第一个，传动系统
传动系紧张是由离合器、变速箱、万向节、传动轴和驱动桥等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系统通报到驱动车轮，它具有减速、变速、倒车、中断动力、转间差速和轴间差速等功能，与发动机合营事情，能担保汽车在各种工况条件下的正常行驶。
传动系统组成
一、汽车传动系统中常见的异响故障：
1、离合器异响
离合器异响分2种，离合器分离异响和策应时异响。发动机怠速运转，踩下离合器踏板，分离或结合时，发出不正常的响声。放松踏板后，异响消逝。有时踏下或放松踏板时，均有异响。
例子解释：
① 踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，一样平常是离合器分离轴承不转或破坏。应改换轴承。
② 轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆打仗时，有明显“沙沙”响，一样平常是礼盒离合器轴承发出。可以给分离轴承加注润滑脂，如果还响解释是轴承破坏了，须要改换。
2、变速箱异响
变速箱分离动变速箱和自动变速箱两种。
手动挡变速箱异响：一样平常是离合器踩不到底或离合器分离不完备、存在齿轮碎屑。
例子解释：
③ 如果空挡时有异响，踩下离合器踏板后声音肃清，一样平常为变速器——轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。对付严重松旷或破坏的轴承，应进行修理或改换。
④ 车辆低速行驶时，无节奏的“嘎啦”响，在车速增加时变为凌乱齿轮撞击声且挂挡也响，一样平常是变速器内齿轮啮合不良。须要重新调度或改换。
⑤ 行驶中某档涌现无节奏沉闷响，用手握住变速杆时响声消逝，一样平常是变速杆下端面磨损或该档齿轮拨叉凹槽磨损，应拆检修复或改换。
自动挡变速箱异响：动力传输齿轮涌现问题或齿轮部件脱落、磨损。
大致缘故原由有4个：一是油泵异响，因磨损过分或变速箱油面高度过低/高；二是变矩器异响，因锁止离合器、导轮单向超越离合器等破坏；三是行星齿轮机构异响；四是换挡实行元件异响。
例子解释：
⑥ 汽车在2档时踩着加速踏板时没有非常响声，放松加速踏板时能听到“嗡嗡”响，再次踩下加速踏板时异响消逝了，一样平常是该档行星齿轮机构单向锁止的单向离合器卡滞或装反了。拆卸重装即可。
这里说一下。变速箱和离合器零件较多，以是引起异响的缘故原由也比较繁芜，在剖析判断时要把稳是否与特定情形有关。有些行星齿轮在60km/h在旁边车速时声音明显。换挡拉线、挂挡拨叉非常会导致挂某特定档位时产生异响，这是离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。
离合器故障同变速箱故障有类似的表现，判断异响随离合器的分离还是在结合状态发生变革，只要理解基本事理即可进行判断。
3、传动轴异响：汽车起步时，发出“哐哐声”，行驶时“嗡嗡”或“呜呜”声等
二、详细案列剖析
在传动系统中常见的故障异响，莫过于变速箱、离合器了，下面以变速箱异响作为详细案例解释。
1) 故障征象：一辆日产X搭载cvt自动变速箱，行驶了14万公里里程。行驶时发出“咯咯咯”异响，踩下油门异响加重，松开油门异响减轻。
2) 故障缘故原由：自动变速箱内部的齿轮磨损引起的异响。
3) 办理方法：改换磨损件并将所有元件洗濯烘干，装复、试车即可
温馨提示：大多数的变速箱故障，都源自于车主未定期对自动变速箱保养和检讨。一样平常自动变速箱油涌现杂质、变质等情形，每每会导致变速箱内部零部件手酸，从而引发故障，因此
第二个，行驶系统
行驶系统是由车架、车桥、悬挂和车轮等部分组成。
一、汽车行驶系统常见的异响故障：
一样平常行驶系异响是与车子行驶状态（车速、转向）有直接关系。而行使系统中常见的异响故障有：
1、车轮轴承异响
例子解释：
车子在行驶中，听到连续不断的“嗡嗡”声，车速越快声音就越大，而且声音覆盖了全体车厢（让人听不出这种异响是哪发出来。）一样平常是轮轴承磨损松旷或轮胎偏磨吃胎所致。这种情形须要检讨修复或改换车轮轴承。
2、内外球笼异响
例子解释：
球笼破坏一样平常在转向或震撼时会有规律地“咔咔”响，严重时会失落去动力。如果在在转向时，听到“咔咔”声，一样平常是外球笼坏了，少数是内球笼坏了。改换新的球笼即可。
二、详细案例剖析
1) 故障征象：一辆X情1.4手排，行驶了4068公里，车辆在行驶时，路面稍有不平，底盘就会发出“咕咚”声，路面越差，声音越响。
2) 故障缘故原由：悬挂及各连接球头、橡胶支架松旷引起的异响
3) 故障剖析：
维修师傅通过试车创造异响是连续性的“咕咚”声，而且异响是集中在车辆的中部，在稍好些的路面异响较轻检讨底盘螺栓未创造松动，改换了旁边悬挂上的连杆，故障仍存在。检讨变速箱支架及其干系的球头，也未见松动。又进行一次试车，异响确定是从车身中部发出的，于是再次检讨与副车架连接的部分，在对旁边横拉杆（靠近转向机一侧）高下晃动时有松动。按理是不会松动的，于是找了几辆相同的车进行比较，创造其他的车辆未松动，再联系异响是从车辆中部发出，剖断是旁边横拉杆松动引起的异响。
4) 办理方法：改换旁边横拉杆，装复后试车，异响消逝
第三个，转向系统
转向系统是由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，是用来改变或规复行使方向的专设机构。
一、汽车转向系统常见的异响故障
1、方向盘异响
例子解释
由于方向盘比较繁芜，引起异响的缘故原由比较多，下面详细剖析一下。
① 转向机故障，如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机合营齿轮间隙过大造成的，须要改换转向机。
② 助力皮带松紧度不当或老化，对付机器液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调度皮带松紧度或者改换皮带。
③ 转向横拉杆球头老化，改换转向横拉杆球头，但在改换之后须要做四轮定位。
④ 方向机防尘套漏油，改换防尘套或者重新打黄油即可办理。
2、转向轴异响
例子解释：
在路况不好或者上坡转弯时，觉得方向盘偶尔“咯噔”的响（异响是时有时无~）。这事由于轴和轴套涌现了缝隙，发出的异响，这种情形是很难修理，须要改换掉。
3、转向管柱异响
转向管柱紧张有两种响法。一种是打方向盘“咕咕”响，类似鸽子叫。这种异响是由于方向管柱的滚珠轴承坏了。这种情形改换方向管柱或换轴承（换轴承挺随意马虎，只要把固定槽用錾子打开换新的轴承即可）
另一种是打方向有间隙，伴随有“咯”的一声（这个“咯”不是连续性，是单独的），尤其是在颠簸路时最明显，一样平常方向管柱的十字节有间隙，是很难修理的，只能改换。
须要把稳：关于转向间隙的问题，除了打消转向管柱的间隙，还要打消转向下轴和方向机，转向球头是否有间隙。
二、详细案例剖析
1) 故障征象：一辆X系长轴距F18车型，在迁徙改变转向盘时，发出“咯咯”声。
2) 故障缘故原由：转向轴和防尘套之间产生的摩擦声。
3) 办理方法：对防尘套盒转向轴上的塑料密封圈进行润滑（在操作时须要从发动机侧和车内分别进行润滑）
第四个，制动系统
制动系统是由车轮制动器和液压传动、气压传动机构组成，制动系统可以分为机器式、液压式、气压式、电磁式等。制动系统是我们俗称的刹车系统。
大家都知道，刹车器是我们行驶过程中一个主要的零部件，对付制动系统的掩护关系到车里人的生命安全，以是刹车器是否正常事情就很主要。下面
一、汽车制动系统常见的异响故障：
刹车异响有很多类型，下面分别先容一下。
1、尖叫，在刹车过程中发出金属摩擦的刺耳尖叫。可以通过检讨是否快用完（快用完会发出报警声）。当然，如果是新刹车片，考虑刹车盘与刹车片之间是否有异物。
2、闷声，在刹车时发出沉闷的响声。可以检讨刹车卡钳（比如，弹簧片是否脱落、活动销是否磨损），这种情形是很难创造的，须要到维修店检讨。
3、丝丝叫，如果发出丝丝叫声，情形比较繁芜。可能是卡钳、刹车碟、刹车片等出问题。
可以检讨有没有拖刹；再检讨片与碟之间有么有卡异物；如果是新片，看看刹车碟有没有起槽，如果检讨碟没问题，看看是不是刹车片太硬或安装错了消音片。
二、详细案例剖析
1) 故障征象：一辆X5，行驶了2万公里里程，踩刹车时明显听到尖叫声、口哨声。
2) 故障缘故原由：右前轮上刹车片存在磨偏征象。（涌现这种问题有两方面，一是刹车片本身质量有问题，二是刹车系统存在一定的故障）
3) 办理方案：可以将旧刹车片打磨一下或改换新的刹车片，当然，为了安全起见，最好还是改换新的刹车片。
总结
以上便是汽车底盘常见的异响故障先容，当车辆涌现上述的异响，车主们要尽快去维修店修理，毕竟一辆车上万个零件，引起汽车异响的缘故原由有很多（上面先容的只是小部分，还有很多~），以是详细还得去维修店进行详细的检测才能判断。关于以上内容大伙存在有疑问的，欢迎在评论区给我留言，当然，如果有缺点之处请大家示正！
