏖战无比残酷，但更残酷的是，在不久的将来，能参与鏖战已然是一种幸运。这是一个不乏创新的时期，创造力改变了格局，但决定胜负的一定是耐力。一汽丰田始终坚信，唯有对家当保持敬畏之心，唯有秉持长期主义，唯有武断以最大诚意，为用户创造无焦虑的、无痛点的，且丰富多彩的聪慧出行体验，我们才能走的更远，我们的行业才能发展的更好。
从一汽丰田来说，我们将从以下三个方面去全力参与市场竞争。
第一，全面相应国家政策。
我们始终认为，征服用户的永久不是噱头，而是实打实的诚意。前不久，国家推出鼓励以旧换新，支持汽车信贷的金融新政。一汽丰田迅速相应，推出“20亿钜惠以旧焕新”活动，活动覆盖全明星车型矩阵。有媒体朋友形容我们打响了合伙反击战第一枪，我也在此连续强调，一汽丰田会紧随国家政策持续相应。
第二，全面智混化。
您也看到了，北京车展前，我们发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技能品牌。但我们手里的技能牌不止于此。比如，在智能化技能方面，Toyota Space聪慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，实现了毫秒级相应，CPU算力冗余为52%，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。
同时，我们还通过与华为、腾讯等海内顶级科技企业深度互助，共同打造了支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统。此外，全系产品还支持具备LastMode影象功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，不论哪种手机系统都能与它互联互通。
而Toyota Pilot高阶智驾技能实力已步入行业第一梯队，做到了极致的安全安心。
这些技能，都是我们的秘闻，也是独一无二的“核心生产力”。
第三，全面高端化。
车展上，我们发布了新皇冠品牌口号，诠释了新的皇冠精神；全新皇冠经典再现，完成了全新皇冠产品矩阵的又一块主要拼图；全新普拉多强势回归，引领SUV家族向上。此外，还有K平台产品持续上升。2024年第一季度，以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、RAV4荣放等为代表的TNGA-K平台下的中高等车型累计发卖7.3万台，占比达47%。
以上都是一汽丰田向更具质感、豪华感和寻衅精神跃升的主要底气。
何仑：一汽丰田2024年第一季度达成情形如何？对今年销量达成是否有信心？
董修惠：2024年一季度，一汽丰田国产新车发卖15.7万台，同比增长1%，延续了2023年整年正增长的势头。
个中，智能电混双擎车型销量为5.9万台，同比增长25%，占比达37%；高端化车型销量为7.3万台，同比增长2%，占比达47%；明星车型锐放销量为3.9万台，RAV4荣放销量为3.6万台，同比分别增长81%和30%。
纯电轿车bZ3三月单月达成了5697台的发卖成绩，一季度累计销量近万台，成为合伙纯电轿车的佼佼者。
实际上，在汽车行业“内卷”加剧，合伙企业市场份额整体低落确当下，这个成绩的取得尤为名贵。
2024年，伴随我们全面相应国家新政，全面智混化、全面高端化的提出，及一系列全新技能与产品的发布，我们对今年的销量表现充满信心。
在我们全面相应国家政策、全面智混化和全面高端化计策推动下，未来一汽丰田智能电混双擎产品和高端化产品的占比将不断提升。我们的目标是，智能电混双擎产品估量今年年底占比达到41%，2025年占比将达到43%；今年年底高端化产品占比估量会达到54%。
何仑：您如何看待合伙企业“日益衰落”的不雅观点？
董修惠：只要销量在增长就不会被淘汰。汽车家当不是百米赛，而是马拉松，末了冲刺之前配速越均匀越有力。我们始终相信，成功从来不是一挥而就，只有历经韶光的淬炼，才能造诣未来。
虽然外界有部分声音在唱衰合伙，但在新时期，合伙品牌的角色仍旧无可取代。只要有创新，传统车企也可以成为新势力。一汽丰田以全面相应国家政策、全面智混化、全面高端化推动品牌向上，打响合伙反击战。
谈产品：展现一汽丰田高端化、智混化新姿态
何仑：一汽丰田近期连推多款新车，显示出了多点着花的新局势。如全新普拉多、全新皇冠、新款格瑞维亚等，bZ品牌的两款车也在本次车展亮相。能否谈谈这些新车的亮点。
董修惠：本次车展，一汽丰田共带来了五款车型参展。如您所提到的，包含全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚、bZ3和bZ3C。本次展作声威，展示出一汽丰田多元布局的体系实力。以及车展前夜发布的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技能品牌，都显示了一汽丰田在产品、技能双线发力，展现品牌高端化、智混化新姿态。
详细车型方面，全新普拉多采取与兰德酷路泽“300”系列相同的GA-F平台；首搭EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾越野、舒适及操控稳定。这款车还搭载2.4T 1ME HEV超级混动系统，匹配8AT变速箱，最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米，还有全时四驱。
此外，全新普拉多搭载丰田最新车机系统。Toyota Space聪慧空间与Toyota Pilot高阶智驾能够带给我们的用户全新的智能化体验。
全新皇冠基于GA-L平台打造，它细长的车身比例营造出与高端豪华相称的威严和风范。内饰采取岛式构造设计，大面积的木纹板和品质上乘的软包用料，营造出经典轿车的豪华感。
尤其是动力上，它率先搭载丰田混动技能的高性能代表Multi-stage HEV多级混动，最大功率179千瓦，百公里综合油耗6.21升（WLTC工况），实现强劲的动力和燃油经济性。安全上搭载Toyota Pilot高阶智驾及TSS3.0扩展版全部插件，真正 “标配即顶配”。
新款格瑞维亚是丰田首款国产四驱MPV，它搭载E-Four电子四驱系统、新一代智能车机系统以及二排豪华座椅等焕新配置。我们希望这款产品能够让用户拓展家庭出行半径的同时，也为家人供应高品质的乘坐享受。
（图/文 网通社 魏微）
