风冷模块机组常见故障检修

系统故障：

1.电气故障：

风冷模块机组常见故障检修汽车知识

在长期利用过程中，随意马虎发生一些电器故障，空调系统中常见的电器故障如下表所示：

常见电气故障表：

2.制冷系统故障

制冷系统在长期利用过程中，也会涌现一些故障，紧张如下表所示：

常见制冷系统故障表：

3 常见故障征象

中心空调系统涌现故障时，故障与征象之间存在一些固定的联系，现将其列表如下，以方便维修判断；

1）空调系统常见故障与征象表

（注：按制冷进行描述）

2）模块块式机组冷水系统常见故障征象：

4 空调系统常见故障征象剖析

1) 排气压力过高

系统排气压力过高会引起压缩机长期超负荷运行，大大减短压缩机寿命，加大压缩机磨损，严重时会引起压机烧毁等。

引起排气压力过高常常有以下缘故原由：

a 换热器变脏或局部堵塞

纸片、树叶等杂物淤积在冷凝器翅片上（制热是壳管式蒸发器脏）都会使其受到严重的影响，由于这些杂质是冷凝机组不能进行正常的交流热量事情。

处理方法：洗濯换热器。

b 制冷回路中混入空气或其他不可凝的气体

如果空气或其他不可凝气体进入冷凝器，排气压力会非常升高，高于同制冷剂蒸汽冷凝温度相应的压力。
与此同时，低压压力和高压压力表上的指针都在抖动。

处理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。

c 冷凝风量不敷、壳管换热器水流量不敷或冷凝风机转速不足

与冷凝器堵塞是类似的情形：制冷剂与冷却介质之间传热不充分。
纵然冷凝器没有被壅塞，也会有别的缘故原由造成冷却介质减少，比如：冷凝器出风口有障碍物却没有做导风罩致风口被阻，风吹不出去。

d 冷凝环境温度过高

如果冷凝机组周围的空气温度开始升高，冷凝机组的排出压力也相应升高。

处理方法：给室外机配备一个遮阳罩，防止它受到阳光直射。
同时该当将机组安装在开阔透风的地方。

e 空气冷凝周期缩短

如果冷凝机组（室外）的位置是紧靠墙面或障碍物，那么经冷凝器后排放出的高温空气就会被它重新抽入，该征象相称于环境温度偏高，这会升高制冷剂的高压值，使高压开关浸染而制动压缩机。

处理办法：机组安装在开阔透风的地方，如果难以做到，该当在排风口上加导风风罩，防止冷凝气流短路。

2) 吸气压力过低

a 制冷时

穿过蒸发器盘管的风量不敷，是导致吸入压力过低的最常见的缘故原由。
如果穿过蒸发器盘管的空气流动速度过慢，制冷剂和空气之间正常的热通报也会相应的减弱，即当制冷剂从空气中取得的用以进行蒸发过程的热量变少，制冷剂的温度就会降落，相应的吸入压力也就缩减了。
造成这种情形常常有安装时风道过长，或风道偏小，或风道气流不畅等。

处理办法：对空气过滤器进行洗濯，对蒸发器等进行吹洗。

b 制冷剂流动受阻

为了使制冷剂能够通过与压缩机容量相配的冷却盘管有效的进行蒸发，并且从空气中接管适当数量的热量，蒸发器中须要数量充足的制冷剂。
任何对制冷剂流动妨碍都意味着冷却盘管从空气中接管热量的能力的减弱。
制冷剂在通道上的这种阻力很随意马虎根据它的位置找到，由于在受阻的这一点温度有明显的降落。
紧张有如下几种情形：

膨胀阀堵塞

膨胀阀存在机器问题：它有时会基本关闭或被污垢、水蒸气冻结粘着完备关闭，减少蒸发器的制冷剂流量。
如果膨胀阀被完备塞住，制冷剂低压将降落至开关动作、停滞压缩机运转的程度。

如果没有安装低压开关，压缩机就会连续运转下去，其结果是压缩机马达不再被制冷剂蒸汽冷却，使排气温度非常升高。
因此，热保护器动作停滞压缩机运转。

如果不配有低压开关，会导致膨胀阀出口渗水或结霜，并使冷却盘管和吸入管道变热；

处理办法：改换膨胀阀，如果创造是脏堵，还须要对系统进行洗濯吹污；

干燥器或过滤器被堵塞

液路上的干燥过滤器有时会被灰尘和污垢堵塞，如果发生了这样的故障，制冷剂流出干燥或过滤器时的温度就会低于流入时的温度。
如果堵塞的情形比较严重，就会导致它的出口渗水或结霜的情形。

液路上阀门局部堵塞和液路受阻

如果液路上的阀门没有全开，液路里的液体温度在流过阀门之后就会降落，低于在冷凝器中时的温度。
如果液路上存在障碍，则障碍物之后的液路温度会低于障碍物之前。
在极度的情形下，障碍物之后的管线会发生渗水或结霜，而冷却盘管和吸入线路则会变暖。

3) 制冷剂“短路”

制冷循环当中的制冷剂短路常日可以通过吸入管变暖而吸入压力高来创造的。
如果制冷剂短路相称明显，那么制冷剂蒸汽就不能通过冷凝器进行有效的冷凝以及从空气中有效的接管热量。
模块机组制冷剂短路紧张是涌现压缩机管路周围的单向阀反向串气引起。

4) 吸入压力过高

a 负荷情形过重

负荷情形可能是由于外界工况而加重。
但是，在这样的情形下，排出和吸入压力都在增加，而空调机并没有任何故障。

b 过热度调节过低；

在过热度设定值过低的情形下运转，可能导致吸入压力过高；

如果液态制冷剂过量并流入压缩机，会使压缩机内部温度不屈均，从而使得压缩机线圈破坏。
同时液态制冷剂溶解在润滑油当中，导致油被稀释破坏压缩机。

c 利用的机组规格太大；

在多联机中，如果内机超配严重，也会引起吸入压力偏高。

d 温度传感器安装缺点；

如果温度传感器安装缺点，如安装在比掌握温度偏高的地方，会引起膨胀阀掌握缺点，从而引起吸入压力过高。

e 压缩机不能有效事情；

当压缩机不能有效事情或完备没有正作时，吸气压力会偏高。

风冷冷（热）水模块式机组系统关键零部件维修指引

风冷模块机组构造示意图：

1) 压缩机

压缩机是空调系统中最主要的部件，它的事情性能直接关系到全体空调系统的性能。

① 压缩机故障

压缩机常见的有以下几类故障：

a 压缩机线圈短路故障：在压缩机处于冷态的情形下用万用表测得各端子之间或者各端子与地之间的电阻为0欧姆。

详细故障表现：压缩机一启动电源空气开关泄电跳闸。

产生缘故原由常有以下几点：

制冷系统进入空气和水分导致线圈绝缘变差，永劫光高温高压运行，涌现压缩机线圈短路；

系统供电源质量不好，涌现电压过低或者过高、缺相、偏相，造成压缩机线圈短路；

系统进入杂物将过滤器堵塞，制冷剂循环量过少，运行压力过底，压缩机过热运行，造成压缩机线圈短路。

b 压缩机线圈开路故障：在压缩机处于冷态的情形下用万用表测得各端子之间的电阻为∞欧姆。

详细故障表现有以下几点：

任一组线圈开路，压缩机无法启动，如果运行过程中任一组线圈开路，其它两组线圈电流很大，韶光一长将导致压缩机内置保护或者其余两组线圈也会烧毁；

任两组线圈开路，压缩机无法启动；

三组线圈全部开路，压缩机无法启动，任何一组线圈都没有电流。

产生缘故原由有以下几点：

制冷系统进入空气和水分导致线圈绝缘变差，永劫光高温高压运行，涌现压缩机线圈开路；

系统供电源质量不好，涌现电压过低或者过高、缺相、偏相，造成压缩机线圈开路；

系统进入杂物将过滤器堵塞，制冷剂循环量过少，运行压力过低，压缩机过热运行，造成压缩机线圈开路。

换热器脏、水路系统过脏、水系统过滤器脏堵或水流量不敷，导致换热不良系统压力高，气温度升高，压缩机永劫光高温度高压运行，会涌现压缩机过热保护，若频繁过热保护，会涌现压缩机线圈烧坏。

c 压缩机电机卡去世故障：压缩机轴承在润滑不良或者缺油运转的情形下，将会造成压缩机轴承磨损卡去世。

详细故障表现：压缩机启动后立时涌现电流保护或者涌现压缩机内置保护器跳开。

产生缘故原由：

制冷系统涌现制冷剂泄露时同时也造成润滑油泄露，使得压缩机润滑油偏少；

系统中进入了空气和水分，在压缩机的高温高压永劫光的运行下，使润滑油开始酸化及热化终极变成胶状物质，造成压缩机卡去世；

为了消灭空调系统内部遗留的已酸化空调油，目前维修普遍利用四氯化碳（或其他洗濯液）洗濯空调冷媒管路系统，系统管壁上遗留的四氯化碳有时被冷媒及空调油稀释，被稀释后的四氯化碳随冷媒及空调油在压缩机的高温高压下永劫光运转，使空调油开始酸化及热化终极变成胶状物质，涌现压缩机抱去世的征象；

d 压缩机液击故障：过多没有蒸发的液态制冷剂被吸入压缩机，造成压缩机液击涡旋盘击毁。

详细故障表现：

压缩机无法启动，涌现电流保护或者涌现压缩机内置保护器跳开；

压缩机液击涡旋盘击毁后，涡旋盘碎片掉到电机线圈上，毁坏了线圈绝缘层，导致线圈烧毁；

压缩性能运行，却无高、低压压力，电流小。

产生缘故原由：

制冷系统进行制冷剂追加充注过多，涌现压缩机液击；

系统制冷时，水流不敷、换热器脏等，都可能造成制冷剂蒸发不完备，涌现压缩机液击；

系统制热时，主机风机不转、风机转速偏低、风道堵塞、换热器脏，都可能造成制冷剂蒸发不完备，涌现压缩机液击；

e 压缩机磨损：压机磨损常常是由于压缩机润滑不良或压缩机内进入固态杂质引起。

压缩机磨损最常见的判别依据是看压缩机油的状态，正常状态的压缩机油的颜色该当是清亮的微黄色的液体。
但有时会呈现微赤色液体，此时表示压缩机已经有轻微磨损，但暂时不影相应用；有时会呈现玄色稠性液体，并有杂质沉淀，表现压缩机已经严重磨损，压机油碳化短长，须要改换压缩机，并且对系统的油进行排油洗濯，重新加油（见下面压缩机改换指引）。

② 压缩机改换指引：

当压缩机在确定有故障后，必须对压缩机进行改换，以确保系统正常运行，同时避免造成更大的故障；压缩机的改换必须时遵照以下原则实行。

a 任何压缩机故障在进行改换维修时，都要对已坏压缩机倒油进行润滑油的剖析。
剖析判断如下：

油质颜色非常黑和浑浊（见下图1），压缩机内部的运动部件已经发生了严重磨损。
需进行如下操作：

必须须要对压缩机进行改换；

同时也要对系统中的低压储液罐进行改换，对油分离器内的油进行排空，此时的低压储液罐及油分离器内部储存了系统中的部分变质的润滑油；

用高压氮气对全体制冷系统进行高压吹污油；使得全体制冷系统中污油打消干净。

油质颜色呈暗赤色并不浑浊（见下图），压缩机内部的运动部件已经发生了轻微磨损。
此时需进行以下操作：

须要对压缩机内部的油进行改换；

同时也要对系统中的低压储液罐进行改换，对油分离器里面的油进行排空，此时的低压储液罐及油分离器内部储存了系统中的部分变质的润滑油；

用高压氮气对全体制冷系统进行高压吹污油；使得全体制冷系统中污油打消干净。

b 压缩机改换完毕后，必须对制冷系统进行严格抽空保压，按照系统哀求充注制冷剂，开机运行半小时后，对系统的温度、压力和电流等性能参数进行检测。
确保正常。

c 改换后的压缩机必需进行送回厂家进行专门解剖，以进一步确定问题并进行剖析。

2) 四通阀

电磁四通换向阀是热泵型空调器的主要器件，是空调系统制冷制热功能的切换元件；

① 四通阀构造及基本事情事理

a 四通阀的基本构造

四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。
电磁线圈可以拆卸。
先导阀与主阀焊接成一体。
如下图所示：

四通阀主阀解剖图如下：

b 四通阀的事情事理

当电磁线圈处于断电状态，如图一，先导滑阀②在压缩弹簧③驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环如图一。

当电磁线圈处于通电状态，如图二，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力浸染下战胜压缩弹簧③的张力而右移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。
如图二。

② 四通阀故障

四通阀常见的故障有四通阀换向不良或四通阀串气，个中四通阀串气实际上是由于四通阀换向不良引起的，引起四通阀换向不良的可能缘故原由有以下缘故原由：

a 线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作；

b 由于外部缘故原由，先导阀部变形，造成阀芯不能动作；

c 由于外部缘故原由，先导阀毛细管变形，流量不敷，形成不了换向所需的压力差而不能动作；

d 由于外部缘故原由，主阀体变形，活塞部被卡去世而不能动作；

e 系统内的杂物进入四通阀内卡去世活塞或主滑阀而不能动作；

f 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生热变形而不能动作；

g 空调系统冷媒发生外泄露，冷媒循环量不敷，换向所需的压力差不能建立而不能动作；

h 压缩机的冷媒循环量不能知足四通阀换向的必要流量；

i 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到担保；

j 涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部毁坏而不能动作。

空调系统四通阀换向不良的剖断

当发生四通阀透露或换向不良时，系统会涌现压力非常，高压偏低，低压偏高。
严重时，高低压直接导通，系统无法建立压差，四通阀高下四根管管温基本同等，排气温度无法正常上升。

判断：在系统制冷运行情形下，用手摸四通阀上面的管路及下面的三根管路（见下面四通阀示意图），看A管是否与下面的B管温度同等，是否温度较其它两管C和D要高，A管是否与下面D管路否存在明显的温差，A管是否温度较高，C管和D管是否较凉，可以剖断四通阀是否发生明显透露，接着让系统按制热运行，听听四通阀换向的声音是否正常，然后再次用手摸感想熏染四通阀四个管路的温度，此时，A管和C管与下面D管和B管该当存在明显的温差，且前者温度明显远高于后者，如果没有，解释四通阀换向不良。

空调系统四通阀换向不良的排查步骤：

③ 空调四调阀维修指引

四通阀的维修必须把稳以下几点：

a 发生四通阀被异物卡住时，可以在系统运行时，将四通阀手动反复上电断电，同时用软木棍或较软的物体敲击四通阀主阀体，将异物冲走；如果弗成，则必须改换四通阀；

b 拆下四通阀主体时，请先取下线圈，也不要让阀体内、外部受热，以免烧坏主滑块，影响故障剖析。

c 焊接新的四通阀时，请防止水进入阀体内部。

d 利用水冷却时，请防止水进入阀体内部。

e 再充填冷媒时，请防止过量充填或充填量不敷，以免四通阀动作不良。

3) 电子膨胀阀（例举）

如风冷冷（热）水模块式主机上每个别系都是采取前辈的电子膨胀阀节流，它通过检测机组的各点温度来应时调节冷媒流量，担保系统的正常运行。

① 电子膨胀阀基本构造

电子膨胀阀紧张有两部分构成：线圈部分和阀体部分。
如下图所示：

a 阀体部分：阀体紧张由不锈钢外壳、磁体转子、螺母、螺轴、针阀、本体及连接管组成。
构造图如下：

b 线圈部分：线圈由导线一圈靠一圈地绕在绝缘管上，导线彼此相互绝缘；线圈部的绕线为双股线。
励磁办法是1－2相励磁，驱动办法为单级驱动。
线圈构造如下图所示：

② 电子膨胀阀事情事理

a 电子膨胀阀的掌握事理如下，电机转子采取永久磁铁，由转子感应的磁极与定子绕组感应的磁极之间产生磁力的吸引或排斥浸染，使转子旋转。

b 线圈（脉冲电机）由线控主板掌握，主板发出掌握指令，在电机定子绕组上施加脉冲电压，驱动转子动作，指令旗子暗记序列反向时，电机迁徙改变反向，以是脉冲旗子暗记可以掌握电机正、反转，使调节阀杆上、下移动，改变阀针开度，实现流量调节。

c 阀体最大开度及最小开度由相应限位机构掌握。

③ 电子膨胀阀常见故障

电子膨胀阀常见的故障有：

a 电子膨胀阀线圈引线断或者接插件松脱。

b 电子膨胀阀线圈未卡到位。

c 电子膨胀阀线圈部分破坏，电阻非常，导致调节失落效。

d 空调系统主板故障，输出有误。

e 电子膨胀阀阀体被杂质卡滞，不能正常迁徙改变。

f 电子膨胀阀管路或本体泄露。

g 电子膨胀阀阀体部分碰撞，转子部分被卡住。

④ 电子膨胀阀故障排查与处理

电子膨胀阀故障的排查与处理分两大步进行，首先对电子膨胀阀线圈的故障进行排查，在确认线圈部分正常后，方进行阀体的故障剖析与处理。

A.电子膨胀阀线圈故障剖析及处理：按下述流程进行检讨。

电子膨胀阀线圈检讨维修流程图：

B. 电子膨胀阀阀体故障剖析及处理：

确定线圈部分正常后，按下述流程对阀体进行检讨。

电子膨胀阀阀体检讨维修流程图：

电子膨胀阀阀体故障排查流程图

阀体部分检讨时，确定线圈部分电阻及接插件正常后，通电让机组运行，用手握住阀体部分，觉得阀体是否有动作，阀体从全开到全关韶光大约是6 秒，全开或全关位置时，如果连续施加电压，阀体会发出较大的卡塔卡塔声，动作韶光过短或不动作，则阀体限位机构或阀针可能被卡滞，做如下处理：

a 拆下线圈检讨阀体不锈钢外壳是否有碰撞痕迹，如果有，则改换阀体。

b 阀体不动作，轻小扣击阀体本体部分，如果还不动作，转向下一步。

c 反复开机关机，如果是冷暖型设备，反复制冷/制热转换3 次，上电后如果阀体动作，则解释系统内有杂质卡滞，如果仍不动作，拆下电子膨胀阀。

d 对拆下的电子膨胀阀分别正、反向用清洁氮气进行吹洗，然后对单体给与脉冲旗子暗记，看阀体是否动作，如果无动作则返回工厂进行再剖析。

e 经上述步骤后，单体正常可重新装机利用。
装机前必须对制冷系统进行清洁，防止杂质再次卡滞。

⑤ 电子膨胀阀利用把稳事变

不同品牌电子膨胀阀阀体和线圈不能混用，否则会引起调节失落效。

确保膨胀阀线圈输入电压保持同等，否则会引起线圈烧毁（冒烟、着火）、动作不良等征象。

不要手提线圈的导线部分，可能会导致断线。

不要对本体部分的不锈钢外壳和焊接部位施加外部压力（碰撞），否则会引起限位机构卡去世或泄露，保持轻拿轻放。

钎焊时，必须将线圈拆卸，并用湿毛巾包裹本体或放入水中，保持阀体在120 度以下，要防止水进入阀体的内部，由于冰冻或生锈会引起动作不良。
其余火焰不要直对本体。

焊接前将阀体全开，焊接时向阀体内部充入非活性气体（氮气、二氧化碳等），防止内部产生氧化物。

阀体动作过程中线圈会发热，以是不要为线圈保温或在线圈周围放置易燃物，否则可能引起燃烧。

安装线圈时，要垂直插入本体的外壳，线圈托架的凸部必须完备进入本体外壳的凹部。

冷水式末端部分故障显示及维修处理：

管温中点传感器故障，处理见下面流程：

室内风机故障处理见下面流程：

水泵故障

缘故原由：制冷时，当室内电控检测到水位开关持续5 分钟为断开状态时，室内报出此故障并停机，待故障解除后可重新开机。
处理：

模块机故障维修解析图指引：

范例冷热水系统管路常见安装问题解析图：

范例冷凝排水管常见安装问题解析图：

其它范例安装问题解析图：

掩护和保养：

1 换热设备的掩护保养

a）定期洗濯冷凝器（蒸发器）的回风过滤网。
在清洁水中加入少量洗洁剂洗濯，然后再用净水冲洗干净，晾干后原样装上。

b)定期洗濯冷凝器（蒸发器）翅片上的结灰，可用尼龙刷打消结灰，吸尘器吸灰或者用专用洗濯剂洗濯。

c)保护好冷凝器（蒸发器）翅片，若有倒片应予以纠正。

d)每年至少洗濯一次壳管式蒸发器（冷凝器），提高冷传热效率。
一样平常情形下，建议采取专用洗濯剂洗濯，详细事理为：洗濯剂溶液与垢层打仗发生化学反应,使垢层自行脱落,末了用净水冲冼(如克垢，涤尘等等产品)。
对付利用年限较长的产品，利用化学洗濯有可能堕落穿管璧，这时可以考虑采取钢丝刷洗濯的机器洗濯法，一样平常利用年限超过3-5年的产品考虑采取机器洗濯，详细年限可参照详细产品的哀求。
如果条件容许，可在水系统中安装水软化处理器，对水进行软化处理。

2 压缩机及风扇电机

a)定期检讨压缩机和风机的运行状态，是否有非常噪声，当听到不正常的杂声，如金属碰撞声、电动机嗡嗡声、外壳振动声，应立即停机查看，找出发声源，查明缘故原由予以打消。

b)定期丈量压机及风机电流是否在额定值以内。

c)每年定期检讨压缩机，室内外风机绝缘电阻值是否在十兆欧以上。

d)空调机组应只管即便避免长期在30℃以上的空调房间中运行。
即制冷机组长期在超负荷工况下运行，会降落机组的运行寿命，而且随意马虎破坏压缩机的运行零件。

e)定期检讨机组的接地情形，确保始终保持良好的接地状态。

3 制冷系统

a)定期检讨制冷系统的运行状态，手感检讨压缩机的吸、排气温度。
可以装接压力表的机组，应装压力表，以检测高、低压压力状态。
不雅观察视液镜中制冷剂流动状态，以剖断系统的制冷剂量。

b)定期检讨制冷系统连接管焊接点、接口处是否有油迹。
有油迹处应进行检漏。

c) 制冷剂充注

冷(热)水机组只能利用同种制冷剂进行充注,不能在本机型内利用其它任何制冷剂。

充注制冷剂时,要担保蒸发器中水循环，冷凝风机处于运行状态。