4S店的恶意抬价
几十万的车，大灯也便是几千块，还没有到上万块的夸年夜地步。不过有的4S店为了赚取高利润，比原厂的价格可能会高个三四倍。
汽车车灯作为功能件，同时也是外不雅观件，越来越成为汽车造型和整体外不雅观至关主要的一部分，因此对产品构造和工艺有更高的哀求。汽车大灯的制造本钱实在不高，即便是本钱比较高的氙气灯泡，本钱价也就几百块。但问题是，我们仅仅看到了汽车大灯的物料本钱，还有很多的设计本钱和研发本钱。
一．设计本钱
一个汽车大灯的设计师，须要非常高的哀求。既要知足灯具照明哀求和当地法律法规设计哀求，又要使灯具的外不雅观授予当代科技感。除此之外，灯具设计师还须要考虑到在极度条件下的安全利用问题，因此，这对灯具设计师的设计履历和审美能力都有一定的哀求。
二. 模具本钱
根据设计师每一个设计的草案，都须要重新开模具，制作样板灯具，末了会根据实用性、科学性、安全性能等方面从这些样板灯具中选取一个最佳方案。每一次开模具的用度都是一笔不小的用度，如果从这些样板工具中选出了一个空想方案，那么为了设计师的知识产权保护，之前的模具会被销毁，开拓模具用度则会平摊在被留用的这组灯具中。
三．试制本钱
样板灯具的出身还须要通过层层的磨练。如果设计师很有履历，设计出来的样品一次性拼装成功了，那么这个灯还要进行不断的实验和测试。比如灯泡前方的有机玻璃壳子，是否有足够的透光性，避免过多的正面反光；在高温环境下把大灯持续开多少小时，看有没有任何一个零件有被烤变形的迹象；制热的灯泡，封闭空间内的散热效果等等。在各国的法律法规中，光的形状，散射角，光照强度等等都有着严格的规定。
任何一个实验，设计，试制没通过，都得再来一遍。而这些过程都是须要一大笔钱的，以是说汽车大灯为什么这么贵也说得过去了。
