如果与小车发生事件，极随意马虎导致小车车损严重， 并导致小车搭客，特殊是后排搭客受伤机会变大。卡车则依赖其自身车身高大的上风，安全性更高，职员及车辆的丢失每每不大。
但如果追尾的是货车，自身的安全则会受到浩瀚成分影响。
1、速率
大家都知道发生事件时的速率越快，事件越严重。
2、驾驶室构造和设计
都知道长头卡车更安全，但是由于法规缘故原由，上个世纪风靡全国的长头卡车现如今已经屈指可数。长头卡车以其长鼻子在发生追尾事件时可以起到缓冲浸染，从而保护驾乘职员的安全。
平头造型的卡车，安全性如何保障？除了驾驶室构造采取强度更高的钢材以外，全体驾驶室碰撞瞬间位移也很主要，驾驶室的后移，起到了缓冲浸染，从而保护驾驶室内人员的安全。
当代平头驾驶室设计都采取悬浮式，不论是采取气囊减震还是螺旋弹簧减震，驾驶室与车架之间都没有采取硬连接，这样就担保了在发生严重碰撞时，驾驶室能够向后移动。
驾驶室是单独一个壳体，驾驶室与车架之间是通过减震机构软性连接。
3、被追尾车辆的状况
如果发生追尾事件时碰撞的是空车或散抛货色，空的车厢或者散抛的货色会充当缓冲层，虽仍旧会导致车辆丢失，但车上职员受重伤的几率较轻。
但如果追尾的是满载的货车，或是所载货色构造强度很强，会导致缓冲层减少乃至没有，如果加上这时候自身也满载货色。发生事件时的安全性则完备依赖追尾车辆的驾驶室构造，巨大的惯性导致车毁人亡的几率连忙增大。
● 发生事件追尾事件的缘故原由有哪些？
1、疲倦驾驶：此类情形特殊常见，现如今货运市场的激烈竞争， 导致运输行业单人单车运输十分常见，为了赶韶光，疲倦驾驶习认为常。
2、机器故障：由于车辆的维保不及时，紧急刹车时未能有效制动避免事件。
3、景象缘故原由：雨雪雾天，未能有效判断与前车间距，导致追尾。亦或者是清晨或是傍晚，行驶方向与太阳平行，阳光导致眼睛无法看清前方。
● 如何避免追尾事件的发生？
1、避免疲倦驾驶，劳逸结合，在运输途中抢韶光的同时，把稳多安歇，欲速则不达的道理大家都懂，比较于抢韶光，生命更主要。
2、及时有效维保车辆，不要梦想便宜，选择劣质产品保养车辆。紧急情形下，劣质刹车产品刹多出来的一米间隔，那便是你安全的间隔。
3、科技加持，随着科技进步，防碰撞预警系统逐渐遍及，在选择车辆时，优先选择安全配置更高的产品，这样才能更加安全。
二、被追尾
有人可能会说，被追尾都是后面追尾我车的任务，但是，有没有想过，为什么很多人每每被追尾了，但是还是被交警剖断承担一定的事件任务乃至是全部任务呢？
在这里被追尾分为两种，一种是停放被追尾，一种是行驶中被追尾。我们先看停放追尾。
1、停放时被追尾
车明明已经停在停车位了，后面机动车或者非机动车追尾了。交警来了，剖断承担事件的次要任务，为什么？先看看你停的是否合规
的确是停放在车位了，但是车辆并没有完备停放在车位内，车身一部分露在了车外，这样的停车和没在车位停一样，纵然没发生事件，如果有交警来贴条，这样一样会被吃罚单。
● 应对方法：
（1）长期停放选择货车专用停车场：现在如今车多人多，很多停车位是针对小车设计，大车有时候很难完美的停进去，以是长期停放只管即便选择货车停车场，花点小钱，省心又更加安全。
（2）选择路边车位停放时只管即便缩短停放韶光摆放障碍物：停放时只管即便靠边，车身不超停车线，如果实在停不进去但又必须要停放时，不要选择停车位第一位，只管即便选择中间位置。这样前后的车辆能够起到缓冲的浸染。
如果不得已停放在第一位时，在车辆后方放置一定障碍物，引起后方车辆以及职员把稳。
2、行驶时被追尾
（1）由于尾灯破坏、缺失落导致后方车辆未能及时有效不雅观察到前车位置、刹车情形。这种情形下，发生严重交通事件，每每须要承担次责以上任务。
（2）正常行驶时，前方溘然碰着坑洼或是其他紧急情形，急刹车，后车刹车不及，导致追尾，此种情形下，视情形，承担事件任务的可能性也有。
● 应对方法：
1、车后尾灯勤不雅观察，如果看到故障时，及时维修。货车后方环境较为恶劣，雨雪景象，尾灯灯壳很随意马虎脏污，导致亮度降落，警示浸染降落。须要多擦拭清理尾灯灯壳表面，保持亮度。
2、行驶中保持匀速行驶，预见性驾驶，平稳加减速，避免急刹车。
三、单方事件
一、倾覆
两种情形，高速行驶倾覆和软基路面倾覆。
①高速行驶时，由于车辆车速快，加上货车本身重心高，如果操作不当，极易发生翻车事件。
● 应对方法：
1、保持合理车速。
2、碰着紧急情形时（如爆胎、职员溘然闯入） 不要猛打方向，一定要先减速，减速后再打方向。车辆高速行驶，一旦先打了方向，车辆失落去重心，车辆就属于失落控状态。
3、安全带一定要系牢。货车大面积的前挡风玻璃，一旦发生翻车事件，职员没系安全带就很随意马虎被甩出车外。失落去车体的保护，职员很随意马虎被自身车辆碾压到。
4、科技改变生活，科技同样能够改变命运。车道保持的功能，也能够在一定程度上避免驾驶员疲倦驾驶引起车辆偏离正常行驶路线从而导致的倾覆事件。
②软基路面倾覆
此种情形多发生于施工现场，渣土车倾覆较为常见。开挖的工地，到处都是软质泥土，行驶或是升起货箱时，极随意马虎导致侧翻。也有在山区碰着靠山公路塌陷导致车辆倾覆的情形。
● 应对方法：
1、多不雅观察，理解路面状况，通过软基路面时，对自身重量有所判断，再决定是缓慢通过还是加油门通过。一旦创造非常，不要逞强，及时联系施救，避免扩大丢失。
2、倾倒升起货箱时，选择相对硬实的路面再操作，一旦创造非常情形，及时停滞车辆操作。
3、如果发生车辆有倾覆的趋势，须要跳车逃生，看好倾覆方向，向相反方向跳车逃生。
二、限高杆
限高杆，也是各地司机噩梦。各地为限定货车行驶，加装各种各样限高杆，限高杆不仅限定了货车行驶，不合理的限高杆，也造成很多货车车毁人亡的悲剧。
既然各地的限高杆我们改变不了，那就从我们自身出发，规避风险，避免碰上碰撞到限高的悲剧发生。
● 应对方法：
1、出发之前，特殊是去往陌生城市时，充分理解全体运输过程中有无限高的公告，方案路线时避开限高路段。装载货色也只管即便避免超高。路段不熟习，又超高，如果发生被限高杆阻挡，城市内重新方案路线绕行将变成噩梦。
2、出发后，不才高速后去往城镇等路段时，减速慢行，只管即便选择主干道路行驶。主干道路的限高提醒方法一样平常都较为完善，多多把稳不雅观察，提前减速。
一样平常都有高度显示，但如果是可活动式的限高杆，限高提醒可能无效，不要存在侥幸生理，下车不雅观察再行通过。
3、州里村落村落通道路为避免大货车碾压导致道路破坏，多会设置限宽墩、限高杆等方法，同时此举动步伐都是村落委会等出资，设计十分大略单纯，反光标识缺失落。通畅此路段时，尤其是雨雪景象视线不佳时，特殊把稳。
4、在城市运输的货车，尤其把稳升降式的限高杆带来的安全隐患，城市配送的货车，多采取厢式运输车，如果碰撞到，将导致货箱受到严重破坏。此种限高杆多涌现于停车场等区域，在运营至此种区域时，特殊须要把稳。
同时在城市老城区，危桥、老桥中，也多会配备限高杆，行驶至老城区时，也需多加把稳。
三、折头
折头事件涌现于主挂车。一样平常分为倒车引起和车辆失落控引起。
倒车：
倒车一样平常速率较低，以是引起的事件一样平常丢失较小，会导致驾驶室后方以及货箱部分凹陷。
● 应对方法：
1、加强驾驶员技能培训，对付不熟习车辆状况以及新手来说，多揉几把方向，更为安全稳妥。
2、有些快运货车，为了增加货箱容积，把挂车车厢只管即便前伸，导致主车与挂车之间活动间隙变小，这时候就避免行驶进入狭窄路段，避免倒车的情形发生。
失落控引起的折头
此种情形，较为危险，丢失大，危害大。多由于雨雪景象下，路面湿滑，轮胎附着力低。也有可能是车辆刹车系统调试问题，主车刹车先于挂车，滞后的挂车刹车会推着主车，一旦车速过快、路面情形繁芜，也会导致主车失落控，引起折头。
● 应对方法
1、多多关注轮胎花纹状况，特殊是驱动轮轮胎，一旦磨损过大，及时改换
2、刹车系统及时维保，避免涌现旁边侧刹车力不屈均，前后轴刹车不同步情形的发生。
3、在选择车辆时，只管即便选择带有EBS电子稳定系统车型。电子稳定系统的配备，将极大减小危险状况的发生。
四、机器故障
曾几何时，断半轴、断传动轴、断钢板的事件，层出不穷。在那个超一吨赚一吨的年代，比拼的便是运气，加上以出路径状况并不好，行驶速率常日不高，以是这一类的机器故障引起的严重交通事件几率小。
但现如今，高速公路的遍及，速率提升，如果现在再发生此类故障，将是灾害性的。不过好在现在超载管理效果显著。中长间隔运输当中，超载情形较少，因而车辆机器部分利用寿命能够得到大大的延长。
不过少不代表没有，高效运输的时期，如何避免机器故障引起的交通事件呢？
1、首先做好车辆的维保事情，工欲善其事必先利其器。现如今、免掩护、长掩护的口号在车辆宣扬中层出不穷，但是作为消费者以及购车后的利用者，你要明白，免掩护、长掩护不即是不须要掩护。多多关注，定期检讨各个部件的运转状况才能有效避免故障的产生
2、甩挂运输中，挂车每每多车利用，下一个用户在连接上挂车后，更多时候并不知道挂车的利用公里数是多少。
长间隔的高负荷运输，甩挂的挂车车桥极随意马虎应为未得到掩护导致故障，进而引发交通事件的产生。这时候，轴端里程表能够记录挂车的行驶里程。很大程度上让挂车车主轻松理解到挂车行驶里程，进而进行保养。避免了通过履历判断。
四、自燃
自燃，一个比交通事件还恐怖的事情。常日货车发生自燃事件，其成功抢救熄灭火焰，将事件丢失降到最低的可能性极低。
由于，不同于小车，大货车由于体积弘大，发生自燃后，车上配备的一两个灭火器及时灭火极为困难。虽发生概率低，但是造成的车辆丢失极大。
● 发生自燃的缘故原由是什么？
1、刹车系统未保养，导致刹车片不能有效归位，导致刹车片与刹车鼓盘之间一贯磨损，导致高温，高温传导至轮圈轮胎，导致轮胎自燃。
2、车身线路老化或是私自改装线路，导致线路短路引发自燃
3、冬季油箱及管路冻结，驾驶员通过明火烤油箱和管路导致失火。
4、车上所载货色自燃进而引起车辆燃烧。
● 应对方法：
1、刹车系统及时有效保养，日常多检讨，创造非常及时维修。有条件的情形下，将轮胎装上胎压监测系统，常日此系统都有温度提示，一旦轮胎温度非常，系统报警，将轮胎燃烧的隐患消灭在抽芽状态。
2、线路只管即便避免后期改装，如果不得已改装，一定选择正规店铺、选择加装正规电器产品。
3、如果车辆行驶路线不固定，大江南北都有运输，买车时选装带电加热功能的车辆，将大大方便冬季北方运输。
4、理解所装载货色属性，避免误装载易燃易爆的危险品。很多时候，大家习以为常的普通货色，其实在属性中，属于危险品，散货拼货运输中，夹杂的日用百货、杀虫剂、打火机等物品。
在高温下，极随意马虎自燃。在装载的时候尤其把稳是否混装危险品。
5、在购买车辆保险时，购买车损险的同时，多加几百元增购自燃险，后期利用中将更加安心，纵然发生自燃，也能够将自身丢失降到最低。
总结：以上归纳总结了常见交通事件类型与应对方法。总结归纳就几点：
购车时选择配置时能力范围内，多多选择安全配置完好的产品，购车后少改装，开车运营时专心不分心，欲速则不达，不争不抢，劳逸结合多安歇。出车前多检讨车辆。归途回家时不放松当心。
在这里，祝大家安全行车万里路，归来黄金几万两。（文/卡家号：空客007）
