检讨剖析:用故障检测仪读取故障代码,显示爆震传感器故障。但根据维修履历,认为是爆震传感器破坏的可能性并不大,而是另有其他缘故原由。考虑到该车发动机故障灯亮时伴有气门异响,以是疑惑配气相位可能存在问题。接着打开正时带置,重新校正配气相位,结果创造左凸轮轴比正常位置相差1个齿。
由于左凸轮轴与曲轴的相对位置发生变革,不仅改变了发动机的配气相位,同时也影响到点火正时,当发动机转速达到一定值肘,点火提前角超出ECU存储的调度范围,于是发动机故障灯点亮,并缺点地记录了爆震传感器破坏的故障代码。
打消方法:重新安装齿形带轮和正时带,精确安装左凸轮轴,安装后再把曲轴用手转2圈,以核对左凸轮轴配置情形。
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