图片解释：10月19日，在“Manege”中心展厅举行的“俄罗斯制造”国际出口论坛上，莫斯科人品牌（Moskvich）3e汽车正在进行展示。
《透视俄罗斯》特约 伊戈尔·罗津
俄罗斯第一副总理别洛乌索夫今年早些时候在国家电动载具发展计策会议上宣告，2023年俄电动汽车产量将增至1.8万辆，2024年翻一番达到3.6万辆。俄罗斯发展电动车和充电根本举动步伐事情在政府经济发展部、工贸部和能源部协作履行的《电动汽车和氢能汽车》计策倡议框架内进行。该倡议分3个阶段。2022年第一阶段启动市场，开始培植根本举动步伐（充电站等），制订监管方法，共在12个试点地区培植了439个充电站。第二阶段是扩大需求和生产，第三阶段是本地化。别洛乌索夫说：“去年11月和12月每周销量增长超过180辆。目前俄罗斯登记电动汽车超过2.4万辆。”俄《电动汽车和氢能汽车》计策操持，到2030年的关键目标是电动汽车产量在汽车总产量中的份额达到至少10%，建成超过1000个加氢站和7.2万个充电站。
充电桩生产
俄总理米舒斯京批准的方法清单中，补贴快充站是支持电动车及其根本举动步伐发展的关键方法之一。俄能源部、经济发展部和地方政府正制订落实该举措的方法和建议。建一个充电站补贴270万卢布，个中180万卢布用于购买设备，90万卢布用于连接电网。
雅罗斯拉夫尔州“前辈能源”（Peredovaya Energetika）公司开拓了混动气体活塞装置电动汽车充电站。一个充电站可同时为5辆车充电，并且无需加入城市电网。公司创始人舍佩利亚耶夫（Andrey Shepelyaev）说，该项目紧张采取俄罗斯零部件，与一家圣彼得堡公司联合开拓，该公司主业是生产各种电动车连接掌握器。他说：“我们的完全气体活塞发电站，电动汽车20分钟就能充满电。它利用管道天然气和液化天然气发电，未来可用氢气。根据客户需求，可供应任何功率。”
圣彼得堡“亚布洛奇科夫”公司（Yablochkov）也开拓和生产俄国产充电站。该公司充电站可在15分钟内为电动汽车充满电，操作掌握器和软件由公司工程师开拓，目前已建造并安装151个充电桩，估计已完成150万次充电。公司官网通过“国际协作与出口”国家项目得到帮助，用英语和俄语展示产品3D模型。
刺激电动汽车需求
俄罗斯支持和发展电动载具的方法还包括刺激本国公民和企业需求：贷款购买或融资租赁国产电动汽车可享受25%的折扣；补贴打车平台和共享汽车，为选择电动车的用户降落出行本钱；许可私人车主在住宅楼停车场安装慢速充电桩，供夜间（电网低谷）利用；可能修正电动出租车和电动共享汽车的逼迫保险用度；帮助扩大电动车需求操持。
发展电动车生产
一些俄罗斯公司已走上电动汽车本地化生产之路。利佩茨克州“马达投资”公司（Motorinvest）专业化工厂年产10万辆电动车，2022年底已建立Evolute品牌4个车型生产。据汽车新闻网站Autonews此前宣布，Evolute车型系列将由不同中国汽车集团产品组成。该公司也证明，截至2022年底公司从中国入口零部件并在俄罗斯组装。根据该公司与俄工贸部和利佩茨克州签订的分外投资条约，将在11年内对Evolute品牌投资130亿卢布，其间操持生产超过24万辆电动汽车，本地化程度达到5000分。俄工贸部本地化评分最高为8800分，国产零部件越多，分数越高。例如，目前拉达汽车最高评分为4000-4500分（整车国产但利用入口零部件）。
“马达投资”公司说，本地化不会一挥而就，操持到2032年终极阶段实现全国产化。该阶段动力电池、逆变器和电机都将用海内供货商产品。目前俄罗斯正在奠定这些技能的根本。Evolute品牌技能总监鲁季（Valery Rudi）说，该品牌汽车计策目标之一是建立以用户为中央的生态系统。他说：“除车辆外，还包括各种做事，帮用户舒适驾驶，如充电根本举动步伐、车载T-BOX和远程掌握。”
Eltavr科工联合体生产另一种用场电动车，即8-11座电动小型巴士，用于酒店和公园。高尔夫球车产量为年产100辆。据公司代表先容，电机和锂电池在克里米亚的一家工厂组装，车架和车身也由工厂直接开拓。Eltavr说，用国产零部件生产电动车，可简化将来维修事情。公司根据“国际协作与出口”国家项目得到国家帮助，用于市场调研和发展，包括培植出谈锋能。此外，俄罗斯出口中央还根据国家项目每年举办“年度出口商”全俄竞赛。无论大公司、中小企业，还是个体经营者均可参赛。2023年，新西伯利亚州以6个获奖项目排名第一，第二的莫斯科州有5个项目获奖，圣彼得堡、斯维尔德洛夫斯克州和伏尔加格勒州并列第三，共决出20项提名获奖项目。本文刊载自《环球时报》“透视俄罗斯”专刊，内容由《俄罗斯报》供应。▲
