首先，改换一对原厂机脚胶。
然而，我创造它安装的是一个高仿配件，型号也不匹配。
Q7利用的是7L8的型号，而途锐和卡宴利用的是7P6的型号。
这个大项目称为曲轴皮带轮。
车主已经改换了皮带套装，但曲轴皮带轮实际上已经到了非常危险的地步。

这些锈迹是曲轴皮带轮表面的轮子和里面的轮子之间的连接，超过12万公里。
这个东西是一定要改换的，否则一旦胶套脱落，可能会导致车辆抛锚。
须要改换的配件包括两个上摆臂、伦福德猫头鹰、两个平衡杆吊杆和一个原厂电瓶。

这台奥迪Q7本来只是想做个大年夜保养的为何结果修车修了2万块 汽车知识

原车的摆臂已经松动，球头的胶套已经开裂。
此外，还有一个原厂电瓶。
用度最大的是这个传动轴。
它的胶套已经完备破坏，老化严重。
这个传动轴有什么问题？之前有一个客户也是奥迪Q7，传动轴直接断在高速上。
想象一下这个场景有多危险！
因此，车主决定直接改换它。

为了降落用度，提高性价比，我推举利用国际大牌纳铁福的所有底盘配件，再加上全车大保养，用度超过2万。
很多德系车主反响，为什么车超过10万公里后总是觉得在修车的路上？由于这些底盘配件老化是同步的。
本日办理小问题，来日诰日办理小问题，以是一贯办理不完。
但是我们的理念是一次办理所有问题，再战10万公里不是问题！