1. 今天下早班，趁机给我这跑了近四万八千公里的摩托车换火花塞、普利珠、皮带和空气滤芯。个中皮带切切不可省，上一次把皮带骑断的画面还历历在目。
2. 本日景象太热，手机录像总是自动退出，且踏板车传动保养教程网上也多，以是本日不分享完全保养过程，只给大家分享离合块拆装的小技巧和特殊需把稳的关键点。
3. 一样平常常见拆装离合蹄块办法是先将小弹簧一个一个拆掉再拆离合块，本日用更大略办法，不用撬小弹簧，一分钟不到可拆下所有离合块。像这样找个铁棒或钢管顶住离合器中间，然后轻轻往地上跺几下就能全部拆下来，记住要事先做好暗号，装时也不用撬小弹簧，特殊大略。
4. 将离合块按暗号顺序摆好位置，然后把小弹簧依次装回去。
5. 末了把拼好的离合块一次性装回固定盘，把每个离合块压实到位，确认暗号位置安装无误，再装回其余一壁固定盘。这个方法是不是大略很多？
6. 传动保养完毕往回装最需把稳的关键点，先不要装开闭盘，这样普利盘这真个皮带才能开到最大，只有皮带开到最大才不会顶住风叶盘，这一点很主要。若皮带没打开就装最表面的风叶盘，会导致锁紧螺丝时觉得已紧，实际却没紧的错觉，从而导致往后行驶中普利盘报废或曲轴报废。
7. 紧好普利盘末了再把开闭盘装回去。
本次保养分享到此结束，感谢不雅观看。
