那么刹车片磨到什么程度就该换了呢?一样平常剩余两三毫米就该换了,自己估算一下厚度。如果不知道两三毫米有多厚,也可以与它的报警片高度比较较,如果即将磨到报警片了,解释该换了。如果已经磨到报警片,那就无需纠结,直接换掉。
检讨刹车片的厚度最好把轮胎拆下来,这样一眼就能看出剩余厚度,并且看的很准确。而实际中绝大多数维修职员都不愿拆轮胎,用手电照一下从表面看,检讨外侧刹车片,以及在车底伸进手去,用手摸的办法检讨内侧刹车片。一样平常来说有履历的维修职员能够判断准确,纵然不拆轮胎,他判断的厚度与实际相差无几。如果履历不敷,每每会涌现判断失落误的情形,实际厚度还很厚,自己判断很薄了,就会建议车主改换,此时就会涌现开始说的还有很厚就让车主换掉了。这当然并不是要坑车主钱,而是维修工判断缺点导致的。拆下来后创造还有很厚,车主已经答应改换了,只要车主不说,也不会再把旧的装上了,连续换新的。这样车主实在就花了冤枉钱,本来不须要改换的。
一些公里数比较多的车,刹车盘磨损比较深了,检讨内侧刹车片,采取用手摸的办法,每每会令一些维修工判断失落误。刹车盘磨损很深,但只是刹车片覆盖到的地方磨损深,刹车片覆盖不了全体刹车盘,以是刹车盘的最外边一圈是没有磨损的,还是原始厚度。这样刹车片会有一部分进入到刹车盘里面,假设刹车盘磨损了2毫米深,刹车片还有4毫米深,从外表看,刹车片只剩2毫米深了,由于还有2毫米进入到刹车盘里面了,就会误以为刹车片该换了。
自己检讨刹车片厚度,如果厚度很厚,从表面一眼就能看出来,不须要拆轮胎。如果厚度比较薄了,因从表面看视线是斜的,以是厚度不太随意马虎把握准确,里面那一片也看不见,以是最好把轮胎拆下来查看。检讨刹车片厚度,两片都要检讨,很多车会涌现两片磨损不同的情形,一片厚一片薄。如果只检讨一片,恰好又只看了厚的那一片,连续用车就存在刹车片磨没的风险。