当然也牵扯到什么？现在是六月十号，星期六当前是七点零三分。
一台车的底盘也叫所谓的定位，要做好不容易，真正要把一台车的四轮定位做好，确实没那么随意马虎牵扯到什么？牵扯到所利用的工具设备举动步伐，包括施工的标准、流程跟规范、干事，包括每一个角度适宜做到位，就这么大略的这根撑做的，就这么这一根撑做的，一定有它的功能跟浸染，懂的人自然懂，不懂的人说再多都没用。

当然也在汽车维修行业现在内存这么厉害，做好自己不跟人家比，很大略的一台直升机来五米多，水平偏差在零点七毫米之内，第一要素水平，直升机水平没达到哀求，包括奔驰、宝马有的对车身高度的哀求是特殊敏感的，严格的说车身高度达不到哀求，要先办理车身车况变形、车身的高度或者是减震器所影响的，先达到高度在许可的范围之内。

修车修了半辈子对于技能绝对是打磨再打磨从细节中再抠 汽车知识

再来做所谓的数据，车身高度不对，形状胶跟塑料都会相互的连带关系的，就类似这台车，客户的用车情形是常常走高速，空挡还是满载，这数据都是变革的，由于什么车是动态的，懂。
以是好多客户不懂觉得四轮定位很大略，不是两下扳手就完了，这又是一台案例，一台又一台，现在还在干事的，这是王总，以是说为什么要预约？相对来说底盘要做好，比较费工，比较费事。

那当然对设备举动步伐的投入先知足自己然后才有办法知足客户的需求，这是最基本的道理，有底盘办理不了的，或者跑遍痴胎魔胎，也欢迎大家过来体验感想熏染，也才对得起我这老人家。
从事汽车维修行业到本日为止三十八年了，不多，三十八年了。

当然底盘有疑难杂症的也顺利，既当完美的处理办理，但是凡事也不可能百分百，偶尔一台车两台车没做好也属于正常。
这是我个人的认为，我是人不是神，感激大家。