小伙伴们大家好
本日厂长来值班～
本日，厂长看到了一条后台留言
问车灯的问题，咱们一起来看看
一开始，我还真没太看明白这个问题。
还以为他说的分边界是切线呢。
按理说，切线明确不是坏事儿啊~
好多人改灯的时候专门买某品牌的透镜，
为的便是切线明确，灯光照出来好看！
后来~
这位小伙伴发过来一张图，
我才明白他说的是两个大灯，
灯光一高一低。
恰好借着他这个问题 咱们聊聊汽车的大灯
为什么汽车大灯照出来一高一低？
小伙伴晚上开车的时候可能会创造，
我的车灯怎么一边低一边高啊？
而且常日是左边低右边高，
而且有的车左边车灯还低的很邪乎，
难道是车灯坏了？？
比如下面这辆车。
实在，如果仔细不雅观察~
你会创造好多车都是这样设计的。
这样设计是出于安全考虑。
在我国，车辆是靠右行驶的，
对向来车，
基本都是在我们车头的左侧。
路上会车一样平常都是这样的
晚间会车的时候，
如果被对面的车灯一晃，
瞬间就什么都看不见了，
极其危险！
！
被车灯晃的滋味
我想很多小伙伴都考试测验过！
让左边车灯照得低一些，
便是为了避免晃到对面司机。
（靠左行的国家是右边低哦~）
担保咱们的行车安全性。
左边很低有木有
聊到这有的小伙伴就该问了~
那如果怕晃到对面，
两个车灯都低一些不就好了吗？
你说的两边都低是这样吗？
兄弟
别忘了路边还有行人和自行车呢！
如果右边太低没创造行人撞了人怎么办？
别说人了，路边的物体也不能撞啊~
以是，右边的车灯会比左边设计的略高。
担保你的视野够好，
让你不至于撞到行人。
大灯实在太低 照的不远怎么办？
如果说
车灯实在照的太近了看不清表面，
难道只能换灯了吗？
错！
实在大灯都是可以调度的！
这个调度分为两种。
电动调度按键
这个功能不是所有车都有，
而且相对调整幅度不大。
但对付大多数车来说，
基本够用了。
跑个长途什么的临时调度一下很实用。
上图中框出来的，
便是大灯调度功能的滚轮。
通过拨动这个滚轮，就能在车内调度大灯的高度。
也有的车会用旋钮来调度，咱门就不一一列举了。
调度螺丝
调度螺丝基本所有车都有配备，
但要想见到这颗调度螺丝，
你须要打开引擎盖，
客岁夜灯的后面找找。
调度螺丝大概就在这个位置
调度螺丝一样平常有三种：
内六角、外六角、十字，
调度工具基本随手都可以找到。
根据履历，一样平常拧上一两圈，
大灯的照射高度就会发生很大的变革。
图中的便是调度螺丝
其余，
实在大灯的照射宽度，
在多数车上也是可调，
也是通过一颗螺丝调度。
但是，高度和宽度国家都有相应的技能标准。
厂长建议你还是去表面调吧~
乃至有些店家帮忙调一下都不收费。
自己就别折腾了！
卤素大灯不亮 能不能自己改装？
首先表明一个不雅观点，
改灯这件事厂长个人是不支持的。
缘故原由嘛...
一是六年免检过后，
年检的时候会比较麻烦。
（我说的是上线检测）
二是由于，
厂长开修理厂的时候见过改灯的车，
有的车施工质量没问题，
但真有不少施工质量差的，
厂长看那线路
真的很揪心，搞不好哪天就会短路自燃。
我只能说根据我的经历 框里面乱糟糟的走线还不算最差的
如果你真的嫌车灯不足亮，
可以试试高亮的卤素灯。
大略换个灯泡就能吹糠见米。
关键是不用乱七八糟的走线。
根据实测数据显示，
高亮卤素灯确实可以提升一些亮度。
当然
在选择高亮卤素灯的时候
我们也要有把稳的要点
比如：
选择正规厂商生产的正规产品
灯泡功率不要超过车辆标定值
购买时确定好自己车用的灯泡型号
厂长闲话
我以为吧~
一样平常来说卤素灯足够用。
相反，我想强调的是再亮的车灯，
也不如好的安全意识更主要！
小心谨慎驾驶，才是安全的正道！
