第一次开真弗成，离合器与油门合营不好，油门踩的轻发动机随意马虎熄火，油门踩的重离合器合营不好，车起步不稳。一开始方向也把不直，左拐右拐，加减档操作也不闇练，老打齿轮。经由一段韶光的磨炼，各种动作，操作办法逐步变闇练，重车、倒车、挂拖车都可操作完成。这时师傅让徒弟开车的韶光越来越长，有时空车、重车、来回都叫徒弟开，师傅坐在副驾驶坐上显得轻松了很多。
一九七三年一月，八五二农场交通科下发关照:各分场汽车队学员定于一九七三年玄月在宝清县进行汽车驾驶员驾驶证考试，并发了《交通规则》和《机器知识》复习题小册子。记得交规和机器知识两本复习小册子，每册复习题都是几百道一万多字，我们都得逐一背下来。靠去世记硬背，经由一段韶光刻苦努力我可以把两本复习题全部闇练的背下来。学员间相互提问答题，只要一说前半句，就立时知道第几题，在第几页，答案一字不落地说出来。特殊是机器知识里面的题，对今后单独驾车、修车、打消故障起到了很大浸染。比如六缸直列发动机的点火顺序，我现在还清楚的记得是:一、五、三、六、二、四或一、四、二、六、三、五，这两种排列顺序都可以。不过在维修中我都是利用前一种，一、五、三、六、二、四的事情顺序。解放CA10汽车FA231型化油器的布局和各部件的浸染，我都弄的十分清楚，可以说对答如流。后来我常常闭着眼睛磨炼拆装FA231型化油器。末了炼的把化油器上、中、下三部分零件全部拆散，蒙上眼睛，一分钟之内全部复原。
练倒扣、车移库是最累最辛劳。老解放汽车转向机是涡轮涡杆传动，纯机器式的，没有液压助力装置，全靠驾驶员两手用力迁徙改变操作。速率快路面好方向盘比较好操作，也算轻松；如果速率慢，路面松软转弯时，打方向特殊沉。我们练倒扣、移库、发动机得怠速运转，车速特殊慢，大幅度来回打方向，迁徙改变方向盘十分用力。练习几天下来两个胳膊肿胀，痛的抬不起来。在靠近考试的末了一个月，队里专门抽出一台解放牌汽车叫我们学员练习倒扣、移库、路上练加减档等操作。我们每天，天不亮起床，先是到分场一块水泥晒场上练倒扣、移库、每人能轮两次到三次，完后到食堂吃早饭。早饭后上路轮流练习路考的各项科目。路上的科目因大家都跟车学习几个月了，险些每天都在开车，以是考前练习的紧张是倒扣、移库。吃完午饭再回水泥晒场练习倒扣、移库直练到太阳落山，回车队吃晚饭 洗漱安歇。睡觉前还得背交通规则和机器知识，背诵过程中就进入了梦乡。深深体会到，要想把技能学好、学精就得不怕吃苦，努力付出，多练、苦练。
现在考驾照共四个科目，我们那时是三科。第一是理论考试，包括交规和机器知识，九十分以上及格。第二是倒扣入库、移库、车身不碰杆、车轮不压线、车前叶子板及后大厢不出线为及格。第三是路考，包括坡道起步，道路实际驾驶，直行、转弯、高速加减档等。凡是个中一项不合格，第二年从头再考，那个年代没有补考规定。
一九七三年玄月宝清县汽车驾驶员驾照考试准期举行。每天考一科，三科考试三天。第一天理论考试，也便是交通规则和机器知识的考试。理科考试合格后才能进入第二科目的考试，也便是倒扣、移库。第一、二科目考试合格后才能进入第三科的路考科目。实施的是淘汰制考试。
因是文化大革命后(一九六六年至一九七三年)全县首次组织考试，参加考驾照的学员较多，共三百多人参考。八五二农场、八五三农场、五九七农场这三大农场就有二百多人参加考试，剩下几十个基本都是省驻宝清县龙粮八中队的学员。八五二农场学员最多，一百多人参考。
第一天是学科(理论)考试，彷佛是在宝清某个学校里。考场纪律严格，监考职员一个屋里好几个，前后都有监考职员，还一直走动。考卷发得手里一看，我都会答，很快用笔答完卷子，捡查了几遍，提前十分钟交卷。我们分场学员全部从考场出来后，相互互换了一下，都觉得良好，乘分场车队考试专车回到分场，等待第二天考试。
第二天我们的考试专车在早上八点前赶到宝清县城，分场交通助理找到总场交通科领导寻问学科(理论)考试成绩，得知我分场学员全部合格，都参加第二科目考试。上午九点钟第一科目考试合格学员都到宝清县城东废弃机场(二战期间日本人建筑的机场)参加科目二考试。在废弃的机场水泥地面上，宝清监理早已划好了几个倒扣、移库考场。记得我是上午考试的，很顺利，一次倒扣、移库成功。我们分场彷佛有几个没有通过第二科目的考试。
第三天，参加科目三考试的学员越来越少。我们分场参加科目三考试彷佛也没几个了。经由两轮考试大批学员被淘汰掉，参加考试的人越来越少，考试气氛越显紧张。科目三路考，首先是坡道起步。坡道起步考试地点选择在挠力河东，老公路万金山一坡道上，我估计坡度该当在二十四、五度旁边。由于坡大，载重汽车爬坡困难，后来饶山坡修了新路，汽车再不用爬万金山山坡了。当时考试坡道起步，如果车轮后溜三十厘米就算不及格。在我前面有几位学员因起步溜车超过规定间隔不合格，轮到我上车考试心里有些紧张。上车后刚座下，监考监理下命开始，紧张心情没有得到缓解，听到命令后更加紧张，结果车辆起步后溜超过三十厘米不合格，落榜，没有考上。我们分场车队只有一逻辑学员考合格。
这次全宝清县文化大革命后首次汽车驾驶员三天全科考试结束，参考职员三百多人，考试合格职员三十多人，是最严格的一次考试。
