汽修师傅听完车主的描述后，也坐在车里感想熏染了一下，噪音确实有点大，尤其是踩油门的时候，真是有点“苦不堪言”！
随后，汽修师傅打开拓动机盖，开始检讨！
很快，汽修师傅就用汽车专用听诊器找到了噪音位置。下图箭头所示，汽修师傅正在检讨问题！
汽修师傅判断出噪音位于涡轮增压器内部的叶轮轴，并且汽修师傅也看到涡轮增压器上有裂痕！
有漏气的情形！
那这该怎么维修呢？
汽修师傅先容，只有改换新的涡轮增压器才能办理故障！
由于没有其它的办理办法，车主赞许这样维修！
下图是已经拆下的旧涡轮增压器！
它和排气歧管是一个整体！
旧的涡轮增压用具体破坏位置，如下图绿色区域所示！
很明显的一道裂痕，会漏气，同时涡轮增压器内部的叶轮也有问题！
下图所示的是涡轮增压器排气一侧的情形，发动机内部高温高压尾气经由赤色区域的叶轮，带动叶轮高速运转，与它同轴的进气侧叶轮以同样的速率高速运转，增加进宇量！
下图是新的涡轮增压器的包装，这和普通汽车配件的包装完备不一样，这样的包装看着是不是有点高大上呢？毕竟好几千的配件！
涡轮增压器须要散热和润滑，散热所需的冷却液以及润滑所需的机油都来自发动机，而这就须要专用管道连接！
下图所示，汽修师傅正在把旧的涡轮增压器上的冷却管道和润滑管道转移到新的涡轮增压器上！
下图的1表示旧的涡轮增压器，2表示新的涡轮增压器，3是新的三元催化器！
很快，汽修师傅就把新的涡轮增压器以及三元催化器给安装到发动机上了，如下图所示！
由于汽修师傅拆卸涡轮增压器时，把机油和防冻液都给放了出来，以是汽修师傅安装好之后，首先要做的便是添加新的机油和防冻液！
末了，汽修师傅发动发动机，同时又用专用听诊器诊断涡轮增压器，没有噪音，运转正常！
随后又用电脑把原来的故障码打消，外出路试，统统正常，车主试车后也是比较满意的！
其余，汽修师傅特殊强调，由于涡轮增压器须要的机油以及防冻液都来自发动机，并且它的事情环境比发动机还要恶劣，以是我们车主在给带T（涡轮增压器）的发动机保养时，一定要用全合成机油！
润滑和冷却效果都比较好！
汽车高速之后，最好再怠速一段韶光，为了发动机以及涡轮增压器更好地散热！
增加涡轮增压器的利用寿命！
