这个是不改弗成的,如果原车不把后备胎固定在这个后备箱盖上面,这个改装是没有一点必要的。

现在,如此弘大沉重的后备胎带钢圈,还有后来我加装的后备胎后货架,全部沉重都在后备箱盖上面,然而,真正吃力的地方就那个小小的可怜的后备箱锁钩。

银钢悍路者300偏三轮后备箱盖紧固改造方法再给我异响一个试试 汽车知识

跑非常平整的路面的时候还好一点,轻微不平的路面上行走,沉重的备胎+轮圈带着后备箱盖,把那个可怜的小小的锁钩颠的咔咔作响;咔咔作响就响一响吧,紧张是用不了多久这个锁钩就会颠坏的!

防患于未然。

对我来说,绝对不能等颠坏了再去修理,我的动脑筋想办法把它紧固了。

经由负责的寻思熟虑,加上韩师傅的奥妙技巧,我非常完美的办理了这个难题。

往后我可以轻松放心的去玩跑烂路,而不怕后备箱盖给颠烂了!

同样关注的车友可以详细看看下面的照片和改造细节。

材料:长52厘米、宽3厘米、后0.5厘米-1厘米之间的钢条或者铁条一根;搭扣两付(淘宝网包邮不到10元);铆钉6颗。

工具:铆墙、焊机。

银钢300偏三轮的后备箱和它上面的备胎

这是在安装备胎上面的后货架

后备箱里面的锁钩,全部的重量都在这一个小小的锁钩承担,短韶光可以,颠簸的韶光久了肯定会破坏的。

韩师傅在研究中

后备箱现在的密封听说比以前顶杆机的好一些了

这车适宜有挎子情怀的人玩

淘宝网买来两付搭扣,不到10元钱还包邮

先把买来的搭扣焊接到一根比较后的钢条(铁条)两端

在比划最佳固定点

就这个位置了

选定位置往后

就准备打孔固定下面的搭扣了

定位中

利用钢针定位

这个一定要仔细,别定位错了

打空

连续打空,一共3个孔

铆钉

韩师傅利用铆枪固定下面的3个固定位

一定要固定好

安装完毕

比划一下

两边都固定完毕了

旁边固定

先大略的垫垫胶带,这样有弹性,能更好的固定稳固后备箱

这样后备箱锁也基本上用不上了,为了更放心,我直接拆掉了原车的后备箱锁,往后啥时候不带备胎的时候,就再

骑到家乡的牧马河堤岸烂路上实验,再没有一点点异响了

改装的非常完美,愉快!