北方的毛大哥，喜好体验新事物，对自己的座驾也是如此，人生第一辆车是吉利缤瑞，没过两年换了比亚迪唐DM，尝到了插电混动的好处！
前年领克09插电混动上市，毛大哥又忍不住买了一辆，7座的，花了34万，开了5万公里之后，毛大哥又对华为智驾产生了兴趣，准备换一辆问界M7！
但是卖车的时候出了岔子，车贩子说这辆领克09修过纵梁，属于重大事件车，正常收车行情19万大，这种大事件只能给15万多点！
这还不到两年韶光，毛大哥就要亏将近20万，这也太离谱了吧？纵然早有贬值很多的生理准备，但没想到贬值这么多，最关键的是，他开这辆领克09都没怎么撞车，怎么就成了重大事件车？
唯一一次失事修车还是去年冬天，由于下雪路面结冰，刹车的时候打滑，撞上了路边的花坛，还好车速烦懑，没有造成严重丢失，就前保险杠撞破了，车灯、引擎盖都无缺无损，安全气囊也没弹，以是毛大哥不太相信重大事件车的说法，是不是车贩子故意压价，想低价收车呢？
跟车贩子求证，车贩子拿出了这辆领克09的脱险记录，上面赫然写明了左前纵梁钣金喷漆，别人有证据啊！
毛大哥刚开始还不敢相信，给自己的保险公司打电话求证，客服说确实有这样的备注！
毛大哥也开始自我疑惑了，他先让车贩子回去，然后找了认识的修理厂师傅，让师傅帮忙看看，师傅查看过后说纵梁没修！
毛大哥又有底气了，找到原来修车的4S店，质问纵梁到底修了没有？对接的事情职员先让他安歇一下子，后来回复说纵梁修过，不过就下面一小点，不随意马虎看出来！
还领着他去看了现场，毛大哥自己也看不懂，回去又多去了几家修理厂，得到的答案都是没修过，或者看不出来！
修理厂说没修，4S店说修了，到底该相信谁呢？
跟懂车的朋友商量了一下，朋友说很可能4S店扩损了，过度维修了，可以做个鉴定看一看，得找个具备法律鉴定资质的第三方机构！
毛大哥网上查询半天，联系上我们检车家了！
情形一先容，专业度完备匹配，于是我们的查勘员就上门了，对这辆领克09的左前纵梁进行技能鉴定！
首先肉眼不雅观察，左前纵梁表面展现出了完备的平整性，没有色差；
其次上手触摸，触感比较顺滑细腻，表面没有凹凸起伏；
再次，用内窥镜从溃缩孔伸进去不雅观察总量内部空腔，依旧是保持了原厂状态，内部构造无非常修复痕迹；
末了，用漆膜仪丈量漆面数据，符合原厂的生产标准！
综合以上几点，依据T/CADA 18-2021《乘用车鉴定评估技能规范》，得出鉴定结论：左前纵梁未创造修复痕迹。受鉴定车辆在提及的事件中，前防撞梁改换，吸能盒螺丝存在拆卸痕迹，左前纵梁并未受到足以导致构造性损伤的影响！
拿到鉴定报告后，毛大哥表示要去和4S店协商要说法，协商不理想的话，不用除起诉的选项！
希望他们双方能有个好结果吧，也希望4S店能正视这种暗箱操作的欺瞒手段，杜绝过度维修、保险扩损这种做法，不要再危害用户的利益！
好了，本日的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
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