故障诊断：根据该车的故障征象，首先要对其电路图及其事情事理有所理解。门未全关指示灯是由两前门的门锁（半开）开关将其旗子暗记输入车身掌握模块（BCM），再由车身掌握模块通过二级数据通信线与仪表掌握模块（IP）相连，从而判断两前门的状态。门掌握、手扣灯、后备箱灯、内后视镜照明灯等的掌握均是由车身掌握模块来掌握其亮或灭。
根据电路图，维修技师首先检讨E7～E8保险丝（位于仪表台右侧），创造其已经熔断，将其改换后，各种灯立即规复正常，当正要交车时，溘然，保险丝又断了，可见该保险丝以下线路部分有短路的地方，于是用万用表丈量从保险丝至车身掌握模块C3-B处导线的导通情形，测试状况良好。当一接上车身掌握模块，保险丝立即熔断。可见故障涌如今车身掌握模块上（有可能内部三极管导通将其搭铁）。由于暂时还没有现货，须要等到下午货到才能维修。当新的车身掌握模块到货后，维修技师立时将其安装。由于新的车身掌握模块与原车PCM（车身掌握模块）不能匹配。以是须要30分钟的手工防盗学习，详细操作方法如下：
① 将点火开关转至“LOCK”位置，然后将点火开关转至“ON”位置。等待至少10min。
②再将点火开关转至“LOCK”位置5s，将点火开关转至“ON”位置，等待至少10min。
③将点火开关转至“LOCK”位置5s，然后转至“ON”位置，等待至少10min，末了仪表盘上的SECURITY（安全防盗）灯熄灭，发动性能力够着车。如果安全防盗指示灯仍旧亮，须要重新操作一遍上述的步骤，直到熄灭为止。
当完成防盗重新学习后，检讨创造该故障仍旧存在。此时的事情陷入了困境。根据线路图所示，就此一根引线，车身电脑已经改换过，剩下只有彻底检讨此线束了，虽然是一条引但其实际事情量是比较大的。为了慎重起见，将厂内的其他技师聚在一起研究，希望大家提出好的建议，正在大家百思不得其解的时候，一位同事说，为何不从后备箱灯不亮查找呢？这个电路和你们所检讨的电路完备不同，这条电路是从车身掌握模块输出到各个掌握灯的，而你们查的那个线路是进入车身电脑的线路。于是查阅了电脑输出部分的电路。原来输入电脑的线路是通过车身电脑内部继电器而输出的，如果输出部分的任何线路有短路的地方都会产生上述的故障，末了检讨创造左后门控灯的灯泡灯丝短路产生了上述故障，改换了一个新的灯泡后故障彻底打消。
维修总结：这次故障打消过程走了很长的一段弯路，也使维修技师学到了不少知识，当碰着难题的时候要保持镇静的头脑，再繁芜的问题，也能用普遍的道理给予办理。
