今日话题：新能源车渗透率都过50%了，为什么我就没见过专修新能源车的修理厂？
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随着环保理念的深入民气和科技的飞速发展，新能源车如雨后春笋般呈现，不仅改变了我们的出行办法，也悄然影响着汽车维修行业的格局。不同于传统燃油车，新能源车的动力系统和掩护需求大相径庭，这哀求修理厂必须紧跟时期步伐，进行技能和设备的升级。
新能源车维修技能的繁芜性和专业性，让不幼年型修理厂望而生畏。电池管理、电机维修、电控系统调试……这些技能门槛，须要永劫光的学习和实践才能节制。然而，随着新能源车市场的不断扩大，对专业维修做事的需求也日益增长，这匆匆使一些有远见的修理厂加大投入，提升技能，以知足市场需求。
网友们也开始炸锅了我发小便是弄汽车喷漆的，去年转业去贴膜了。他说现在好一点的车都贴车衣，一样平常的挂擦根本不用喷漆，即便是凹进去也能吸出来，车漆基本不会受损，便宜车连喷带烤，弄一壁也就挣个百八十。而且对身体侵害还大，索性不干了。时期的进步注定要抛弃一些行业。老式大屁股电视小时候还有维修店，现在看看还有维修电视的吗？新能源汽修，须要本科以上学历，受过正规学术思维培养的人从业，传统燃油车的三教九流（真不是贬低，便是事实）汽修根本搞不定，是个巨大的蓝海市场[酷]汽车行业之前有个词叫“零整比”，夸年夜的能10：1，便是把车拆了卖配件，能卖出10辆车的钱。十年前我做白电和厨电售后就创造这个趋势，1.对技能职员的哀求降落了，培训上手快，只要看不良代码就知道该换什么配件了。2.很多用户希望换新的配件，嫌修的有再坏的隐患。3.大量的维修师傅没买卖了。对了，还有一个梗。我这老普锐斯中控屏花屏，4S报价要万多块钱换全体中控，创鸿的老板推举个修汽车音响的，800多搞完了修理厂连发动机都不会修就别开了，哪家修理厂没换活塞、气门杆的业务？彷佛电动自行车都不会坏不用修一样。 手机还一堆维修店呢。着啥急啊。论保有量，电车还差的多呢。事实还是电动车坏的少，见过谁家两轮电瓶车坏的么？连保养都没有的我看到有修电池包的，几千块，修电路板，拆测换电池，如果手艺真像他说的那样，总的来说还算可以，延寿只要确实有两年也不错了。实际是，电车企业配件不怎么往体系外流利且没有副厂件，大多故障只能换不能修[捂脸]，4S电车维修不便宜[捂脸]。8层板都给你一层一层磨开飞线，太怪物了明确见告你，你原厂3万一套的电池，也是像修理店这样返厂pack换掉有问题的电芯再重新封装拿来做售后件的[捂嘴][捂嘴][捂嘴]想买全新pack？那得撞大运你说的都是呆人 以是防呆。我爸就修摩托的，但是 他会修所有家庭电器。零件坏的 就淘宝买零件。中国古话 一通百通。据行业报告显示，随着新能源车保有量的持续增长，估量到未来几年，新能源车维修市场将迎来爆发式增长。这不仅为修理厂供应了巨大的商机，也哀求全体行业加快转型升级，提升做事质量和技能水平。新能源车时期的到来，不单是一场绿色出行的革命，更是对传统汽车维修行业的一次深刻变革。作为消费者，我们也应与时俱进，选择更加专业、可靠的维修做事，为我们的爱车保驾护航。
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