1、油管质量不达标
劣质管子可能不会采取优质橡胶，弹性差弯折久了随意马虎涌现爆管。油管接头工艺粗糙密封不好，经由一段韶光的利用后，就会产生渗油乃至漏油。
刹车油管分裂
2、安装位置不准确
刹车油管在改换时市情上有两种选择，一种是通用型刹车油管，另一种是原装位刹车油管。
通用型刹车油管：只要刹车软管螺纹得当就可以安装，可作所有车型刹车管的临时替代，价格也比较低；但因其构造大略，短缺固定销子，随意马虎在永劫光的颠簸下螺纹连接松动导致油管漏油。
原装位刹车油管：所有尺寸、角度、附件和原厂同等，安装方便，可完美替代原厂刹车管；但因其构造繁芜，价格要比通用型刹车油管高。
如果利用的是通用型油管，可能会由于安装不当使软管在行车途中因连续弯折导致油管分裂
凯志特原装位刹车软管
3.驾驶习气不好
常常性的急刹车，猛踩刹车会给刹车系统带来巨大的冲击负荷，自然也会给刹车油管带来很大的冲击压力，这会缩短油管的利用寿命，也会导致油管分裂和漏油。
4.刹车油型号不匹配
刹车油具有堕落性，DOT标号越高对刹车软管的管体堕落性越大。以是改换刹车油管时要选择得当标号的刹车油。
刹车油干湿沸点表
回到开篇提到的问题，刹车油管分裂还可以连续行驶吗？
刹车油管一旦分裂就不建议连续行驶了，刹车油管分裂最随意马虎导致刹车失落灵，刹车失落灵后果很严重。如果刹车还能反应过来，首先要做的便是一贯踩住刹车踏板，赶紧靠边停车。如果还在保修期，可以联系4S店维改动换，不在保修期也没紧要，找一家书得过的修理厂汽修厂维修即可。
刹车油管因采取橡胶材质均有利用年限，一旦橡胶老化带来涌现各种问题，管体开裂、鼓包、漏油等，严重影响刹车性能，给驾乘人身带来致命危害。建议每 60000公里或每三年所有软管都换一次。
凯志特刹车管专家
