根据媒体的宣布，近日，日本著名汽车制造商三菱汽车近日宣告了一项重大决策：终止其在俄罗斯卡卢加的PCMA Rus工厂组装三菱品牌汽车的条约。
这一决策标志着三菱汽车在俄罗斯市场的计策调度，同时也引发了行业对国际汽车市场动态的关注。

高额赔偿

根据三菱汽车俄罗斯的官方声明，自2022年4月28日起，PCMA Rus LLC已停滞生产三菱汽车。
到了2023年12月27日，双方达成协议，正式终止了2020年12月22日签订的车辆条约制造协议。
作为协议终止的一部分，三菱汽车俄罗斯向PCMA支付了高达29亿卢布的赔偿金。

三菱汽车在俄罗斯卡卢加工厂的组装合同终止赔偿有若干 第1张

根据官方声明的数据，这笔赔偿金已于2024年1月支付。
这一数额的赔偿在汽车行业中颇为罕见，也反响了三菱汽车在这次决策中的武断态度。

历史渊源

2022年春季以前，三菱在卡卢加工厂紧张生产欧蓝德和帕杰罗两款运动型SUV。
三菱汽车拥有PCMA Rus 30%的股份，而剩余的70%股份则由斯泰兰蒂斯（Stellantis）持有。
然而，斯泰兰蒂斯在2月份的报告中指出，已失落去对俄罗斯资产的掌握权。

国际变幻

这一事宜不仅标志着三菱汽车在俄罗斯市场的主要转变，也可能对全体汽车行业的国际互助关系产生影响。
在环球政治经济环境不断变革确当下，各大汽车制造商如何调度其国际计策，无疑是一个值得关注的话题。

本文仅为信息互换之用，不构成任何决策建议。