车漆对付保护车身框架有着非常主要的浸染，一样平常车漆被刮花之后，新手司机都会赶紧把车送到维修厂修补，以免被刮花的部分对水气侵蚀，导致车身生锈，影响行车安全。不过生活中，也有很多汽车车身表面被划得乱七八糟，可是车主却没有修补，这是为什么呢？
王师长西席买了一辆大众宝来，已经开了三年。他的汽车表面就有很多划痕，而且有些划痕非常明显，但是王师长西席却没有把车送去补漆。去给汽车做保养时，店员建议王师长西席给车辆补个漆，都被王师长西席当场谢绝了。
王师长西席表示，刚买车的时候自己的技能不闇练，倒车入库时磕到了阁下的柱子，车门被刮花了。他看到之后也以为非常心疼，第2天他就把车送去补漆了。可是刚补完没两天，汽车又被刮了，车身持续赓续地被刮，自己也就习气了。他以为只要不露底漆，这点划痕就无所谓。
补漆的用度也不便宜，新车补一次漆大概要300~500元旁边。就算是划痕很小，但是刚好横跨了两个面，对方也会按照两个面的价格来打算。而且补漆的时候还要根据每个面的修补难度以及用到的材料定价格，如果磕碰的角度太刁钻，补漆费更贵。
花过几次“冤枉钱”之后大家都长记性了，很少有人瞥见车身有划痕就去补漆了。听完王师长西席的话，维修工也表示，现在的车主变聪明了，大家知道这些划痕不会影响车辆的安全性能，也不会影响自己的用车，以是现在来店里补漆的人也少。
一样平常到店里补漆的基本都是磕碰比较严重的，不仅刮花了面漆，底漆也被刮掉了。传统的车漆一样平常分为四层，磷化层和电容漆层会直接附着在车身上，对车漆有防腐保护浸染。中涂底漆层附着在电泳层上，它可以防止紫外线，保护电泳层，并且加强车身的防腐保护。
电泳层、中涂底漆层是保护车身最主要的车漆，如果它们两个遭到了毁坏，车身架构会直接暴露在空气中，永劫光不修补，空气中的水汽会附着在车身框架上，与个中的铁发生化学反应，车身就会开始生锈。
车身生锈不仅会影响车辆的都雅，影响了车辆的代价，还会产生安全隐患。车身被堕落1%，它的强度就会低落5%~10%，碰着交通意外时，抵御风险的能力就会低落。
老司机都知道车漆对车身的浸染非常主要，小磕小碰他们不会在意，但看到底漆露出来，他们不会连续放任不管，会及时把车送到店里补漆。如果只是面漆被划伤了，只要面积不大，没必要太在意。
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