提到这两句话，我想不仅仅是老司机，就连周边的网友车迷肯定也听过，一句话透露出这两个品牌的最大特点，所谓修不好的大众便是针对大众品牌的汽车烧机油问题，而开不烂的丰田，说的便是丰田品牌车型的皮实耐用，技能可靠！
不过事实真的如此吗？
提到烧机油，是所有德粉始终避不开的小困恼，尤其是这几年伴随着那些烧机油的车型被曝光的越来越多，造成大家在挑车的时候都会顾忌一下，尤其是挑选德系车的时候更会问一句发卖，“哥们，这车还烧机油吗？”
先不管那些神段子，实在大家有所不知，有很多车型都有烧机油的小毛病，开始时候很少，基本上每一千里烧0.3升旁边，然后越烧越多到1升旁边。
首先、所谓烧机油，从理论上讲，便是指机油通过一定的路子进入了发动机的燃烧室，与稠浊气一起参与燃烧。紧张的缘故原由在于部件老化等诸多缘故原由，办理的办法除了添加机油“补血”之外，要尽快进行干系的保养。
其次、烧机油的缘故原由详细很多，比如海内汽油油品的问题，在燃烧之后会留存大量的积碳，它是引发烧机油的主要缘故原由；汽油门密封老化，造成密封不严机油进入缸体；还有涡轮增压发动机的增压器故障等等都有可能造成烧机油！
正由于如此，才有了那么多的德系车开始烧机油的迹象，修不好的大众虽然有些夸年夜，但是确实那几年大众忙于套娃车的故事，以是多少会对付车况质量有些松懈，不过随着这几年严把工艺关，对付车型品质、设计工艺、部件质量、尤其是发动机高下足了功夫，这样的成绩也有目共睹！
不能说是完备杜绝了烧机油，但很大程度上到了大家所能接管的地步！
再次、说说开不烂的丰田，没错“车到山前必有路，有路必有丰田车”的丰田，面对这个品牌虽然受到中日关系紧张而造成销量有所下滑，但是不可不说本身这个品牌的车型还是可圈可点的。皮实耐用貌似是用来形容德系车，实在日系车尤其是丰田品牌下也有几款可以胜任！
比如老皇冠、威驰、卡罗拉、普拉多等等！
从丰田品牌开始倡导一小时配送组装生态圈之后，将生产能力和流程化作业发挥到了极致，以组装工厂为中央，所有车型的配件工厂都在一小时路程的范围内，然后按照厂商的标准统一生产，按照顺序到工厂组装，来了就直接上线，上完线直接去港口装船发货，从部件到车型都是免检产品，这是皮实耐用的第一个缘故原由。
第二、部件自身质量过关，组合起来是一个整体！
结合亚洲人的身材设计，舒适感明显，其余，整车质保等等也是比较长。
第三、售后做事向来这天系车的上风，不管是维修还是保养都是嘉宾式严密做事。
末了、这两句话虽然道出了这两个品牌的特点，不过随着韶光的推移，万物都在转变，不可否认这两个品牌在中国汽车消费市场中，直到现在仍旧具有相称强的竞争力，可谓霸主的地位并没有丝毫的改变！
对付消费者来说，只有结合自身的购买预算和购车目的，选择好自己喜好的车型才是最主要的。
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