当时恰好也是南方的梅雨时令，此前几年，艾瑞泽5还有另一个重大的问题，一贯反反复复有后备箱漏水的征象。
第一次漏水，没故意识到是漏进了轮胎槽里，每次在太阳下放一段韶光，车内总是有很大的水雾，两三天后创造不对劲，才检讨到是后备箱积了水。当时大为震荡，不知道是什么时候漏进来的。
第二次比较严重的，是一次大暴雨过后，全体室内的地板都是湿湿的，当时路面没有积水等问题，查到是后备箱轮胎槽里的水太多了，直接渗进室内。
后面反反复复，每次下雨必检讨后备箱，都创造有渗水的征象在，备胎槽和备胎因此也有一些锈迹。当时的处理办法，便是雨过天晴之后去擦干水，然后打开后备箱，晾晒一段韶光。
二、论坛查询，竟是通病
在今年几轮梅雨过后，我也终于下了决心去处理。先打开了之家论坛，搜索艾瑞泽5后备箱漏水。
没想到啊没想到，竟然有那么多车主反馈相同的问题。
看了一圈总结下来，问题缘故原由大体是这样——后备箱和外界连接有旁边两个透风窗，固定透风窗的一圈封胶老化不密封了，导致雨水着落时直接通过透风窗的缝隙进入后备箱。
其余，固定后保险杠的几个螺丝位置也有渗水的风险。
怎么说呢，这属实有点像是设计毛病了。
办理办法有两种，一种大略粗暴型的，有些老哥直接把备胎槽的底部打孔，如果有雨水渗漏过来，就直接可以排水走。不得不说这是真的妙啊，我堵不住水，我疏通还弗成吗。
但是这个办法有个问题，便是后备箱也须要不才雨后晾晒，万一遇上南方十天半个月不出太阳，那后备箱发霉生锈也是迟早的事儿。
那就只有好好办理这一条路可选了，处理办法便是把透风窗周围一圈胶重新打好，并且利用发动机密封胶，不怕高温，不会有太大的形变。
三、准备步骤，拆解修复首先非常非常感谢之家论坛几位老哥，险些把拆解修复教程给列清楚了，并且连同须要准备的工具和物料都罗列出来，非常感谢！
小弟在此重新做一次接力，把各个环节须要准备的物料、工具样式列出来，给往后车友DIY供应方便。
首先须要去买一支胶和胶枪，我的建议是一支黑胶+一支胶枪即可，购买5910密封胶和胶枪，花费36元。
再要购买的是汽车门板撬棒，V型塑料撬棒，拆后备箱两侧的玄色绒布盖板的时候可用。花费4.62元。
以上是我专门花费来处理的工具物料，接下来是我不费钱搞到的，由于我爸是做维修行业的，工具完好，直接白嫖的工具有：7号套筒一支，10号套筒一支，十字螺丝刀两支，除了那种用来修小时候四驱车的螺丝刀外，稍大尺寸都可以，一支常规尺寸，一支长型（便是杆子很长）。稍后我会结合步骤跟大家说什么时候利用，并且说一下我的血泪履历。
四、拆解环节，一波三折第一步，搬空后备箱。
第二步，先拆后备箱中间的盖板。这里有四个十字口的螺丝，用常规尺寸的十字螺丝刀拆后，往上用力拽出来就好，卡扣不是塑料的，这步可以放心。小结：4个十字螺丝
第三步，拆掉旁边两个绒布盖板。每侧有6个压进去的固定钉，要用V型的撬棒去撬出来，方便后面再用，这个不建议用一字型螺丝刀撬，毕竟固定钉是塑料材质，且等下要装回去；其余旁边各有1个十字的螺丝固定，拧掉就行，而且这个螺丝的规格跟上一步的4个十字螺丝一样，可以混用。这里拆掉塑料固定钉的时候要仔细一些，有两个是在顶部，位置靠近，找足6个再拆，不要由于大力失事业扯坏了绒布盖板哈。小结：每侧6个塑料钉+1个十字螺丝
第四步，拆卸轮拱内部的螺丝，每侧有一颗十字螺丝和4个7号的螺母头螺丝，须要用到7号套筒，还有长型的螺丝刀，由于十字螺丝的位置比较难用正常尺寸的螺丝刀卸下。小结：每侧4个螺母螺丝和1个十字螺丝。
这里先岔开话题，由于我拿到的套筒是那种固定套筒，在轮拱这种小空间操作难度很大，加上轮拱的这些螺丝险些都是生锈严重，拆解更加费力，以是我非常建议财力雄厚的兄弟们，自行去购买一套多功能扳手套筒，一套连同十字螺丝刀也就50块，会对整体拆解体验提升巨大。
第五步，排气的位置，车尾旁边两侧各有一个10号的螺母螺丝，这个须要趴低才能看到，也不难找，紧张问题也是螺丝生锈不好拆，我在拆的时候，就把车身的那个固定用的铁片给掰弯了，只能小心掰回来。小结：旁边各1个10号螺母螺丝。
到这里，所有螺丝就已经完备卸下搞定了。顺着轮拱十字螺丝的位置，把保险杠往外一拉（建议两人操作，一人一边），然后轻微用力抬出，后保险杠就顺利取下。
记得把雷达的排线给拔出来。
这里有个小提示，可以准备一罐WD40除锈用，轮拱和底部这波螺丝真的锈到天上去了，趁机做下除锈也是可以的。
五、内部情形，无法直视
毕竟车子开了6年多，吃土吃沙是常有的事儿。但是拆开保险杠后，还是脏到人无法直视，车身一溜全是细沙土掺水形成的泥土块，刷子是刷不下来的，得拿塑料棒一点点抠掉。
拆到这里也就可以看到罪魁罪魁，两个透风窗了，周围一圈胶全部硬化，完备没有密封效果，这种情形吧怎么说呢，不进水才怪。
拆到这里有个小问题，后尾灯要拆出来吗？我的建议是一并拆，卸下后尾箱里面三个连接螺母，拔掉通电线，后尾灯可以很轻松取下来。
最主要的是，你根本不知道后尾灯的位置多么藏污纳垢，我的左侧后尾灯里面，还生活着一窝蚂蚁，我把灯拔出来的时候，呼啦一大堆蚂蚁跑出来。
心态很崩。
清理环节，我建议用一块家里要废掉的布，沾水别拧太干，然后逐步拖掉泥土，这样即省力又有效，不要用刷子扫，没办法搞定的。
清理完之后，便是打胶环节，打胶的技巧便是逐步用力挤出来，同时胶枪口一戳一戳点在连接处，先打一圈，后面再打一圈，两圈下来，基本能把透风口四周封住。
两侧一样这么处理后，大概等半个小时凝固，就可以做一下测试了。
对了，两侧的三个螺丝位置，也建议在后备箱内部把胶打去世封住，避免渗水。
六、测试环节，返工重做
很多车友把胶打完就装后杠，没有做测试，我个人建议无论如何一定要做，测试方法很大略，拿一盆水顺着后窗的位置浇下来，水会顺着后备箱的凹槽往下走，到了透风窗那里，就知道我们本日是否成功了。
我做完立即就创造两个问题，而且要重新拆掉后杠补救的。
第一个是右侧的三个螺丝的位置，有一个位置渗水，以是重新打胶。
另一个，左侧的透风窗，海绵溘然哗啦啦开始往里渗水，当时不知道缘故原由，溘然眉头一紧，以为功亏一篑。
然后又是一轮拆保险杠的标准动作，又花去了15分钟。
以是我建议大家50块钱花出去，买扳手套筒，效率高很多。
拆出来后创造，水会顺着窗口上沿流进去，吃进内部的海绵里面，进而可能流进后备箱，当然这算是非常极度的情形，测试的情形类似瓢泼大雨，但是为了万无一失，也须要重新打胶。
办法便是在透风窗上沿打一圈胶，挡水用，这样水流就不会直接流进透风口里面，可以被这圈挡水的胶勾引着落，直接流走。
这样处理下来，基本也算是完备体了，多大的雨心里都有底一些。
七、涉及问题，大略回答在拆解过程里面，也是有一些小的履历跟大家分享，做成以下几个问答的形式吧。
1、 自己修睦，还是给修理厂搞定好？
答：我的建议是，有条件的话自己修，如果是给修理厂的话，可能便是按流程给你打一圈胶就结束了，防水的测试他们该当不会做，除非修理厂是你小舅子开的，除非师傅非常负责卖力知根知底。一次修理厂的用度该当是在200-300吧，我不太确定，但自己修买材料肯定低得多。
2、 这算是设计毛病吗？
答：我个人认为是，一定是，没得洗。一是封胶的供应商没找对，这种状况大概在用车的4、5年旁边，短的反馈是3年开始涌现，这算是寿命很短很短的设计了。就像此前碰着的顶胶老化问题，好好找供应商，供应更加耐用的产品才是出路啊奇瑞。二是排水流程的问题，如果透风窗没办法一定要设计成方形的，那么可否留有一定的坡度，让水流往下排的时候顺畅些，这样水流不会积累在透风口的上部，也就险些没有倒灌进去后备箱的风险了，这一点设计优化是真的可以做，没有任何难度。就还是前面离合踏板顶胶的问题，离合踏板直接做一块突起，可以少一个顶胶的配件，也没有老化的风险了。
3、 胶可以用玻璃胶吗？
答：我这次用的密封胶个人认为还行，由于车可能会在户外暴晒，透风口位置的温度不太好说，以是选一些比较稳定的相对得当。玻璃胶我不太懂，但是味道彷佛比较刺鼻，这点我介意一些，这种发动机密封胶没啥味道，便是也不知道粘度如何。热熔胶是切切不能选的，夏天一到全体工程全部失落效都有可能。
4、 全部装车完，有没有再试试看？
答：装好后我立即过去洗车。按说洗车的水流还是巨大的，洗完掀开后备箱看，非常干爽，该当是成功修复了这个问题了。
5、 你还会支持奇瑞吗？
答：好产品一定支持，不以品牌来打去世统统，不对品牌带有啥感情。自主品牌奋起直追吧，加油。
