我们判断一款机油能否连续利用，是要看这款机油的裂化和衰减程度，只要裂化和衰减的程度低就可以连续利用，那发动机在运行过程中有哪些条件会加速机油的裂化和衰减呢？
1、 高温，机油的特性是根据温度的变革而变革的，80-95℃的机油是最有利于发动机事情的，但从低温到高温，高温到低温的变革，是会影响到机油的寿命的，机油在高温条件下运行的韶光越长，机油裂化和衰减的速率就越快，机油冷却后达不到机油开始的特性，那么不断的温度变革就会加速机油的衰减，如果行驶里程少，机油温度变换的次数少，机油的利用寿命自然会延长。
2、 发动机在运转过程中产生的杂质会影响机油的寿命，发动机在运转过程中，金属部件的摩擦会产生眇小的金属碎屑随机油一起流动，燃油燃烧后产生的积碳会被活塞环刮入到曲轴箱变成油泥，那这些金属碎屑和油泥会跟随机油一起流动，经由油道，通过机油滤芯过滤，难免会有一些非常眇小的杂质成为漏网之鱼，那么发动机行驶里程短，杂质天生的总量自然也就少，那么机油的寿命也可以延长。
3、 燃油燃烧天生的水蒸气和未完备燃烧的汽油蒸汽，进入到曲轴箱和机油稠浊后也会降落机油的寿命，我们都知道，发动机运转时，缸内的压力是非常大的，燃烧后的水蒸气和未完备燃烧的燃油蒸汽会从活塞环间隙进入到曲轴箱和机油稠浊，加速机油的衰减，那发动机行驶里程短、运行韶光短，进入到曲轴箱的水蒸气和燃油蒸汽自然会少，以是机油的寿命也是可以延长的。
解释书中规定的10000公里或1年改换机油，那是正常的用车条件下，如果车子只是家庭用车，并没有暴力或越野行驶，在行驶里程少的条件下，可以适当的延长保养韶光，对发动机不会造成损伤，但如果你是重度越野爱好者或平时喜好暴力驾驶，那最好缩短换油周期，以免导致发动机大修。
