280TSI代表排量为1.4,涡轮增压发动机,具有分层燃烧和缸内直喷技能。
280代表扭矩,1.4车型最大扭矩为250NM,但是标注确是280,可能以为250不好听吧。
330是1.8T车型,380是2.0T车型。
真不懂厂家搞的这么麻烦干啥,难道便是为了媚谄消费者?额。


大写的服。
除了大众外还有本田,奔驰等厂家也喜好这样标注。

如果对付一台中级车来说,尾部标个1.4T肯定会大煞风景,自然会让人遐想到小马拉大车。
如果标个280效果截然不同,很多人会以为这是2.8的排量。
于是厂家纷纭玩起了数字游戏,让有些朋友摸不着头脑,也唬住了一批吃瓜群众。
大众最早的时候也是标注排量的,只是后期不断的变革。
上代大众车型尾部会有TSI的标志,并且有赤色和银白色的差异。
个中只有I为赤色代表1.4排量,SI为赤色代表1.8排量,TSI为全红代表2.0车型。
不得不佩服厂家的良苦存心。

汽车尾标的280330380代表什么含义原来还有厂家的用心良苦 汽车知识

有细心的朋友还会发展奥迪汽车的尾部标注也是分歧凡响。
30TFSI、40TFSI、50TFSI等,数字代表加速比,数字越大加速性能越强大。
以往,奥迪车用排量来差异车型,如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等,变动命名办法后,排量被G值所代替,如30TFSI、35TFSI、40TFSI等。
G值用来表现车型的整体加速度感,数字越大,加速越快。
个中奥迪TFSI要频年夜众的TSI前辈一些,具有稀薄燃烧技能。
看到厂家的良苦存心,内心满满的冲动。
不过要弄懂这些,还是须要花费韶光和流量的。

你比如奔驰的a200,他并不是2.0的排量,而是1.6t的排量,你比如奥迪的45TFSI,难道他是4.5的排量吗?当然不是,它只是一种加速的成绩而已,诸如此类的非常多,后面的标志东西并不代表是排量。
至于大众的汽车呢,它是采取的扭矩的区间来区分的尾标,比如上面的第一个图,分为180,230,280,330,380几个扭矩的区间,每50为一个间隔。

以是汽车尾部的数字不仅仅代表了发动机的排量,还有厂商的存心良苦啊车友们!
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