1.色差
就算是按照原厂的数据数码调色，也会由于环境温度以及漆面厚度等成分影响，就算完备是原厂的颜色，喷出来往后的老化程度不同，肉眼也可以看出差异。
↓↓↓肉眼可见翼子板和保险杠之间的色差
我以自己的履历教训见告大家，太小的作坊就不去了，我自己的车有一次被剐蹭，后保险杠和翼子板须要做漆，去了一家做二手车翻新的地方修的，价格很便宜，两幅才300块，但是效果实在是惨不忍睹，建议去有一定专业资质的修理厂或者走保险去4S店，至少差别不会太大。
2.橘皮纹
橘皮纹指的是漆面反光的时候会看到一些小细颗粒，但是摸起来是平的，这个和漆面的制作工艺有关，实在只假如漆面都会有一定的橘皮纹，玄色的尤为明显，我不雅观察过包括保时捷911、奔驰S级以及宝马7系这样级别的车身原厂漆都有一定的小橘皮纹。
如果后厂做漆，漆面的橘皮纹会和原厂的大小不一致，如果把稳看的话可能会看得出来，当然这些如果不仔细在漆面前细看也不会明显。
3.漆面飞溅和抛光造成的损伤
这个指的是不是不属于要重新做漆的这幅漆面上的由于密封条没贴好，导致有漆水飞溅到其他漆面上，一些小修理厂会有这种问题，对付飞溅上去的漆也只是会抛光一下，但是还是可以看得出来的，这种问题也要把稳。
↓↓↓这种环境下喷漆结果可想而知
回到正题说的，修理厂补漆色差大吗？我只想说，不管是去修理厂或者是4S店，只假如后面补得漆都会有一定程度的色差，只看色差是小还是大，一样平常去4S店的话技能整体上比表面修理厂好，但是如果要我打分的话4S店只能打到70分，表面修理厂一样平常只是到及格线，如果能有朋友推举有很精良的修理厂，那样的话可以做出比4S店更好的漆。如果没有又想担保质量，还是选择在4S店做吧。
