同时，上海汽车博物馆藏车管理经理、“上海工匠“胡辉刚以《古董车修复》为题向在场的上海大众工业学校的师生进行了宣讲，结合自身过往事情发展经历为学生们讲解了古董车修复技艺的同时，也通过一个个修复故事诠释了工匠精神。随后上海大众工业学校的学生们也来到新落成的古董车修复工匠创新室开展了一堂实践课，将刚刚学习的理论知识利用到实际操作之中。
2016年起，上海市总工会启动“上海工匠千人选树操持“，上海汽车博物馆藏车管理经理胡辉刚积极相应，并于2022年得到”上海工匠“称号。2023年，上海市总工会着力推进市级工匠创新事情室创建活动，旨在发挥上海工匠“1+1群”浸染，传承工匠精神的“新平台”，办理生产技能难题的“攻关战”，推动企业技能创新的“孵化器”，培养高技能人才的“练兵场”。上海汽车博物馆古董车修复工匠创新事情室在胡辉刚的带领下，嘉定区工会的支持与帮助下顺利落成，成为了上海地区经典车修复领域的先行者。
秉承“引领创新，做事一线”的事情宗旨，上海汽车博物馆古董车修复工匠创新事情室以知足馆藏车修复与保护事情的中长期发展须要为目标，培植一个具备车辆拆解、机电零部件维修、大部件装置等能力的经典车保护与修复事情室。事情室不仅配备了涵盖从车辆检测到修复各个环节的技能设备，对古董车进行全方位、细致入微的剖析和处理；同时还拥有设计科学、功能完备的专业操作台，能够知足各种繁芜修复操作的需求，为修复事情供应了坚实的硬件保障。而且，事情室有着深厚专业知识和丰富实践履历的专业储备，以胡辉刚领衔的团队成员皆是在修复领域深耕多年的专业人才，拥有大量成功修复的案例和宝贵履历。此外，事情室也以上海工匠创新事情室示范引领浸染为己任，着重培养磨炼新人，孵化创新型人才，有针对性地做好事情室梯队培植和“传帮带”事情。
“我热爱这个事情。我曾经看过一部记录片《我在故宫修文物》，只管修的东西不一样，但个中的收成和坚守是共通的。”这便是胡辉刚所坚持的工匠精神。他和团队曾花费16个月的韶光，主持修复了第一代国产高等轿车——“红旗”CA-72型轿车。如今这辆汽车已经成为了上海汽车博物馆的最受不雅观众喜好的藏品之一。在上海汽车博物馆博物馆事情的近18年韶光里，胡辉刚及团队参与保护了100多台经典汽车，积累了丰富的古董车保护和修复履历，博物馆还先后制订了古董车修复标准、古董车鉴定标准、古董车掩护标准等。事情室的下一个目标便是对红旗771进行拆解、修复。
近年来，上海汽车博物馆也陆续迎来爱车人士所捐赠的经典车。在本次事情室揭幕仪式活动上，两辆别具意义的车辆在上海汽车博物馆前广场隆重亮相，个中一辆——1993 凯迪拉克 Fleetwood——便是来自社会爱车人士上海杰宝大王企业发展有限公司董事长顾杰师长西席捐赠。另一辆则是馆藏1967 上海牌581三轮汽车，是上海汽车工业从零配件制造发展为整车制造，形成整车批量生产的第一个产品。两辆车经修复后，向人们展示着重焕新生后的独特魅力，让更多不雅观众能领略到经典车的设计之美与机器之美。
上海汽车博物馆作为海内首家专业的汽车主题博物馆，一贯以打造汽车文化的互换平台、传播汽车文化为己任。随着上海汽车博物馆古董车修复工匠创新事情室的正式落成，未来，上海汽车博物馆也将立足于古董车修复工匠创新事情室，传承和发扬古董车修复技艺，同步开展古董车技能科普教诲及传播。吸引更多经典车爱好者和专业人士前来互换与探索，为经典车修复奇迹的发展持续输出聪慧和力量。让汽车文化持续走进人们的生活，传承并延续汽车百年文化，续写中国汽车文化的崭新篇章。
